碧蓝航线：为什么夕立之后再也没有改造的彩皮 都怪这两个新系统

碧蓝航线中对于老牌舰娘能实现强度方面逆天改命的系统，那自然就是改造系统了，不过这么多年过去了，玩家也发现一个有意思的现象和问题，那就是夕立之后，再也没有出想过改造登场的彩皮舰娘，究其原因，这次也来具体展开谈谈，问的话，也很简单，都怪这两个新系统惹的祸。

改造系统原本的目的很单纯和纯粹，就是为了让老牌或者实力不济的舰娘散发第二春，原本官方推出改造舰娘的热情是相当高的，一年少说能出十几个左右，但是这两年能明显发现改造舰娘登场的频率大幅度的下降了，而在夕立改造之后，能发现迄今为止再也没有金皮舰娘获得改造的机会，就算是其他稀有度的舰娘，一年能出1-2个改造就不错了，这个系统，很明显官方在逐渐的抛弃。

究其原因也很简单，俩系统的诞生直接埋葬了改造系统，一个是专属兵装的出现，不用重新绘制立绘，只需要一个图标的装备，就能给舰娘带来强度上的增益，效果不算是质变，但和以前的改造系统收益差不多，这种省事省心省力的事情，改造系统自然显得很鸡肋了。

另外就是官方出了二型系统之后，让改造系统彻底没戏了，我反手出一个二型，重新重制一批舰娘立绘，说不定还能骗氪（因为真的有指挥官因为魔方不足去氪金的）这性价比可比出改造系统划算多了。

所以现在就是这么个情况，估计以后不会有改造彩皮舰娘出现了，费时费力，还要考虑专属改造道具常驻的问题，可能强度还不保值，没什么额外骗氪的空间，还不如直接出二型或者兵装更省事。

说说碧蓝航线中绝版的几位舰娘 堪称收藏率终结者 这位萝莉刚回归

碧蓝航线的收藏率对于玩家来说都是一致苦苦追求和想要达到100%的存在，而可惜的是对于入坑较晚的玩家来说，想要达到100%的收藏率注定是一件难以达成的任务，本次就来说说碧蓝航线中绝版的几位舰娘，她们堪称收藏率终结者，而值得欣慰的是，这位萝莉刚回归。

泽西

一直处于绝版状态，到近期才公开要加入常规建造池中，介于回归到建造池的签到舰娘出货率感人，估计这货也不例外。泽西本身技能很有趣，在J系驱逐同时出场的时候她就是炮灰一样的存在，专业抗伤害的，虽然实力不济，不过后宅可玩性很高，萌萌哒的脸红表情可以展开丰富的互动。

若叶

2018年1月签到获得的舰娘，一直就没进池子，稀有度非常的高，相对于其他舰娘来说，这位重樱驱逐舰意外的非常好玩，本身作为兽娘来说走的是松鼠娘的风格，而且这舰娘还有彩蛋，在后宅的Q版小人，点一下尾巴能触发掏出核桃非常傻的开始磕的动画。

初春

重樱家的驱逐舰，9月签到舰娘，目前处于绝版的状态。形象方面没的说，绝对好评，可惜知道这位舰娘的玩家屈指可数。从基础属性来看，这舰娘的强度和实力甚至不如白皮舰娘不知火，可以说是纯粹用来撑收藏率的，也是真正的收藏率终结者。

丘比特

皇家驱逐舰，国服是2017年10月签到获取，日服是500万纪念活动第三弹，强度还算不错，在签到舰娘中算是实用度很高的存在了，毕竟技能有一个非常特别的保护战巡和战列舰的能力。Q版形象彩蛋也非常的好玩和有趣，可惜绝版了，不知道什么时候能入驻常规的建造池中。

碧蓝航线：保值能力最强的舰娘都来自皇家 只有皇家才能淘汰皇家

碧蓝航线目前舰娘强度方面的淘汰速度和效率，可以说非常的稳定和快速，只要有新的彩皮舰娘登场，注定就会有一批SSR金皮下岗，现在基本上已经奔着稳定全员彩皮舰娘的大队进发了，不过有意思的是，即便如此，皇家这个阵营就很有意思和好玩，因为保值能力最强的舰娘都来自皇家，而且只有皇家才能淘汰皇家。

要说早年最为保值的舰娘，毫无疑问就是约克公爵，实装了很久了，一直作为炮队易伤+减速而活跃在一线，强度方面也是得到了有目共睹的认可，虽然说后续被淘汰和优化掉了，但是有意思的是把她优化下去的是同位皇家阵营的前卫，而前卫作为拐子的保值能力，则更加的夸张。

然后是作为科研船的普利茅斯，轻航这个舰种还真的是不轻易出彩皮，出了就指定超模的那种强度，普利茅斯也算是典型代表了，其不仅仅是最强先锋，还兼炮击辅助效果，如果不是搭配的队友方面比较纠结，还有玩家追求无脑最快速度通关的话，普利茅斯绝对的无可替代。

而对于新出的怨仇，那更不用多说了，这位更是重量级选手，过于稳定的时停能力和更加优秀靠谱的输出性能，直接把一直在争抢位置的皇家方舟改和奥古斯特都给优化掉了，你俩都去仓管吧，以后就是怨仇的时代了，还真的是只有皇家才能淘汰皇家。

而要说真正意义上的铁饭碗，毫无疑问还是妹妹独角兽，你永远无法想到全游戏从开服到现在，还能在T0级别强度评价的舰娘，是独角兽，改造后变成SSR金皮后基本上成为了目前奶妈中综合能力评价最好的了，而想要内卷独角兽的话，估计还是要等皇家这边出更强的轻航才有希望。