硬着头皮买，买完了发现运不回来……台当局又乌龙了

根据台湾媒体披露，台军方计划向美国购买M1A2坦克108辆。不过尴尬的是，由于规格不同，美制坦克无法通过岛内公路铁路运输，台军方将不得不额外向美国采购该型坦克的专用运输工具。

岛内传闻已久的一大军购案终于尘埃落定，3月27日，台当局领导人蔡英文对美国智库证实，已经正式向美方提出购买M1A2主战坦克的需求。综合此前媒体披露的消息，台军方计划购买M1A2坦克108辆，耗资200至300亿新台币。但4月2日，就传来了让台当局尴尬的消息：

台湾《联合报》援引台陆军司令部的话报道称，由于M1A2坦克的宽度、高度和重量等都与台军现役坦克的规格不同，因此岛内的铁路和公路无法运输该型号坦克；为了让M1A2坦克能够通过陆路进行长途运输，台军方将不得不额外向美国采购美军现役的坦克专用运输工具。

台军现役的主战坦克，包括美制的M60A3与台湾自制的CM11勇虎坦克，总数约1000辆。其中，M60A3坦克是上世纪70年代的产物，服役时间久远；而台湾自制的勇虎坦克虽然相对年轻，但屡屡发生事故，甚至被岛内媒体称为“铁棺材”，这是因为在2016年“汉光军演”准备阶段，一辆勇虎坦克就在屏东县发生翻车事故，从桥上翻落至河中，造成3死2伤的惨剧。因此，长期以来，有关台军有意向美国采购新型坦克的消息不绝于耳。

有岛内军事专家认为，M1A2坦克的性能较好，虽然它比M60A3战车重了大概10吨，总重量达到62吨，但是它的速度非常快，公路上可以达到每小时70公里。

虽然从作战能力上看，M1A2要明显强于台军现役装备，但早有台湾专家质疑称：台湾的地形地貌未必适合美军的重型坦克，例如，台湾有些乡镇的小型桥梁承受力非常差，当受到六十几吨的坦克挤压时，可能就塌陷了。

而在美军的作战体系中，M1A2坦克既可以通过铁路进行部署，也可以通过公路转移。其特制的重型装备运输车采用8X8驱动模式，配备有轮胎中央充放气系统，可实时调节轮胎充气量应对不同的地形，兼具载重能力和越野能力。截至目前，台当局和岛内媒体都没有透露增购坦克专用运输车的具体金额。

同样在2日，亲绿的《自由时报》网站还披露，为加强现役潜艇的打击能力，台军方耗资47亿新台币，向美国采购28枚新型鱼雷；但台防务部门公布的最新数据却显示，该项目的采购费用一下上涨到了近55亿，涨幅超过15%。原因竟是美军的鱼雷与台军现役潜艇不匹配，台防务部门不得不委托美方厂商设计新的方案，与台湾潜艇对接。

赖岳谦：蔡当局不惜牺牲台湾利益，让美国予取予求↓↓↓

台湾《美丽岛电子报》就“哪些政策应该优先推动”这一问题进行了一项调查，结果显示，在十个选项中，选择“经济和产业”的民众比例高居第一，“加强防务”则排名垫底。但在《联合报》对台湾各军种的军购项目进行盘点后发现，仅仅是正在进行的重大军事投资，总金额就已经超过新台币8000亿。

过去几年，台陆军最大的采购，都集中在直升机方面：包括代号“天鹰”的项目，采购30架AH-64“阿帕奇”武装直升机，耗资635亿；以及代号“天鸢”的项目，采购60架UH-60“黑鹰”直升机，总价847亿。

海军方面，蔡当局自上台以来，大力推动所谓“舰艇自造”，台军方因此上马了多个项目：60艘导弹突击艇，耗资316亿；导弹巡防舰原型舰1艘，投入245亿；导弹巡逻舰3艘，耗资164亿；两栖船坞运输舰原型舰，耗资73亿；岸基“雄风二”型导弹，投入136亿。此外，对现役潜艇的升级项目还要至少花费131亿。

空军是台各军种当中预算最多的一个，进行中的投资项目包括“爱国者-3”导弹，总价高达1791亿；现役F-16A/B战机性能提升也需要花费1420亿；自制“天弓三”型导弹价格也不菲，投入748亿。

根据台防务部门提供的数据，2019年，台军费预算总额为3855亿，8000亿的军备投资相当于两年的军费投入还多。如果再算上尚未获得美方批准的F-16V战机和M1A2坦克采购案等，台当局还要背上3000多亿的财政负担。

栏目主编：顾万全 文字编辑：董思韵 题图来源：视觉中国 图片编辑：邵竞