多名机车网红违规行驶致伤亡 “速度与”下的安全谁来管？

近日，两名云南姑娘因无证驾驶摩托车狂飙身亡，驾驶者年仅16岁。据悉，两名女孩均是某短视频平台的机车网红，经常戴着有大蝴蝶结的头盔拍摄机车视频。

这样的悲剧接连发生。据不完全统计，去年10月至今，短短半年时间，已有5名机车网红因交通事故离世。从公开报道来看，这些摩托车亡人事故的原因主要有超速行驶、无证驾驶、驾驶与自己身形不匹配的重型摩托车等。

接受记者采访的专家认为，驾驶重型摩托车带来的帅气、刺激引发人们争相体验，这本无可厚非，但如果过分追求刺激，或为了网络流量进行危险驾驶，则危及自身或他人安全，就必须加以引导和规范。

缺乏安全驾驶意识

追逐竞速事故频出

今年1月5日，一场摩托车车祸共造成4人死亡，其中有两人为未成年人。后公安机关作出事故认定，16岁的少年丁某无证驾驶无牌无证、无前照灯装置且未安装左、右后视镜的两轮摩托车，逆向行驶与21岁的机车网红庄慕卿相撞。其时，庄慕卿亦驾驶无号牌的两轮摩托车超速行驶。

“每次看到这样的事故都会感到很痛心，他们还那么年轻，生命就戛然而止。”“90后”憨憨2016年开始接触摩托车，已多次骑乘摩托车远游，至今摩托车驾驶里程超15万公里。在他看来，摩托车这种“肉包铁”的交通工具，固然有一定的危险性，但一些事故的发生，多为驾驶者自身的问题——缺乏安全驾驶意识、违规驾驶。

“圈内我们口口相传的一点就是要‘管住右手’——右手是油门所在，即要控制车速，不一味追求快，但只‘管住右手’是不够的。”憨憨说，摩托车防御性驾驶是一种整体性理念，要一直绷紧这根弦。“摩托车可以是日常交通工具，也可以成为一种运动，这两种属性一定要区分开。玩运动得熟练掌握技术、在专业场地玩，在交通道路上行驶时，就必须遵守相应的交通规则。”

憨憨格外强调了护具的重要性：“摩托车骑行时，头盔、骑行服等护具是必备的。现在有些机车网红，装备根本不过关，还经常做危险驾驶动作。之前有一名女网红出车祸身亡，其头盔都是随便找的，事故中头盔被磨掉了一大半。还有的网红穿着丝袜、超短裙，骑着重达几百公斤的重机车，一旦翻车根本保护不了自己。”

正在考摩托车驾照的北京市民陈女士对安全驾驶深有感触。“现在很多年轻人追求刺激，仅仅接触驾考知识就认为自己可以骑乘摩托车竞速或驾驭各种技巧动作了，实际上远远不够。”她举例说，“仿赛”（指专为公路行驶而加入赛车概念的摩托车）驾驶过程中可能会出现死亡摇摆，这种情况下，怎样做可以最大限度地保障生命安全，仅靠理论学习是无法做好应急处理的。

同样正在考驾照的山西人柳宇（化名）认为，目前的驾考知识尚有局限，不足以应对紧急情况：“我报的是D类驾照，在驾校学习的车型是三轮摩托车，日常通勤要骑两轮摩托车面临的各种安全问题，驾校学习时不会完全涉及，比如两轮摩托车在路上容易摔倒，学习三轮摩托车就不需要考虑车摔倒的问题。”

此外，驾照学习毕竟是应试教育，实际上路驾驶中需要面临的各种紧急情况处理以及对路况的观察都需要长期的经验积累。因此，就算拿到摩托车驾驶证，也要循序渐进驾驶，牢记安全第一。

北京市京师律师事务所律师王琮玮说，驾驶者寻求刺激是摩托车事故频发的重要原因，从统计数据来看，超速驾驶一直占摩托车事故死亡原因的首位。同时，驾驶摩托车期间看手机、接打电话等引发的交通事故也是屡见不鲜。

在北京交通大学法学院教授郑翔看来，摩托车交通事故发生的原因主要是人、车、路三方面因素。从近期发生的网红驾驶机车出现各种事故的原因分析来看，主要还是人的因素。机车网红往往缺乏交通安全意识，在驾驶过程中更重视吸引流量的因素，如穿着不适合驾驶的奇装异服，为展现技术超速驾驶、为行驶路线轨迹漂亮忽视道路信号灯等，使得自己和他人处于一种不安全的状态中。

网络渲染酷帅属性

忽视摩托危险系数

未戴护具甚至头盔，突然加速超过一众汽车，绝尘而去；伴随着轰鸣声，高速做压弯等操作；身材娇小的姑娘驾驶重型摩托车，脚根本够不着地……

近日，记者在多个社交平台上以“重机车”“机车男孩”“机车女孩”等关键词进行检索发现，不少博主发布了自己在城市道路上驾驶高排量摩托车的照片、视频。有人直接在文案中写出了“头可断，血可流，人可伤，机车必须有”的内容，评论区中不少人捧场“好帅”“求推荐”。

来自北京朝阳的原穆（化名）就是被网上的视频所吸引，想要学骑摩托车。“经常能在网上刷到这种骑行博主拍的短视频，觉得又酷又好玩，所以我也很想在具备一定骑行水平后去近郊骑行，感受一下那种‘追风’的氛围。”

然而，真正学习摩托车驾驶一段时间后，原穆发现，所谓的“速度与”，背后可能是巨大的安全风险。“了解的专业知识多了，我发现之前看到的一些机车网红，要么是摆拍，要么是为了流量违规驾驶。比如说，我看到的很多视频中，驾驶者并未按规定佩戴头盔。还有的明显是在城市道路上超速行驶、疯狂变道、漂移压弯。”原穆说，同期和他一起学摩托车驾照的，大多是年轻人，其中就有好几个是因为看了相关视频，觉得骑摩托车“很酷”的。

江苏省南京市公安局交通管理局一位民警告诉记者，两轮摩托车具备相对较强的加速能力和相对较弱的保护功能，不仅需要骑手自行掌控平衡，而且前后刹车的不同效果、应用时机也离不开有效训练，更遑论遇到危险的瞬间如何采取正确自救措施。通常来说，同一品牌摩托车排量越大、动力越强，则相应的车身越重、坐垫离地越高、操控要求更精，力量、技巧不足的新手如果急于选择“高头大马”，更容易增加车辆失控发生事故的风险。

“在网络视频中，相当部分摩友为了追求猎奇效果，不仅缺乏安全防护措施，还在骑行时选择吸引眼球的奇装异服、搞怪头盔，导致在发生意外后无法得到足够保护。”上述民警说，网络平台的博主拥有一定数量的关注者，应当重视加强公众人物的模范守法意识，以合法、规范的交通行为引导爱好者守法安全骑行。

记者了解到，近年来，随着各网络平台关于摩托车主题的个性化作品越来越多，且相当部分为违法或不规范骑行，以炫耀、猎奇为主旨，吸引了相当部分年轻爱好者“入圈”。对此，部分摩友会、俱乐部也曾发声，谴责此类违法行为人“压缩了正规摩友的骑行空间”“毁坏整个群体的社会形象”，并支持公安交管部门对重点违法行为进行查处，规范路面交通秩序。

北京瀛和律师事务所律师郭培杰认为，骑重机车被视为一种“酷”“帅气”的行为，反映了年轻人群体对于摩托车潮流和摩托文化的热爱和追求。然而，这种行为也存在一定的风险和安全隐患。相关平台和博主在掌握这个“流量密码”后，也有责任对这种行为进行安全提示和正向引导，以促进年轻人群体的安全意识和行为。

完善内容审核机制

引导树立安全意识

受访专家普遍认为，摩托车作品发布的平台必须压实责任，进行正面引导，普及必要的安全驾驶知识。

在北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会委员胡穆之看来，社交平台和博主作为信息传递者，应该对发布的内容进行审查，避免在宣传骑重机车时煽动冒险行为和不安全驾驶的观念。同时，平台和博主还有义务向未成年人传递正确的安全理念，在宣传吸引人的骑摩托车飞驰画面的同时，也要强调安全驾驶知识和对危险情况的应对能力，正向引导年轻人树立正确的安全意识。

郭培杰建议，社交平台应该加强对用户发布内容的审核，特别是内容涉及一些高风险动作时，社交平台可以采取一些措施，例如建立审核机制、增加安全提示等，以减少危险行为的发生。博主在发布有关摩托车骑行的照片和视频时，应该增加安全提示和正向引导。

郭培杰认为，目前对于一些交通违法行为，如无证驾驶、超速行驶等，违法者面临的罚款、吊销驾驶证等处罚相对较轻，违法成本较低，会导致一些人仍然存在侥幸心理。对相关法律法规学习与了解不足，导致一些人并不知道自己的行为是违规的，或者是没有意识到风险和严重后果，也容易导致交通违法行为的发生。

“摩托车亡人事故问题需要引起各方的重视和关注。”胡穆之建议，为了防止类似事故再次发生，应完善相关法律法规和标准。政府应当加强监管和执法力度，完善摩托车驾驶和交通安全领域的制度和规章，为摩托车驾驶员和参与者提供更安全的交通环境；通过加强设施管理、摩托车整治等方式加强对各类非法摩托车的管控，并在重要区域设立高清违法记录仪及时抓拍违规行为，提高违法成本，切实维护公共安全。

“还可以鼓励公众参与交通管理，发现问题及时上报。同时，加强科技应用和研发，通过加强交通安全监管技术应用等方式提高交通安全水平。”胡穆之说。

王琮玮建议，有关部门要加强对包括机动车以及防护用品的使用及制造和销售的监管。对于不合格的防护用品禁止销售，不符合安全要求的机车禁止上路。与此同时，家校以及社会有关单位应加强对未成年人的安全意识教育，让安全意识扎根在未成年人心中。

作为一名经验丰富的老骑手，憨憨认为，对于一些青少年来说，目前大排量的重机车的获取成本低，缺乏驾驶经验的新骑手很难驾驭又重又高的重机车，间接增加了事故发生的风险。因此，他认为可以考虑对摩托车驾照按照摩托车排量进行分类，根据驾照类型在实践中有针对性地进行管理。

“只有各方齐心协力，全面加强对摩托车交通安全的重视和管理，促进形成良好的摩托车文化和生活方式，才能避免或减少摩托车亡人事故的发生。”胡穆之说。（记者 孙天骄）

来源：法治日报

网易《巅峰极速》体验报告：妥妥的国产竞速精品，但优化空间很大

好久没有认真体验过一款手游了。

想当年赛车手游我可玩过太多了，GameLoft的《GT赛车》系列、《狂野飙车》（前都市赛车）系列、EA的《极品飞车》系列、《真实赛车》系列，还有主打漂移的《CarX》系列等，算不上专业，但大部分都有所涉猎。

我还体验过《狂野飙车》的第五部到第九部，你就说算不算老玩家吧。

但自从盗版游戏被打击之后，能从官方渠道获取优质手游寥寥无几。同时，当年由于破解版游戏盛行，厂商很难从这些优质手游里赚到钱，大部分经典的竞速游戏系列已经停更了，能够活下来的大多变成了骗氪的工具。

（图片来自EA）

即便是坚持至今的《狂野飙车9》，也早就变味了，社交系统搞不好，抽奖车一大堆，卡片收集任务琐碎，每一辆车还有体力条限制，那种单纯的飙车早已一去不返。关键是GameLoft也被国内的一家公司给收购了，曾经的移动端“EA”沦落到这地步，实属可惜。

这让我不得不观望其它厂商的赛车游戏，但很可惜的是，如果不考虑科学上网、外区ID等因素，目前除了《狂野飙车9》还真没太多可以选的。

（图片来自《狂野飙车》）

不难发现，无论是PC端还是移动端，称得上优秀的竞速游戏，绝大部分都出自于海外游戏工作室。倒也不是说国内只有做《跑跑卡丁车》、《QQ飞车》这种软竞速产品的能力，做不出来硬核的赛车游戏，我想更多是游戏环境导向带来的结果吧。

（图片来自《QQ飞车手游》）

赛车游戏只要能漂移、长得帅、能“喷氮气”、有皮肤装扮就差不多了嘛，连车标都没认全的大有人在，人家可不跟你谈什么赛车文化，也就没有厂商愿意花大价钱买车企的授权、实地测量建模，甚至是还原赛车的操作手感了。

直到《巅峰极速》的出现。

这游戏我关注了挺久，少说也有一年，当时大概是因为当时游戏版号并未恢复注册，导致预热时间比魅族还久，官方演示视频所展示的高水准画质，狠狠地吸引了我，它也被网友给予了“手游地平线”的称号。

（图片来自雷科技）

最近网易全新竞速手游《巅峰极速》限号删档测试如约开启，名额还是先到先得。没有赶上前几次内测的我，这一次决定抓住机会体验一番，看看它能不能担当得起“手游地平线”的称号。

根据官方的描述，《巅峰极速》是网易跟CODEMASTERS深度合作打造的“3A”级拟真竞速手游。从前几次测试的相关视频以及《巅峰极速》官方账号释出的内容来看，这款游戏来头不小，铺天盖地的广告预热也能看出网易对这款大制作充满了信心。

（图片来自雷科技）

CODEMASTERS是个啥玩意儿？玩手游的小伙伴恐怕都没啥印象。

（图片来自雷科技）

玩过《极限竞速：地平线》系列的玩家应该比较熟悉，CODEMASTERS是一家成立于英国的老牌竞速游戏公司。除了你们熟知的《极限竞速：地平线》，F1、尘埃、GRID超级房车赛等一系列高质量竞速大作，都出自这家公司之手。

其实Android/iOS等平台也有CODEMASTERS的GRID超级房车赛，几乎是公认的“移动端最强竞速大作”，但那玩意跟国内普通玩家距离太远了，既要科学上网，游戏本体还得通过Visa等方式购买。

质量好不好我不知道，我只知道想要玩这么一款游戏需要一定的“门槛”。

iOS也得非国区的账号才能买到GRID......太痛了。

当然了，据说CODEMASTERS只提供了部分技术。虽有“大神”相助，但《巅峰极速》的大部分内容应该还是网易游戏努力的结果，严格上来说还是正儿八经的国产游戏。除了对它有着“手游地平线”一般的期待，网上的反面声音也有不少。

游戏怎么样，我更希望用我的双手和眼睛去感受，事不宜迟，这就下载体验。游戏安装包2GB，加上5GB的数据包，妥妥的3手游大作了。体验机型为iQOO 10 Pro，希望高通骁龙8+能够带动它吧。

开场就是一段不可以跳过的CG动画，急于体验的我变得焦躁，紧接着就是人物形象设定与昵称创建……

人物形象在赛车游戏中是越来越常见，有助于情节推进以及对话场景生成，体现出每个玩家不同的审美，同时为以后的“时装秀”铺平了道路，希望装扮都别卖太贵了吧。

（图片来自雷科技）

经过一系列的“认证”之后，游戏最终给我推荐了极致画质。网易对《巅峰极速》画面效果的宣传果还真不假，跑车模型层次感分明，光影、光晕等特效营造立体，整体氛围还挺逼真，场景塑造挺开阔，给了我一种“大场面”的感觉。

尤其是“飞跃花田”这个赛道设计，还真就有《极限竞速：地平线》穿越花海的既视感，只不过《巅峰极速》并没有将这种赛车从花海中掠过的冲击感给表现出来，估计还是手机平台的处理能力还容不得这么“狂野”吧。

（图片来自雷科技）

渲染分辨率还是太低了点，据说这游戏的一测才是画质巅峰，这么说来为了适配更多机型，官方不得不向画质妥协。抛开分辨率这个问题，我认为《巅峰极速》的地图质量在一众竞速手游里轻松站个第一梯队不是什么问题。

测试期间赛道数量挺多，随着剧情以及排位等级的推进，会解锁更多的比赛场景。大多数赛道都类似提前划定的，类似于专业赛道，而非极品飞车那种“非法飙车”的调性，开放性呢就比较一般了，暂时也不存在所谓的“近道”等设定，老老实实拼车技就完事。

（图片来自雷科技）

而《巅峰极速》本身就是半专业赛车+地平线元素这么一个定性，所以想要刺激一些的，恐怕只有《狂野飙车9》才能够满足。

除了地图丰富以外，比赛以外的场景设计也挺多的，光是车库都有两三个（首页车库+排位车库+观赏车库），这大概也是为了不要一个场景用到死，让玩家审美疲劳吧。观赏车库的视角移动只能靠选中车辆跟固定镜头转动，没有第一人称活动还是无聊了点。对于这个我倒是没什么所谓，整体好看就行。

车库展示场景帧率基本锁死在了30帧，画面的滑动跟手性挺一般。据说车库场景用的都是最高质量的模型，渲染压力甚至比对局时还要高，锁帧确实能够降低一点压力，只是观感和体验都是差点意思了。

这结算画面的模型也太“精简”了......

（图片来自雷科技）

赛车才是一款竞速游戏的精华，不同于《QQ飞车》、《跑跑卡丁车》等，《巅峰极速》跟我们熟知的《极品飞车》、《狂野飙车》等一样，绝大部分的车型都是通过汽车制造商授权而来的，也是最能体现赛车文化的部分。

（图片来自雷科技）

拟真很多时候也是“拟”在了这种地方，游戏从现实取材，并供玩家随意体验，这便是众多汽车爱好者所喜欢的。

很显然，《巅峰极速》是花了重本在汽车的授权跟建模上的，每一辆汽车的外形轮廓、细节都还原得很到位，很戳汽车爱好者的胃口。可能是网易觉得这样还不够，给所有车型都还原了车门、后备箱、油箱盖等各种可活动的部分，内饰、发动机之类的细节也给到了。

（图片来自雷科技）

对局期间肯定用不到这种细枝末节，但网易这种卷到上天的“细”，高低要颁个奖。至于车损这个东西，我暂时还没看得出来，这清晰度还真是要加强一下。

作为一款国产竞速手游，我认为本土化内容必不可少。前期游戏宣发时就宣传过“白云山”地图、多个国产自主品牌车型等，只可惜国服这波删档内侧，这些内容暂时都没有体现，并未出现国产自主品牌，“白云山”地图倒是有。

（图片来自雷科技）

是的，过完教程领的第一辆车依旧是海外品牌呢......

不得不说的是，《巅峰极速》将赛车文化打造得挺到位的，每一辆车的百公里加速时间、马力等纸面参数都能够在你获得新车之后展示一番，也算是给不懂行的小白做了一次简单的科普，下次还能在别人面前炫耀你对跑车的了解。

（图片来自雷科技）

不过从某个活动画面可以确认，这款游戏肯定是有国产车的，不然也不会把领克03大大咧咧当成封面放着（肯定有授权）。

（图片来自雷科技）

等等，这是老款的领克03？

车辆的个性化内容也挺丰富的，官方给到了不少个性化套件改装（不影响性能），有单独的扰流板、轮毂、悬挂、贴花、喷涂之类的方案，风格多样，也有不少街头风的散件，而且每辆车都有几款专属的“传说级皮肤”，这些皮肤分为几个品质等级，等级越高越花里胡哨，部分可能已经脱离了改装的概念了。

实在不想自己动手，还可以下载其他玩家的改装方案，把零件的“费用”交了就好。

（图片来自雷科技）

据我所知，以后的赛车皮肤多数会走花哨的路线，正儿八经的改装相对来说并没有“传说级皮肤”来得够刺激眼球，为了讨好普通玩家，似乎这是最好的设计方案了。

同时，也为了让这种半专业赛车游戏显得不那么硬核，车辆的性能调整都是采用了简单的金币+指定道具组合升级的形式，比一些需要自定义参数的形式要好入手很多。

（图片来自雷科技）

可以说的是，从UI设计、画质、建模、个性化、玩法等方面来说，我认为《巅峰极速》并没有什么特别致命的毛病可挑，至少设计上没有，画面渲染优化这一类还是交给时间来定夺。

至于游戏的剧情嘛，还是别太在意了，全当过关拿奖励就行。

（图片来自雷科技）

操控和赛车都是竞速游戏的核心部分，而许多同类游戏往往都是在操作手感上面摔了一个大跤，就连EA这样的大公司，在专门为移动端打造的《极品飞车：无极限》上也吃过亏，手感那叫一个“硬”，搞了好几个版本才把操控这玩意扳回来。

所以连大厂都不一定能百分百玩转的操控感，就是竞速游戏里最为玄学，也是最能体现赛车感的一个地方，比如专业的赛车游戏会将操作打磨地比较细致，汽车的各种碰撞、加速刹车灯反馈都会显得更有分量。而注重于狂飙刺激的赛车就不一样了，那车跟在润滑油上跑一样，能体现那种无序、自由的跑法。

《巅峰极速》完全就是在前者之上，加入了一些漂移的玩法来吸引一些对跑车有兴趣的手游爱好者。

光走线不漂移那还叫赛车吗？（滑稽脸）

不同于《狂野飙车》，《巅峰极速》主打的就是一个尽可能还原真实赛车的操作和物理反馈，只不过我认为这方面还有很大的提升空间。

首先就是操作延迟，这游戏有延迟的地方很多，比如转向响应、出弯回正这些，都会模拟一个人手转向的非线性的动作过程，这也是一开始很多人觉得操作怪怪的一大原因。

（图片来自雷科技）

目前来看赛车转向的延迟已经基本没有了，每个转向细节都能跟手，前几次测试都是很线性的回正，显得迟滞感很明显，现在已经好多了。另外出弯回正之后，只要你方向多打了点，整个车就会突然偏向另一边，还得再调整一次方向才行。

这种操作的延迟感在重力感应操作下更为明显，为了游戏体验我还是触屏......

（图片来自雷科技）

辅助驾驶功能是一个很容易跟玩家唱反调的东西，强辅助时经常会“夺取”玩家的操控权，就跟开车激活辅助驾驶一样，电脑的想法跟你出入很大，造成了操控上的偏差。我还是建议辅助驾驶能不开就不开，自己多撞几下就会玩了，不用交给电脑。

还有就是，《巅峰极速》还会模拟赛车的TCS（汽车牵引力控制系统）以及ABS（汽车防抱死系统），所以在“电控系统”介入时又会有点“车子不听自己话”的感觉。不过TCS和ABS都是在赛车上很常见的功能，现实中缺一不可，也是网易对拟真的一种执着吧。

人的适应性果然很强，进行了几把排位赛后，我大概掌握了《巅峰极速》的操作，虽然漂移过弯经常撞墙，至少没有一开始玩的时候那么狼狈了。

其实很多人吐槽《巅峰极速》的理由，我心里也清楚，画质啥的不断在做减法，玩起来有点难受，还有诸如上手难度高、游戏太硬核、吃不透赛车的转向响应和动态等等。说实在的，《狂野飙车》没这么多知识，使劲跑和喷氮气就对了，所以玩起来才刺激，因为玩家根本不需要注意那么多。

（图片来自雷科技）

我个人觉得这些槽点都很正常，毕竟现在快餐类游戏很多，游戏内容都设定地很碎片化，开发商也是尽量把游戏做得简单易懂，让玩家更好地聚焦在玩法、联机，乃至皮肤身上。

所以对于这种类专业赛车的手游，玩家对汽车、赛道、操作不熟悉，操作起来觉得很怪也好理解，尤其是《巅峰极速》还要考虑到电控、转向延迟、方向回正等效果模拟，这放在普通玩家身上，他怎么会懂？他只会觉得这玩起来好奇怪，短时间适应不了，熬不过这个适应期，玩家自然-1。

（图片来自雷科技）

在我看来，这些并不是《巅峰极速》的主要缺陷，尽管游戏的操控、画质等方面改进空间挺大，但被吐槽更多还是属于人没遇到对的游戏。就像同是出自网易的《坦克连竞技版》一样，它做得也很好，但成为主流的可能性微乎其微，因为游戏设计、调性注定了它是一部分玩家的狂欢。

前几次测试中，《巅峰极速》在海外的名声还真不小，并不逊色于《原神》这一类大作，这说明游戏本身就有不俗的实力，在那群喜好赛车的玩家中也有不错的口碑，网易的游戏也是第一次给到了我这样的感觉。

即便如此，网易还是很乐意在这些比较冷门的“硬核”游戏品类中认真投入，并有“取代”现有竞品的想法，至少我们这些“冷门”玩家的选择更多。

接下来就看官方能不能把《巅峰极速》打磨得更好了。

（封面图来自雷科技）

5款玩法不同的赛车游戏助你成为最强「老司机」

现如今人人都说自己是「老司机」，四处「开车」。可是只知道踩油门和刹车怎么可能配的上这个称号。下面的5款赛车游戏玩法各不相同，每一款游戏都有自己的Style。在这5款游戏中学习各种驾驶姿势，成为最强「老司机」不是梦。

《LOL卡丁车》是一款卡通风格的竞速类手游，在游戏中玩家将成为赛车手，然后和世界各地的玩家一起比赛。这款游戏唯一的目标就是胜利，不管利用什么手段，使用炸弹或者撞击其他玩家都可以，只要先冲过终点，那就是赢家。

这款游戏的操作难度并不大，卡丁车在比赛开始后会自动加速，点击左下角可以进行变道。在行驶过程中还会不断积累氮气，数值达到要求后可以点击屏幕右下角释放氮气瞬间提高车速。

在行驶的过程中，还可以收集赛道上的氮气瓶和金币。如果遇到了坡道，在飞到空中时，还可以点击左下角完成例如旋转车体等赛车特技进行速度的提升。看准时机，玩家还可以将对手挤出赛道，影响对手的整体进程。

值得一提的是，游戏中的所有赛道都是由全世界各地的玩家创建的。在游戏主页点击创建赛道，便可以自由组合障碍和各种不同的地形。完成后点击测试与发布，就可以让其他玩家使用自己的赛道了。赛道发布后会被立即使用，不能再进行更改。点击返回可以查看赛道的使用情况，在一段时间后还会获得相应的奖励。

游戏的车库中有超过30种古怪的卡丁车和人物，其中还有玩家熟悉的超人、忍者神龟、超级赛亚人等角色。游戏里每个人物形象都十分有趣和戏谑，看起来让人觉得很搞笑。玩家可以通过不断地参加比赛获得宝箱解锁这些人物。

另外，制作团队在游戏本身也下足了功夫，定期的赛车升级和各玩家之间的的比赛让游戏变得更加丰富好玩，整个场景布置与其说是赛道，更不如说是一个特殊的游乐场，一群暴脾气的大叔在这里开卡丁车泄愤。

这款游戏中还内置了一个很有趣的小功能。在选择人物的页面点击右上角的相机按钮，然后点击左半屏的按键或者滑动屏幕选择自己想要的视角，在最下方添加上文字，再次点击相机按钮，就可以把幽默搞怪的大叔做成成一个表情包，十分有意思。

《地狱车手2》是一款非常有趣的赛车敏捷类游戏，玩家需要驾驶着各种坐骑在地狱中前行，躲避障碍物与机关陷阱，同时还要收割消灭邪恶的骷髅敌人。这款游戏延续了前作一贯的搞怪特色，将赛车游戏表现的流畅有趣。

游戏的操作非常简单，在关卡中，摩托车会在道路上以S形的方式前进，玩家只需要点击一下屏幕就可以改变摩托车的方向。如果一直按着屏幕，摩托车就会笔直的前行，但是速度会降低。虽然操作不难，但是当障碍物比较多的时候，玩家就需要有一定的预判能力和较强的反应能力才能安全过关。

游戏采用的是无尽挑战模式，在每一个关卡都会遇到一个BOSS，玩家需要躲避BOSS扔出的炸弹，并驾驶机车到安全位置拾取武器再进行攻击。在击败BOSS后才可以进行存档，否则只能一直从头开始。

本作拥有陆地，海洋，天空等不同的场景，在这些场景下，玩家所驾驶的坐骑也会根据情况进行调整，除了摩托车还会有飞机、快艇等。这样的设置丰富了游戏的内容，给玩家带来了不同的游戏体验。

在闯关的过程中，随机会有其他的角色对玩家发起挑战，如果玩家获胜就可以获得这个角色的使用权。游戏一共拥有16个人物，每个人物都有属于自己的专属坐骑，把握好每一次机会，争取解锁所有人物和车辆。

体验过了不同的驾驶风格，再到《漂移风暴》这款游戏中感受一下纯正的漂移大战。在这款赛车竞速游戏中我们将要驾驶不同的车辆进行地图的挑战。玩家需要将犀利的控制和无情的操作，在充满挑战的赛场上完美结合，征服每一条赛道。

游戏中玩家需要点击屏幕下方的左右键来控制赛车的方向，长按就可以进行漂移。每一次漂移都会获得大量氮气。尽量保持连续的漂移，通过各种大小弯角，积累氮气来获得最大的速度回报，一次完美的氮气喷射时机，或许就决定了成败的命运。

在单人游戏中包含三种模式，玩家首先要做的就是在在生涯模式中熟悉地图。并且完成每张地图的任务后获得奖励、金币或者钻石甚至会得到新的赛车，简直是给刚开始玩这款游戏的同学们大大的福利。

有了一定的技术，地图也熟悉的差不多了，就可以到计时赛中去进行提高。在排行榜中玩家可以观看并学习每张地图上各路大神的跑法，快速的提高自己的技术，还可以对他们发起挑战，成为新一代车神。

拥有了娴熟的技巧，紧接着就可以在人机模式中进行练习，玩家可以通过不断地调整比赛的各项设置来使训练达到最佳的效果。

最后当AI赛车已经满足不了你的时候，就可以进入到多人游戏中的排位赛与全世界的玩家进行紧张刺激的角逐，通过不断胜利提升自己的等级，才能拿到「传奇车手」的称号。也可以叫上几个好友创建一个房间房间，来一场决定谁才是真正「老司机」的世纪大战。

《刹车or撞车》是一款玩法颇具挑战性的休闲赛车手游，在游戏中，赛车将一直处于油门大开的状态，并且赛道没有终点，玩家要做的就是在随机生成的道路上运用高超的刹车技术躲避一切障碍，不断打破自己的行驶距离。

在游戏中，点击屏幕就可以刹车，当赛车冲向空中时，再次点击屏幕就能够调整赛车的角度，以便于能够平稳落地，如果没有做到，赛车的零件会随着与地面的不断撞击而损坏，控制赛车也会变得越来越难。

虽然在行驶的过程中可以获得随机出现的修复、护盾等道具来降低游戏的难度，但是道具都具有时效性，掌握好节奏控制赛车的平衡才是安全行驶的重点。

游戏中包含了多个场景和赛车类型，每一种场景都拥有独特的地形和障碍，玩家可以依靠不断地打破自己的记录来解锁新的场景和赛车。

游戏的画面设计的很清新，还有各种Q版的人物。汽车在行驶的过程中与地面摩擦的效果非常真实，抛锚的时候还会有尾气冒出，细节处理的很好。音效也是非常的振奋人心，能够给玩家一种向前冲的动力，不过很有可能冲着冲着就翻车了。。。还是有着不小的难度。

作为一个合格的「老司机」，车不仅开的要快，稳也是极其重要的。《眩晕赛车》就是这么一款很好地将二者结合在一起的3D赛车游戏。玩家的任务就是驾驶着自己的车辆不断前进，不需要和其他人进行竞赛，需要挑战的只有自己，赛道就在悬崖边上，油门稍微多踩了一步，都有可能跌下山崖。

游戏的操作采用虚拟按键形式，左边是油门，右边是刹车，用户要合理运用这两个按键才能保持车辆的平稳行驶。界面上方的绿格代表车辆的燃料，当车辆运行时，燃料就会逐渐减少，玩家必须在燃料耗尽之前进入加油站，过了加油站油量变满后就可以继续行驶。

在每次游戏结束后都会获得一定的金钱，可以用来升级车辆速度、燃料消耗、加速度、耐久度四个属性。由于车辆在碰到障碍后会损害部分零件，也会变得不好控制，彻底损害后车辆就无法再继续前行，所以也不能一味的提高赛车的速度，耐久度也是非常重要的一个指标。

游戏拥有多个场景和赛道，但需要完成前一个场景的任务才可以解锁。同时玩家还可以利用游戏中获得的金钱解锁新的车型和改变汽车的涂装，创造出个性的赛车。

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