坦克世界 看看“小268工程IV型”比同级重坦还硬的它 值得一试

2684现在表现也不复往日

各位车长老爷们大家好啊。今天就不跟大家说什么打钱或者10级房内卷之类的蛋疼话题了，来跟大家说一台很有趣的S系TD。在老国服时期，268工程IV型、五式重战、FV4005和430工程U型它们如日中天的时代，我相信很多人都会相当怀念，可惜现在它们四个都因为环境或是WG的锉刀而不复往日，在268工程IV型线路上，还有这么一台“硕果仅存”的好玩小车，它就是SU-100M1。

闲聊“SU-100M1”

一飞冲天

游戏还是挺还原原设计的

SU-100是基于T-34中型坦克的前置战斗室设计的坦克歼击车，而SU-100M1则是后置战斗室设计。咱们这游戏里没有炮管碰撞体积模型，所以大家感受不到火炮身管太长所带来的种种弊端——比如炮管长了就容易和别的障碍物造成干涉，在狭窄区域比如城镇环境下不好机动，再或者是下坡的时候不注意炮管就地里了，对于坦克来说重心不稳也会导致悬挂负荷太大出故障。而后置战斗室设计就没有这些缺点了，SU-100M1正是为了解决上述问题而提出来的设计。

初版SU-100M1，纯纯黑枪车

不过其实现在游戏里这个SU-100M1，也就和现实里的SU-100M1外形长得像，外加用了一个名字罢了（迫真）。原设计它就是个和SU-100装甲差不多的坦克歼击车，初版的它也确实是那样，表现确实也是相当之一般，玩家评价也不怎么好——毕竟从SU-100升了一级之后火力下降还难玩了这种事，没人能受得了。但是在268工程IV型线路重制之后，SU-100M1就瞬间“白日飞升”了....只不过，别的车都是保持原本设计定位的垂直跃升，而SU-100M1和这条线的车是直接从高机动黑枪车转职为高机动重甲突击车了。

现在的它

纯粹的近距离肉搏车

光看精度，说是重坦都有人信

初看SU-100M1的火力属性，肯定是让人心生嗤笑之意：你这精度，这瞄准时间，这单发伤害，还能叫TD吗？6级SU-100看着都比它强！可咱们都知道，咱这游戏最做不得数的就是所谓纸面数据，而且WG给它设计成这样，是有自己的一番深意的——低精度、烂炮控就根本不是让SU-100M1去黑枪的，而是要让它靠着自己的装甲和机动去打肉搏，字面意义上的去“欺负”敌人。

就怼，近距离怼

SU-100M1并没有SU-122-44那种高单发、高射速、高DPM的输出能力，相对来说它的炮控和穿深要好一点，但DPM和单发伤害就差了不少（主要是SU-122-44射速太鬼畜了）。可靠着这个非常具有欺骗性，看着软打着硬的装甲，SU-100M1一般在面对同级或者低级敌人，那只需要在近距离锁定敌人，左右腾挪辗转手舞足蹈，听着敌人叮叮当当然后自己从容吃掉敌人就可以了，这和老268工程IV型玩起来完全一致。

它的防御力让斐迪南都自愧不如

弱点只有舱盖和发动机舱盖

SU-100M1的装甲在0.9.22版本得到了极大的增强，强到了有些离谱的境界。该车的车体首上装甲直接被加厚了50毫米，从90毫米变成了140毫米配合55度的斜角，SU-100M1的首上达到了210的等效！至于SU-100M1的战斗室正面那就更离谱了，实际厚度210毫米，而等效厚度都快赶上猎虎的那个脸了，斐迪南更是高呼不可战胜。不过头顶上的舱盖和车体发动机舱盖还是弱点，避免和比自己高的敌人顶牛，否则会相当难受。

车体转速慢，上了旋转还是慢

不过，WG为了让它不至于太过IMBA，还是给它加了个debuff——履带旋转速度削了。而且它的加速性和中坦比起来仍然有一定的差距，需要跑一跑才能把速度拉起来。这个履带旋转速度慢，就限制了SU-100M1单打独斗的能力，不能像8级“王总一哥”那样不怕绕杀，单人作战也不怂。至于视野和隐蔽...对于这么个肉搏车来说，隐蔽还挺好，可视野就难受了，350米要么选择跟队友待在一起，要么就得抠出个配件槽来上视野配件。

谢谢老哥们送的抵抗

我个人认为，以1.15.0.3版本的环境和数据而言，目前的SU-100M1有以下优缺点：

银币车，获取方便，不需要掏钱

不怎么依赖金币弹

优秀的防御力，而且富有欺骗性（这就让它方便做装甲抗伤害任务，那些公认的“硬车”反而不好做，因为血多、敌人熟悉，不会多浪费炮弹）

机动性不错，可以伴随中坦作战

隐蔽性不错，炮控尚可，关键时刻也能像传统TD一样打

对于突击TD定位来说，850血量还是少了

视野低下，比较吃亏

履带转速太差带来的是低劣的灵活性，被近身绕基本就是等死

只有-4°的俯角

7级车分房吃亏

保持移动，骗敌人开炮，然后自动锁定打

对于现版本的SU-100M1，我个人还是挺推荐的。这个车优缺点都比较明显，但是优点明显要更多一些，而且想要做个人任务，其中就有一些“抗伤害”的任务，比如需要抗下40发炮弹的打击。这种追求抗炮数量而不是抵抗伤害值的任务最好用低级车来做，因为小车们通常穿深低、射速快，用SU-100M1扭一扭，可以很快地完成这个任务。它血量低，外观看起来没什么防御力，实际上相当难啃，用它做一些低等级任务是事半功倍的。

可以玩玩

这台车也能让你找到老268工程IV型在10级房的体验，不过前提是面对的敌人得是同级或者低级车，限制它的也就是个分房了。SU-100M1就是“扮猪吃老虎”的典型，大部分人看它长得挫就以为它好欺负，实际上这台车直营服各项大数据都非常不错，是7级银币TD里的第一名，不过和E-25它们还有一点差距。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

了解更多

坦克世界：10级重甲车的“死穴”在哪 268工程V4这些地方如同纸糊

坦克世界 真特么牛掰！这场虎式打的真老虎

坦克世界 907工程打人只打脸 德系的大方脸没地放了

坦克世界 天蝎不黑枪 冲击的天蝎无懈可击

坦克世界 天朝113 1辆追着7辆打 车长是猛张飞吧

坦克世界搞笑-坦克最美 架被击中 爆裂的瞬间

在《坦克世界》中，10级战车是等级最高的一阶，X级房的容错率相比其它等级要低很多，在这些钢铁怪兽肆虐的房间中，如何才能保护好自己，击穿那些防护到了极致的铁皮罐头呢？下面由轻尘带你进入10级坦克击穿教程。

113

红框：裤裆和观察口可以击穿，是弱点

黄圈：油箱位置，绿圈，驾驶员位置

黑框：首上可以被270mm以上击穿

注意事项：

随时随地摆角度，藏好车体右侧的油箱，多找缓坡藏首下，骑坡卖头

摆角度:如下图的角度防御是最好的。

配件：通风输弹垂稳，喜欢跟MT走的话通风换成高光。

技能：修理，兄弟连，人工稳定，如履平地，规整。技能高可以再选择灭火。

111 5A

红框：两个进舱口高耸入云，银币弹即可击穿。

黄框：炮盾最中央部分，等效300，如果5A卖头，此弱点可以尝试。

首上仅有250+等效，所以在平地时可以直接攻击首上，根据地形判断需要打哪个弱点。

注意事项:

5A是一台高速突击车，装甲防护良好，主要依靠炮塔和7度俯角卖头，比较依赖地形。不要拿这台车强行扛伤害。

配件：高光（或通风）、输弹、垂稳

技能：修理，兄弟连，人工稳定，如履平地，规整。技能高可以再选择灭火。

IS-4

红框：普通十级车银币弹穿深即可击穿。头皮可以直接被120口径以上击穿，HEAT效果最好。

摆出这种角度防御最好：

裤裆依旧很脆，首上等效260左右，10级车金币弹依旧能击穿，但是比正对的防护好。肩膀处需要金币弹也就是280穿以上才能击穿。而履带导轮也需要330+穿深才能断带掉血，并且必须是AP或者APCR。

注意事项：

IS-4需要注意的是不要跟车身高的车顶牛，或者不要在低处跟敌方对射。因为你的头皮很脆，很容易被人用银币弹击穿。

还需要注意的是你的裤裆就是你驾驶员所在的位置。

配件：通风、输弹、垂稳

技能：修理，兄弟连，人工稳定，如履平地，规整。

IS-7

红框：裤裆正对等效在230+，也就是10级炮基本都能稳定用银币弹击穿。

黄框：两侧的小脸可以被白兔（420穿深）轻松击穿。所以不要尝试跟白兔定点卖头。

注意事项：

裤裆和-4一样是驾驶员，注意带大急救保护乘组（大急救包可以降低车组乘员10%的损伤率）。

不要摆出太大角度，因为你最好的防御姿势是正对敌人。

倒车伸缩时不要大于这种角度，否则你的肩膀就要被银币弹击穿。

配件：输弹、通风（或高光）、垂稳。

技能：修理，兄弟连，如履平地，规整。

T110E4

红框：基本弱点分布

黄框：容易被击穿的部分，但是脸需要270以上的穿深

错误示范：摆角度时注意黄框位置，如果角度过大，容易被击穿。倒车角度一定要低于此角度。

注意事项：

未射击时要时刻动起来，毕竟脸脆，包大。E4可以充当一台HT在前线作战，适当配合队友的节奏很舒服。

配件：输弹、炮控、通风。

技能：修理，兄弟连，伪装，人工稳定，规整，如履平地。

鼠式

红框：弱点基本分布。

裤裆部分普通十级车银币弹即可击穿，正对的脸颊等效260+,十级车银币弹勉强击穿，炮盾位置需要高穿深才能击穿。

此角度为鼠爷最好的角度。

但是近战需要注意脸颊，脸还需要再摆大点。

红框是老鼠正面和侧面装甲的衔接处，需要300以上的穿深才能击穿。

但是红框下面的连接处里面是履带，打进去不会掉血。

所以打击黄框内最好。此处为老鼠的油箱，大概率会起火。

注意事项：会摆角度，稳住心态。

配件保守派：输弹、通风、高光。

配件狂放派：内衬，通风，高光（肉侦吧骚年）

技能：修理，如履平地，兄弟连，规整，灭火。

E-100

大脸不用说，但是正对的时候还是需要金币弹的，十级车银币弹小概率穿。

黄框部分为小弱点，等效低于正脸。裤裆部分240+穿深稳定击穿。

这个角度下的100算是非常棒的。

裤裆等效高了。唯一要担心的是小红框，可以被轻松击穿，当然穿深要够。

注意事项：摆角度，别送肉。

配件：通风、输弹、垂稳。

技能：修理，如履平地，兄弟连，规整，灭火。

五式重战

观察口等效极低，低级车低穿深可以考虑直接打包。

五重正面直接防御280以下的穿深，正面最低的等效为黄框的观察口和机枪口，等效为260+。

正脸和首下等效都是280，需要金币弹才能击穿，首上为绝对领域。

绿框肩膀为五重摆角度时可以轻松击穿的位置，正对为绝对领域。

可以摆这种角度，此时正面与肩膀等效均为310+，此为五重最平衡的角度，导轮需要330+穿深才能断腿掉血。炮塔侧面也有320的等效。

注意要点：装甲并不是太好，经不住金币弹，不能像100和老鼠那么奔放。而且车身巨大，需要找合适的掩体和地形。

配件：通风、输弹、垂稳

技能：修理，兄弟连，规整。

D系10级重坦 VK7201

正对时，红框首下部分等效260+ 黄框为垂直部分，等效300，不建议射击。

黄框的炮盾两边等效仅有220+。具体图片：

整个红框部分都可以击穿，黄框部分等效220+，炮管根部也可击穿。

注意事项：

7201需要正对敌人！

伸缩时可以考虑车体正对出去，此时裤裆等效可以高于280+，而侧面的防护仅有200不到，所以伸缩出掩体时一定要先探出车体正面，侧面等效过低而且是架所处位置，不建议倒车伸缩。

配件：输弹、垂稳、通风

技能：修理，兄弟连优先。

超级征服者

正面除去首下之外的弱点

炮塔正面没有被附加装甲覆盖的地方，即红框位置，等效290+，炮塔连接处等效也是290+。

车长塔（黄框）AP与APCR由于跳弹角度小（72度），容易跳弹，所以HEAT（跳弹角度85度）效果最好。

最好的摆姿势角度

注意事项：时刻寻找可以藏首下卖头的位置，用自己的正面防护和DPM与敌方作战。

配件：通风、垂稳、输弹。

技能：优先修理与兄弟连，规整必须学。

后语

随着《坦克世界》游戏开发进程的不断推进，越来越多的战车被加入游戏，面对这些各具特色的战车，你是否有足够的把握对抗他们呢？

应坦克世界玩家要求附上268工程V4的弱点

还敢跟我卖脸皮？看我插眼踢裆，“铁乌龟”再硬都给你掀翻

▲10级重甲坦克歼击车弱点分析！

各位《坦克世界》的玩家们大家好，目前版本10级“铁乌龟”坦克歼击车强手如云，它们不仅有着强悍的火力还有着极强的防御力，如果对它们不熟悉，在战场上可是要吃大亏的！没有完美的坦克，只有知晓自己和敌人的弱点，才能百战不殆。今天就为各位车长们解析一下几台10级“铁乌龟”坦克歼击车的弱点。

268工程IV型

▲268工程IV型

S系10级坦克歼击车268工程IV型是一台百分百的“重型突击车”，在队友辅助下的它可以轻松一骑当千，万军丛中取上将首级。268工程IV型为什么能成为“重型突击车”？它强悍的正面防御力就是成功的秘诀之一，它的防御力完全可以说已经超过了大部分10级重型坦克。

▲攻击车顶的车长指挥塔

在正对情况下，268工程IV型战斗室正面装甲对AP弹的等效在320毫米左右，配合硕大的炮盾，鲜有人能从正面打击268工程IV型。而268工程IV型的战斗室正面弱点只有车长所在的测距仪中央位置，此处对AP弹的等效在230毫米左右，由于这个弱点体积相当小而且在动态战斗中双方态势变化极快，通常很难击中这个弱点。

▲268工程IV型车体首下弱点较小

268工程IV型在超大面积的“首下”之下，才是作为弱点的真正的车体首下装甲板。但它的位置较难被击中，通常需要玩家处于较低位置上才行。另外当268工程IV型在近距离前后前进-刹车中会产生“点头”，这一样一来车体首上装甲等效厚度锐减，此时可以攻击它的车体首上。268工程IV型车体侧后防御力就非常不够看了。

FV217“獾”

▲FV217“獾”

FV217“獾”是用于替代FV215b（183）的Y系10级坦克歼击车，它没有了炮塔和让人胆寒的183毫米巨炮，而是换成了强大的厚重装甲与超高射速的123毫米炮，这让FV217“獾”变成了一台“超级土龟”。FV217“獾”并没有A39“土龟”的车长指挥塔弱点，而它炮盾根部的垂直面厚度也达到了惊人的355.6毫米，在实战中基本是无法击穿的存在。

▲平地攻击炮盾两侧的“脸颊”

因为车体设计原因，虽然FV217“獾”炮盾两侧的“脸颊”加厚至279.4毫米，但在使用340穿深的HEAT时，在平地正对情况下是可以击穿的。除此之外就是再经典不过的车体首下装甲板了，此处大部分10级坦克的标准均可击穿。另外FV217“獾”玩家通常喜欢借助大射界“偏头看人”，在角度稍大时可以攻击带有角度的诱导轮，会造成“断腿掉血”的效果。

E-100坦克歼击车

▲E-100坦克歼击车

被尊称为“大百突”的E-100坦克歼击车威名无人不知无人不晓，它拥有420毫米穿深的特种，加上1050单发伤害的170毫米重炮，E-100坦克歼击车的威慑力可以说是《坦克世界》里最高的。

▲战斗室顶部指挥塔

E-100坦克歼击车虽然以防御力见长，但它身上的弱点并不少。它的战斗室正面对AP弹等效在280毫米左右，10级大部分坦克只需要使用特种就能击穿，而其实除了经典的车体首下弱点之外，E-100坦克歼击车正面的真正“弱点”是它战斗室顶部的指挥塔，这里等效厚度只有不到180毫米，但问题在于，当能从正面瞄到这个弱点的时候，一多半等于要直面E-100坦克歼击车的炮口，鲜有人能有如此定力。

T110E3

▲T110E3

“铁乌龟”的名号，最初就是从T110E3这里叫响的。虽然没有优秀的机动性，但极其强大的正面防御力和155毫米口径坦克炮让没有多少人敢于在战场上直面T110E3。

▲T110E3指挥塔厚度相当高，只有根部极小的区域可能被击穿

在正对情况下，T110E3战斗室正面装甲对AP弹的等效在445毫米左右，这基本可以算是坚不可摧。而通常意义上的“车长指挥塔”在T110E3这里根本不是弱点，它的实际厚度相当惊人，也可以视作无法击穿，只有指挥塔根部一小部分才值得尝试。除了通用弱点车体首下装甲之外，T110E3正面的另一个容易被击穿但常被忽视的地方就是它的炮盾，火炮根部周围一圈是可以被310毫米穿深以上的HEAT击穿的。

▲T110E3炮盾根部是弱点

T110E3的车体侧后防御力就堪称“吹弹可破”了，车体战斗室侧面对AP弹的等效在150毫米左右，而车体底盘侧面只有44-76毫米厚，角度稍微增大就极易被击穿。而车尾对AP弹的等效更是只有38毫米左右，非常容易被高爆弹击穿。

WZ113G

▲WZ113G

另外一台常被忽视的“铁乌龟”坦克歼击车是C系的WZ113G，因为硕大的战斗室而被称为“胖头鱼”的它，其实防御力也不可小觑！WZ113G常会给小看它的那些人以惊喜。

▲车顶有个小舱盖

WZ113G的战斗室正面防御力确实不错，基础230毫米再加上倾斜角的“大脸”对于10级坦克的标准来说较难击穿，如果有角度那就更不用想了。不过WZ113G的战斗室顶部留有一个小小的指挥塔舱盖，此处只有120毫米，哪怕是轻型坦克来打都很好击穿。另外WZ113G的车体虽然是113的，但是厚度与角度都经过一定修改，这让它的车体首上/首下正对时等效只有不到200毫米，还是相当好击穿的。

▲知己知彼，百战不殆

知己知彼才能百战不殆，熟悉对手的弱点，了解自己的弱点，才能“扬长避短”，在战斗中占据优势。我们可以看出，除了大部分坦克所共有的车体首下弱点之外，坦克的弱点基本都分布在炮塔顶部、炮盾周围和车体侧面，在实战中一定要借助掩体来掩盖这些弱点。