行程卡和健康码自新冠疫情后
就一直在被使用
它们功能强大
能有效记录每个人的行动轨迹
是防疫抗疫的重要工具
你的手机常用软件里
是不是也有它
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说到行程码,相信大家再熟悉不过了,由于疫情的防控需要,我们几乎每天上班,进入大厦,商场都会出示自己的行程码,当然行程码会记录最近7天所到达过的城市。说到这里好的小伙伴比较好奇,行程码是如何记录我们的行程的?到底会不会侵犯我们的隐私,今天我就给大家详细的解释一下,请认真看完!
行程码是什么?
我们在疫情防控期间,行程码和健康码都是必不可少的,我们先来看看行程码究竟是什么?
像我们现在用的行程码最早出现在2020年2月份。是由中国信通院联合三大运营商,利用手机接收数据推出的查询服务。最开始的时候是通过短信查询,后来升级到扫码查询。再后来就可以覆盖全国范围内查询。
行程码是如何定位的?行程码是由工信部指导,中国信通院、中国移动、中国电信和中国联通共同推出的公益性的行程查询服务。它可以免费为用户提供本人过往7天内到访过的国家和地区停留满4小时的国内城市证明。
这段对行程码的介绍非常详细,首先它是由国家工信部和三大通信运营商联合推出的,所以在中国,只要你的手机使用的是移动、电信或联通的手机卡,手机发出的信号就会被对应的通信公司检测到。
那行程码的原理究竟是什么呢?
我们都知道,现在使用的手机所有的通信服务,打电话、短信、上网都是要通过基站才能接收到信息,这样的话在全国,有很多的基站,当我们到达某一个地点时,使用手机,通话上网聊天,基站会记录我们的使用信息,当然运营商会知道我们的具置信息,这些数据会上传到我们的行程码系统中。用手机扫码,再用手机号登录行程码,就能记录我们7天都去过什么地方。
有好奇的朋友可能会有疑问,像这种记录行程的方法只适合有运营商信号基站的地方,如果比较偏僻的山区,大海上没有信号基站,就不能记录行程了吧。当然这种想法没问题,确实没有信号基站无法确定行程位置,但是这时候第二种记录方法就用上了,可以通过GPS定位记录行程。像GPS定位和基站没有直接关系了,GPS定位主要来自太空轨道的卫星,手机中的gps和卫星自动对接,从而就能确定我们的具置。
我们在使用的每一部手机在出厂时都有IMEI识别码,这属于手机出厂时候独有的身份证,可以被附近基站检查出来,经过数据分析后记录你的行动轨迹。然后上传到行程码系统。如何查询我们的IMEI号呢。只需要输入一串字符就可以查询在拨号界面输入*#06# 即可查询,所有智能手机查询方法都是一样的。
行程码也有误判的时候,这怎么回事?
虽然行程码可以准确的判断大家的具置,但有时候也会出现误差,比如有时候自己明明到一个城市却没有记录,而没有到另一个城市却被记录了,这到底是怎么回事呢?
我们先来说一下明明到了一个城市,但行程码就没有记录这种情况。
之所以出现这种情况,有一个很重要的原因是行程码并非你到每个城市都会记录系统,而是以你在当地驻留的时间4个小时为判断条件。
比如你到了某个城市打电话或者上网,第1次是在中午12点,这时候系统就会记录一次,然后到了下午4点,你仍然在同一个城市上网或者打电话,期间并没有接入其他城市的基站,这时候系统会记录第2次,从而判断你在这个城市驻留4个小时以上。
但如果你在某一个城市驻留时间少于4个小时,系统就判断可能你只是路过,比如开车或者坐火车经过而已,这时候就不会被判定你曾到过这个城市。
还有一种可能,那就是你只是到了某一个城市的周边,这时候你仍然用原来城市的基站,所以不会被记录到。
再来看一下自己明明没有到一个城市,但却被记录了到底怎么回事。
目前有很多网友的反应自己在原来的城市呆着好好,但行程码上却出现了自己曾到某个城市的记录,这让很多人非常纳闷,自己都没到过这个城市,怎么系统会记录呢?
之所以出现这种尴尬的情况,可能有两种情况。
第一、信号交叉覆盖。
现在很多运营商为了增强信号提高通信质量,在相邻的两个城市会执行信号交叉覆盖,这意味着大家的手机有可能接入本地的信号塔,也有可能接入相邻城市的信号塔,如果接入相应城市的信号塔就有可能被定位到相邻的城市里面去。
第二、系统出错。
从很多网友反映来看,真正是因为信号交叉而导致异常的并不多,比如有的人明明是在深圳,从来没有出过深圳,但行程码上却出在内蒙古,这是天南地北的差距啊。
那为什么会出现这种情况呢?其实这里面就是系统出错,这种错误特别是对于中国移动用户来说更普遍。
但至于为什么会出错,运营商也没有给出准确的解释,如果大家从来没离开过本地,却被定位到异地,大家可以通过打运营商官方客服电话进行核实,如果运营商核实大家确实没有到过某一个地方,但行程马上却出现了,可以要求他们删除掉。
像行程卡是否会侵犯用户的隐私呢?答案当然是否定的,行程码国家赋予严格的保密机制,只用于疫情期间记录出行位置,所以可以放心的使用。今天的内容可以说是非常实用,大家可以当作一个普通的知识来了解!
(来源:基本公共卫生服务项目宣传平台)
中国青年报客户端北京11月4日电(中青报·中青网记者 叶雨婷)今天,国务院新闻办发布《新时代的中国北斗》。中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其介绍,北斗三号有短报文通信服务。它最终以芯片的模式进入到手机里,只需10块钱的成本,即可做到不换卡、不换号、不增加外设,在没有手机信号的时候依然可以发送短信,和外界连线。
图为中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其。中青报·中青网记者 叶雨婷/摄
“北斗三号还有一个特色叫短报文通信服务。这个能力非常好,但是应用起来要做专门的终端,终端除了价格不菲以外,还要独立于手机之外,会带来很多不便利。那个时候我们想,能不能把这种能力融到手机里。十年一剑,我们今天终于把它做成了。”冉承其说。
冉承其表示,北斗系统首先建设了一个北斗短信的短报文民用平台,把所有的短信服务通过这个平台发布,和移动运营商结合起来。但短信服务能力如何进到手机里,是一个非常大的技术挑战。“直联手机是我们的梦想,如何实现?首先要解决终端小型化、芯片化、低功耗的问题。如果进不到手机里,单独再拿一个终端,就不是我们的目的了。通过联合攻关,我们首先解决了基于北斗短报文的通信射频基带一体化芯片技术。”
冉承其说:“这个芯片做到今天,手机制造商也非常给力,在技术体系、信号设计、难点攻关上做得很好。我们现在的芯片可以做到大概10块钱的成本进入到手机里,实现不换卡、不换号、不增加外设,就可以通过这个手机来发送信息。”
这一功能的好处是什么?冉承其表示,这让用户可以在没有手机信号的时候依然发送短信,依然报告位置,提供位置轨迹。“你可能永远都不用,但是因为有北斗,你就有安全感。你可以和外界永远连线,你也永远在线,连线和在线就是北斗提供的安全保障。”
冉承其指出,希望未来国内更多的手机制造商、移动运营商参与进来,希望看到北斗的通信服务为经济社会提供巨大价值,也为百姓大众的出行安全提供更加可靠的保证。他说,“北斗开创了卫星直连手机的先例,这是一个有益的探索,国际上也有相关的手机追求这种功能。从这个方面来看,北斗短报文通信服务进手机是引领创新的发展。”
来源:中国青年报客户端