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伟大的行业不是少数参与者造就的，也不是哪一家公司造就的。伟大的行业是大量企业共同造就的，这就是航天产业将要发生的事。
不是每一天你都能采访到世界上最著名的企业家和商人，但在今年3月举行的2018华盛顿卫星大会上，我有幸得到了这样一个机会。虽然我采访过世界各地的很多CEO，但能够采访杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）仍然让我兴奋不已。
搭乘出租车前去采访的途中，我回想起了2002-2003年期间，我在华盛顿卫星大会上的最初几次采访。那时，航天产业的长期前景和重要性还不明朗。但随着伊隆·马斯克（Elon Musk）、杰夫·贝索斯、理查德·布兰森（Richard Branson）等人以及Facebook等公司的加入，该产业在过去几年发生了巨大的变化。
这种变化在火箭发射市场上体现得最为明显，在这里，SpaceX引发了一场革命。现在，其他人也参与其中。杰夫·贝索斯从小就对太空非常着迷。这并不奇怪，但考虑到亚马逊的成功，从电商跨界到火箭发射，仍然让人觉得不可思议。
采访本身是一次非常有趣的经历。贝索斯对我的问题作出了简明扼要的回答，你完全不会觉得他浪费了一个字。但给我留下极深印象的是，在采访快要结束时，他说，我们还处于这个产业的“第一天”。虽然航天/卫星产业并非刚刚诞生，但贝索斯显然认为我们迎来了一个新时代。考虑到他的商业成就，你应该认真对待他的观点。我能从他的语气中看出来，这些不是空话。他真的认为商业航天领域即将经历最激动人心的变革。
以下是Via Satellite的独家采访，贝索斯谈到了他对蓝色起源公司（Blue Origin）的规划，以及他对未来航天产业的看法。
Via Satellite：你什么时候开始考虑创建一家卫星和航天企业的？蓝色起源的由来是什么？
贝索斯：我在2000年创建了蓝色起源。在头三年里，我们研究了几乎每一项非传统的发射技术，想知道有没有比化学火箭更好的东西。最后，我们认定，对于从地球表面向太空发射而言，化学火箭实际上是一项优秀的技术。但问题在于，化学火箭必须可以重复使用。因此，大概从2003年起，我们开始专心打造具有高度可操作性和高度可复用性的运载火箭。这就是蓝色起源的由来。我们需要大幅降低基础设施的成本。目前的发射费用太高了。
Via Satellite：这个领域里的很多企业家往往在小时候就对太空着迷。你也是吗？在你对太空的回忆中，你最先想到的是什么？
贝索斯：我确实也是这样。不是你选择了你的爱好，而是你的爱好选择了你。我从5岁开始就痴迷于太空和火箭发射。我看过阿波罗计划，看过阿姆斯特朗和奥尔德林登月。我不后悔，我就是喜欢。我对它倾注了很多，终生如此。
有报道称，我的高中女友曾说，她相信我创建亚马逊只是为了挣到足够多的钱，好创建蓝色起源。事实上，我一直都有涉足航天业的想法。当然，亚马逊为我带来的财富让我有能力创建蓝色起源。
Via Satellite：相比你打造过的其他公司，打造一家航天企业有多难？
贝索斯：从某些方面来说完全是两码事。但就基本原则而言，我觉得非常相似。如果拿亚马逊和蓝色起源做比较，对于蓝色起源，我们打造的是基础设施；对于亚马逊，我们是在已有的基础设施之上进行打造。所以，我在1995年创建亚马逊、运送我们的第一批包裹时，我们不需要建造一个运输网络。它已经存在了，名字就叫英国皇家邮政、美国邮局、德国邮政、UPS等等。我们可以依靠这些基础设施。我们不需要建立一个网络，它已经存在了。那时，人们使用拨号上网，但提供这一基础设施的是长途电话网。我们不需要建立支付系统，它已经存在了，名字就叫信用卡。很多基础设施都已经有了，我可以在已有的基础设施之上打造亚马逊。
这就是互联网创业如此兴盛的原因，因为入场成本非常低。基础性工作已经完成，所以，大学宿舍里的两个孩子可以创建Facebook。但这在航天产业却不可能，因为基础设施要么不存在，要么过于昂贵。
从这个意义上来说，蓝色起源大为不同，因为我们想做的是打造基础设施。便宜、可靠、方便地进入太空，这就是基础性工作。如果我们能做到，那么在下一个阶段，我们将看到一个充满活力的航天创业环境。如果蓝色起源成功了，也许大学宿舍里的两个孩子将能创建一家伟大的航天企业。
Via Satellite：对于这些基础设施的建立，你有什么心得？难度有多大？
贝索斯：在我看来，这需要大量的财力和耐心。蓝色起源的使命是降低发射成本，完成这一使命需要三样东西：财力、人才和耐心。这三样东西我们都有。立足长远一直是亚马逊的优势之一。我认为这也是蓝色起源的优势之一。我觉得，想要做成任何有意义的事情，就必须立足长远，有耐心，延迟满足。这需要很长时间。据我所知，所谓一夜成名，其实都用了差不多十年。
Via Satellite：你显然有很多不同类型的商业兴趣。与其他兴趣相比，你对蓝色起源给予了多大关注？
贝索斯：我向蓝色起源倾注了很多心血。亚马逊仍然是我的主业，我喜欢在亚马逊的工作，对未来的生活和工作充满憧憬。我们正在利用机器学习、自然语言理解、计算机视觉等技术做很多有趣的事。我对我们正在做的很多事都非常感兴趣。但是，蓝色起源是我从5岁开始就有的爱好。
Via Satellite：有一种观点认为，比起其他行业，例如无线通信行业，以往的卫星产业缺乏创新。你同意这种观点吗？卫星/航天产业能从其他行业学到什么？
贝索斯：我觉得，从某些方面来说不乏创新。例如就通量而言，卫星产业在过去20年里取得了很大进步。我想，人们之所以说这种话（缺乏创新），是因为卫星的生命周期大约是15年，在这一代人的时间跨度中，你不会进行那么多次迭代。
每隔20年的话，你能做多少次迭代？如果你说的是手机，那么基本上每隔一两年就会出现新版手机，新的手机拥有实质性的升级、更快的处理速度、更好的显示屏，等等。所以，迭代周期是非常快的。我希望，如果蓝色起源能成功地大幅降低发射成本，提高可用性和可靠性，这将成为一个新的平衡，使卫星制造商和运营者能更快地升级，更频繁地替换卫星，让他们有更多的机会去创新。
Via Satellite：我们距离这个新的平衡还有多远？
贝索斯：我不知道。这取决于我们降低发射成本的速度有多快。如果能够以更低的成本进行更频繁的发射，那么，人们就会更有动力发射更多卫星，进行更多升级。
Via Satellite：在如今这个年代，卫星的制造和发射仍然耗时数年，你会不会觉得很吃惊？
贝索斯：在我看来，用两年时间造一颗卫星没什么奇怪的。价格因素大幅助长了保守心态。这个东西能否在太空中正常工作？我们应不应该把它放到卫星上？如果出了问题会怎样？我以前谈过这些。如果不能以合理的成本快速地替换卫星，就会让你变得相当保守。我希望，作为一个智慧文明，我们能找到一种新的平衡，让我们能以更低的成本和更快的速度替换卫星，而降低发射成本是其中非常重要的一环。
Via Satellite：保守心态是否阻碍了这个产业的发展？
贝索斯：我认为，保守心态是合情合理的。如果你花费几亿美元制造一颗卫星，再花几千万美元把它送入太空，这理所当然会让你产生保守心态。我们需要改变这种平衡。
发射是建立这种平衡的一部分。它是不是很重要？是，但它只是其中的一部分。除了降低发射成本以外，还包括使用更加标准化的卫星、火箭层级、动力系统等等，以及改变和定制有效载荷。
Via Satellite：蓝色起源会对卫星行业产生什么影响？这家公司的总体目标是什么？
贝索斯：都是大家所期待的。蓝色起源和New Glenn火箭的三大目标是降低成本、提高可靠性和改善可用性。降低成本的办法是重复使用。要大幅降低成本，这是唯一的好办法。
New Glenn的助推器可重复使用25次，BE-4引擎可重复使用100次。我们在可靠性方面下了很大功夫，整体结构在出现一个故障的情况下也能照常运行。在可用性方面，我们也下了很大功夫。例如，我们的要求是即使有一个传感器坏了，也不推迟发射，所以哪怕有一个传感器坏了，我们也能继续执行发射任务。回收船可以在航行状态下供助推器着陆，所以回收船能使用稳定鳍，因此即便是在波涛汹涌的海面上，我们也能操作回收平台。这些东西有助于改善可用性。
这三大目标就是我们努力的方向。我们已经解决了如何利用New Shepard计划来打造New Glenn的助推器。我们在建造New Shepard火箭的过程中学到了很多东西，我们把所有这些经验都融入了New Glenn。
Via Satellite：你说航天是你很多年以来的爱好。你是否打算创建其他的卫星/航天企业？
贝索斯：我们目前专注于发射，将来会怎样，很难说。我不确定。但我认为，阻碍一切的大问题是发射的成本、发射的可靠性和发射的可用性。你提前好几年做好发射计划，临到头却仍然被推迟九个月、一年或者两年。不应该是这样的。在解决成本、可靠性和可用性这三个基本要素方面，我们能取得巨大进展。
Via Satellite：你提到了时间长短的问题。如果客户想发射一颗卫星，多久能完成？
贝索斯：应该能很快完成。至于到底需要多久，我不知道。但我认为，做到这一点并不需要打破什么物理定律。通过操作和系统的改进，是有可能大幅缩短发射周期的。只是现在还不知道可以缩短到什么程度。不过，没有理由认为不能很快完成发射。
Via Satellite：复用性会成为这个行业的标准吗？
贝索斯：没错，但我觉得这需要时间。液化天然气成本和液氧成本已经非常低了，发射的真正成本在于你丢弃的硬件。因此，在下一个阶段，我们必须专注于上面级的复用性，因为那将是下一个大机遇。那是一个不同的问题，一个有趣的问题。但是，最大的成本实际上是助推器，所以应该先从这里入手。
Via Satellite：有人说，卫星和航天触及每个人的生活，其范围之广，超出了我们的预期。你认为这个行业拥有光明的未来吗？卫星一直处于通信生态系统的边缘地带，这种情况会改变吗？
贝索斯：趋势始终是混合，也应该是混合才对。这样才合理。以后将是混合的地球同步轨道/近地轨道卫星、地面系统、光纤等等。所有一切，都将只是其中的一部分而已。
我认为，随着这个行业的发展，有朝一日，成本是可以降下来的。如果蓝色起源成功地降低了发射成本，如果卫星制造商实现了卫星批量生产，降低了生产成本，也使用了更标准化的零件，那么你会发现，与陆地替代品相比，卫星将更有竞争力。你将看到更多的卫星。
Via Satellite：卫星的价格会降到什么程度？
贝索斯：这个不好说。有了可重复使用的运载火箭，卫星的价格应该能变得非常低，但我们必须等待时间给出答案。我认为，现在很难知道价格会降到什么程度，但肯定比现在要低得多。
Via Satellite：今后两年，整个通信版图会有什么样的变化？蓝色起源的航天活动在这个版图上将扮演什么角色？
贝索斯：我们的角色非常明确。我们的使命是走向太空，加快步伐，降低发射成本，让发射更加可靠，可用性更强。这就是我们的角色，也是我们打造基础性设施的过程。我向New Glenn投入了大概25亿美元，我们会开放资源，供全世界所用。改进这个部分将推动其他所有部分的改进。
Via Satellite：最后，你想对读者说些什么？
贝索斯：我对未来非常乐观。我想对读者说的是，我觉得现在是航天产业的“第一天”。这是一个庞大的产业，已经是一个重要的产业，我认为它将变得更加庞大。我想，除了通信以外，我们将发现航天的新用途，那将是人们以前从未想到过的。我不知道是什么，但我希望看到航天创业的大爆发，希望看到活力，希望看到航天产业像过去20年里的互联网一样，出现无数的尝试和众多的创业公司。伟大的行业不是少数参与者造就的，也不是哪一家公司造就的。伟大的行业是大量企业共同造就的，这就是航天产业将要发生的事。
“第一天”是我常用的一个词语。我所在的亚马逊办公楼就被命名为“第一天”。在我看来，保持“第一天”心态很重要。我觉得，就航天产业的发展现状来说，这为什么不是第一天？宇宙太大了。我希望看到许许多多的人在太空中生活和工作。迄今为止，同时身处太空的人数最多只有13人。作为一个智慧文明，我们在利用和探索太空方面，还是蹒跚学步的孩子，但我们将继续成长。
翻译：于波
校对：其奇
编辑：颖仔
来源：Satellite Today
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,我觉得有些人像太空领域砸钱，说句难听的，有可能是为了自己，但是我们不可否认他们付出了巨大的，付出因为钱是他们投资也是他们如果有一天我们，能够遨游太空那就是那些有钱人先去我们那些没有出钱，或者是穷人的那只能殿后了，这就是有钱人所投资的一个方向吧，毕竟他们也是生意人生意人就要有付出也有回报，当然了也有一些是纯粹是为了国家也有一些纯粹是为了人民，都有各自的理由吧但绝大部分人都是一个投资方向他们觉得投资在太空领域绝对不会出现 投资失败的win，所以他们只能牟命的砸钱了希望能够有所突破，所以他们不会亏本的
