海上战舰模拟器是一款惊险的海战游戏。球员们应该小心。这个游戏很简单，没有复杂的玩法。在游戏中，作为指挥官，你将控制你的战舰团队进行战斗。如果你喜欢，试试看。F游戏玩法
使用多种策略击败海盗，与联盟成员合作消灭海怪，你可以获得大量奖励
为护航前后开辟道路；交叉防御和密集攻击，来袭舰队将被摧毁
积累材料，加强你船的所有部分，并在战斗中获得更多资源
海上战舰模拟器游戏是一款具有出色玩法的移动战争游戏。玩家控制战舰攻击和抵抗敌人。在游戏开始时，玩家可以自由排序战舰的战斗位置，然后系统随机匹配对手。双方球员可以轮流进攻。他们可以用雷达扫描对方的位置，然后准确定位并发射导弹进行攻击，并呼叫空军进行突袭。F游戏功能
丰富的战舰可以变换
多种挑战模式参与
游戏具有高度的自由度
两种操作模式，进退并举，开放100多个舰队竞争冒险
为玩家带来极其愉快的操作体验，集成了三种不同的环境场景：岛屿、港口和世界
模拟真实的海战。一种激动人心的海上战斗方式
虽然这是一款海战游戏，但你们的军队不仅仅是一支简单的舰队，而是一支海空结合的混合武装部队。在这里，你可以使用从机枪到战斗机的各种武器来感受战斗的魅力
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这个问题老梁来回答。
哪里来的？这确实是小伙伴们关心的问题。毕竟现在咱家里那军舰跟下饺子一样，稀里哗啦的搁海里头下。
前脚下了辽宁舰，咱开始还感觉新鲜，憋了好多年的好东西啊，这好字还没喷出喉咙，夸上两句呢？
后脚辽宁舰的好哥们055又给你下两艘，这眼睛一花，得咧山东舰也出来了，这后槽牙还没蹬开，又开始传咱003要整电磁弹射，这电磁弹射还没呱嗒完毕呢，呵这全能舰就要新鲜上马了，咱也不知道该夸那一个了。
那么这么多新式装备，东西是不错，但您也得需要人开才成啊！
一艘舰少了百十来号人，这多了两三千人都兜不住啊！这人员数量是一个问题，再有一个就是人员的培训问题，毕竟这都是高科技东西，您不可能随便拉一个人，训练个三五天就能上岗的。像俺这样的，虽然喜欢这些个东西，但也撑不起来不是。
那么这就需要一个体系，来应对这样的变化。
咱先看看过去是咋弄的。
过去咱水兵那是组织一个训练团，这家伙一训练就是一年，这中间您想摸一下舰艇那壳都不成。
他是一个连一个专业，什么燃气轮机维护员，声呐操作员等等。
您比方说雷达，这好一百多号人，天天蹲在那雷达屏幕上瞅，就要训练的从这里头能瞅出个子丑寅卯来。
说道这里估计有小伙伴要说了：“这有啥技术含量？发现一堆小绿点，没有发现一堆小绿点的？”
您看看，您这就外行了，就这屏幕咱看是一堆点，但训练优秀的雷达兵，还真就能从这里头捕捉到不一样的玩意。
这些个东西，没有一点时间的积累，压根就不成的。
当然这有些新兵比较幸运，这家伙不经过训练就可以直接上岗，不过这些兵他们都必须由老兵带着，手把手的教着才成，一个脑袋瓜顶俩的使唤。
可这回头上了船，当时挺激动，但时间一久就枯燥乏味了。
那会也确实苦，咱条件也不好，搁海上漂，还一水的大通铺，整个食堂吃饭，压根就一厨房，咱吃饭还得蹲在甲板上一边喝着海风，一边吃。
电子设备也别想了，不多，还娇贵，发现个啥东西，全拼眼珠子瞪，您瞅瞅，这能瞪多远，再不济加个望远镜，这还是短，这还得往高处爬。
那么现在都进入到了二十一世纪了，那新船个顶个的新，这又咋弄？
其实咱一直就有一句老话：“宁可让人等装备，也不能让装备等人！”
所以这一说咱家要下新舰了，这新舰的材料还没整好呢？人员老早就开始训练了，蹲在岸上比比划划，这帮人就等着有朝一日，新舰下海了，自己就是上面的一员。
等到真的上舰了，您就会发现，您以为一个萝卜一个坑啊，你快拉倒吧，一个坑栽三大萝卜。
老兵带头，新兵屁股后头跟着再来一遍，你这刚摸完，指不定后头就有人接着摸，所以有时候您看着是一艘舰，指不定这上头就是两套人马搁上头溜圈呢？
这还在培训。
而且这一个岗位要培训多个人，就是为了，万一有一天，咣叽咣叽连着下俩艘，你这不干着急吗？就现在咱别的不说一艘简简单单的护卫舰，您没个百五十个人，这也开不走不是。
而且护卫舰就拿咱家的054来说，一艘就得近二百人，十年这就服役了三十艘，至少三十套人马，这就是五六千人啊，甚至更多。
老兵带新兵，新兵练久了这就是老兵，接着带。
再有一个，为了更快的适应新舰，咱能更快的上手。这新舰还没有服役呢？跑大海上溜达采集几个数据，咱也不能放过，让他这么空跑，上一波人接着练手，毕竟多练几次，等到真真的要服役了，咱也能马上开着狂奔了，这都不带手生的。
就拿，当年辽宁舰来说，这哥们还没服役呢？抽个空就去海上溜达一下，咱还跟着一艘保障船，拉着要在辽宁舰上服役的两千来号人跟着，无他就是为了跟着练手，有练开船的，有练开飞机的，应有尽有。
所以您别看咱新舰一天天的下水的也多，但这后边辛辛苦苦培训的人员更多。
强军一直就是咱的梦想，海军深蓝的大海才是咱游弋的地区，时间到了，咱可不会等下去的。
好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！
,这题目很重要，我国这些年新舰下水可用“下饺子”来形容，舰艇的现代化水平也非常高，需要大量专业化人才加入海军。好在我国人才济济，一艘新舰从新闻看不到半年时间即可形成战斗力，比如补给舰“巢湖”舰，2013年9月12日正式交付东海舰队入列，2014年3月24日，就加入中国海军第十七批护航编队从舟山某军港提前起航，先前往印度洋海域执行搜索马航失联客机任务，之后赴亚丁湾、索马里海域接替第十六批护航编队执行护航任务，这一方面反映我军对补给舰的急迫需要，另一方面反映出我海军人才梯队培养已经形成成熟的体系。这就是一个国家军队建设的两个方面，硬件快速发展，是国防工业现代化建设的成就；软件---操纵先进武器装备的人员配套发展，宁愿人等装备，避免装备等人。
那么我国各型大量的新舰，仅054A护卫舰10年时间就将近列装30艘，平均每艘需要180人，056轻型护卫舰2013年2月25日刚刚入列第一艘582“蚌埠”舰，到现在已经服役近40艘了，每艘平均需要70人，而大型驱逐舰052C，052D也达到10多艘，后面还有055型万吨级驱逐舰，航母，大型两栖舰，攻击核潜艇，弹道导弹核潜艇，大型补给舰，扫雷舰，各型支援舰只，可见我国海军需要源源不断地培养各专业人才，来源只有一个，那就是在陆上基地加强培训的同时，服役舰船上，每一个岗位培训多套人马，分A/B/C队，新老舰员混编，轮番学习操作舰艇，以达到新舰船人员在新舰接收之前培训完毕，顺利接装入役的目的。
现代战舰很多岗位需要培训多年才能积累一定经验，比如燃气轮机维护舰员，雷达操纵员，声呐操作员等，我们经常听说一些优秀舰员能听一点声音就知道问题所在，看一会儿屏幕就捕捉到不寻常目标，这都是需要大量对先进装备的操作经验积累的，一个大国需要规模庞大的海军，相应的人才培养使用制度必须跟上，否则，即使装备再先进也发挥不出来，好不容易培养出的人才也可能流失，所以能建立一套完整高效的人才培养体系，和先进技术装备同步，才是大国海军真正强盛之路。
,众所周知，我国目前军舰就像下饺子一样，下水服役的速度特别快，仅仅在2020年一年期间，我国新下水服役各种军舰达到51艘之多，每艘军舰上服役的海军人数也不尽相同，从几十名到上千名不等，这也充分说明了目前我国海军的强大之处。
在新舰舰艇上工作的官兵必须拥有一定的专业技能，比如最基本的航海知识，最基本的体能要求等。我国这些舰员是哪里招来的呢？作为一名商船的海员，曾经有幸去舰艇上服役两年，退役后现在在商船上工作。其实在我国最不缺的就是人，无论每年有多少新舰艇下水，想要上去服役的官兵都需要排队，真的是供不应求。
第一：专业的院校招生。现在很多大专类本科类院校都开设有“航海技术”和“轮机工程”专业，他们和舰艇都是非常对口的。并且这些院校里面会开设“士官班”，对于想要参军的大学生可以直接进入军营，加入海军编队。还有一种模式就是在大学里面的士官班就读，一边学习航海相关的知识理论，一边进行体能训练。毕业后直接进入海军编队成为士官，对于表现优异的学生可以被送进海军院校，毕业后直接成为军官。当然这些都是针对专科的学生设置的。如果你成绩非常优异，毕业后直接考进军校，然后直接走进军营。每年我国培养的海军类人才高达300余万名，足够满足我国新下水军舰上的需求。
第二：我国对于舰艇官兵的需求还会从相关专业的社会人员中招收。比如你是一名海员，拥有相关专业的技能，哪怕你在渔船上工作，只要拥有一定的证书，并且年龄和各方面都比较优秀的话，也一样可以被送进海军里面深造，然后去舰艇上工作。我现在在中远航运工作，属于国企，经常会驾驶着商船前往世界各地，在我们公司，每年都会有武装部的领导来我们公司招人，我一个关系很好的同事，刚刚进入我们公司半年，目前还是一名水手，由于年纪和各种条件都比较优秀，现在在南海舰队某军舰上服役，福利待遇还是非常不错的。
第三:社会人员招兵。每年我国都会进行招兵宣传，一般情况下十月份就是招兵的季节。主要针对于高中学历以上，品行端正，年纪较小的孩子。当对其招兵时，会让他们自己选择自己感兴趣的兵种，有很多都比较喜欢海军，在新兵连的时候会大力学习相关的航海知识和技能，三个月的新兵连过去后，会进行下连队的分配，对于表现极为突出的新兵，很有可能被分配到军舰上服役。虽然我舰像小饺子一样，但是我国新增的服役人员更是不计其数，有多少人选择海军就是为了有朝一日能够登上舰艇去远洋航行，但是如果相关的考核不合格，也是没有资格上舰艇的。
如果你高考完之后只有大专的录取分数线，无法读军校，但是你想以后去军舰上工作，该怎么办呢？过来人的经验教给大家一个好方法。
首先：我之前学习的是航海技术专业，毕业后就是一名海员，现在很多大专类院校开设有这个专业，而开设这个专业的高校一般都会成立一两个士官班，这是我国为了培养海军人才特别针对于大专院校制定的培养计划。你只需要填报这个学校的士官班即可。来到学校后你和其他的学生一样要军训要上课，只不过管理要比其他学生严格，一般情况下都是军事化管理，并且有专门的教官负责你的生活。因为不是军校，你读书期间还是需要缴纳学费的，甚至在校期间就要身穿军装，留寸头。特别注意的是这儿专业不招女生，因此士官班里面是没有女学生的。
其次：航海学院士官班和普通班级上课模式是不一样的，普通班级每天只需要上课，按时考证就行了，和其他普通的大学生一样，毕业后自己去找工作，一般都去了商船上工作。而士官班属于某个舰队的在校培养学生政策，学生在校期间一般的时间学习专业课，考取专业证书，另一半的时间进行体能训练，为以后去部队打好基础。三年的大学时光过去后，士官班的学生不仅可以获得大专毕业证书，还能直接去海军舰队入伍工作，因为学习了三年的航海知识，大部分就直接被分配到舰艇上面了，并且担任士官。准确的讲一进入舰艇就是有三年兵龄的老兵了，因为士官班的学生在校期间是算进兵龄里面的。
最后：因为在校学习了航海技术，考取了专业的证书，进入舰艇后又是一名军官，所以你比其他学习这个专业的学生已经有了很大的优势。但是我们需要明确的是“士官和军官”还是有很大区别的，对于那些想要在部队长期发展的学生来说必须好好好表现，还可以通过部队的相关制度被委派到军校里面深造，如果到了那个时候，在返回到舰艇上，你就不是一个简单的士官了，而是所谓的军官，发展的快的话你以后甚至可以成为舰长之类的领导，前途可谓是无限光明。即便你只是一名简单的士官，在舰艇上服役了几年退伍了，那你一样可以拿着你的证书去商船上工作，也是特别不错的选择。
也许很多人会问，每年那么多的舰艇下水，我国的造船厂生产的过来吗？
第一：随着我国科技的进步，目前我国的国产航母都已经下水服役了，更不要说这些小型的舰艇了，试想一下我国的造船行业进步是多么的迅速。前段时间我去了上海的黄浦江里面，从长江入海口一直到了黄浦江里面的，这中间我真的是特别骄傲，因为看到了太多各种型号的军舰，太多准备服役的舰艇，太多正在制造的船舶，真的是未来可期。
第二：其实我国的各种舰艇并不仅仅由部队海军给予建造完成的，还有很多就是普通的造船厂打造的，比如上海的江南造船厂，外高桥造船厂，浦东造船厂。真的是太多了！我曾经看过这样一个报道，我国目前有能力建造十万吨以上的船舶造船厂就有五十六个之多，一年每个造船厂打造一艘舰艇，每年下水的都有五十六艘，有一种速度叫做中国速度。真的是满满的荣誉感。
第三：我国沿海面积广阔，给我国建造军舰提供了天然的条件。我国东部有四大海域，分别是渤海，黄海，东海，南海等，每一个海域都会有相关的城市，而造船业是这些沿海城市必须发展的工业，得益于东部沿海的便利，我国目前的造船业发展是非常惊人的。另外我国的长江沿岸也分布很多大型的造船厂，比如武汉，南京，江苏等。自然条件优越，技术成熟，资金雄厚，只要我们想生产，我国未来的海军一定的全球首位。
即便我国的军舰下水很快，舰员也能足够满足需求，那么你们觉得我国目前的海军实力在全球的排名如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！
,我是岭南通途，我来回答！
海军新舰艇舰员是哪里来的？有军舰就要有舰员，那么一艘舰艇新下水，它的舰员从哪里来呢？我自己是长期接触征兵工作的，对于这个问题还是比较了解的，今天我们就这个话题一起交流一下！
一、骨干主要来自其他同舰艇抽调
一艘新的军舰下海，那么它上面必须要有相对应的人员才能够让这艘军舰运转起来，那么这些军官或者士官或者士兵的来源主要就是从其他的军舰进行抽调。
其实一艘船想要正常运转，最重要的就是他关键岗位的骨干，只要把这些骨干选择好了，那么这时候军舰运转起来就不会有太大的问题，甚至能够很快就形成战斗力。
通常来说，一艘新的军舰在下水以前，各个单位就已经从其他比较成熟的军舰上面抽调了一部分的骨干进行集训。
针对这一部分骨干进行专门的特训，让他们对新型的军舰上面的岗位能够提前熟悉，同时也提前锻炼他们相互之间的配合，因为只有这样才能够把一艘新的军舰就尽快的运转起来，尽快的形成战斗力。
能够在部队称得上骨干的人，一般情况都是属于部队里面的士官和军官，其中士官是主要的骨干。
一般情况能够到新的军舰上面成为骨干的士官，通常来说在其他的军舰上面都已经工作了好几年，比如说最少也是二期以上的士官才能够称得上骨干。
因为军舰上面很多岗位都是属于技术型的岗位，如果你不经过非常长一段时间的训练和学习，是很难掌握相应岗位的技术和技能的。
二、成员主要来自于一般的水兵部队
除了前面所说的士官骨干以外，一艘新的军舰上面肯定也是需要非常多的普通的水兵的，那么这些普通的水兵成员一般情况都是来自于一般的水兵部队。
一般的水兵部队，其实是非常多的，比如说这个基地的人员，比如说各个训练基地专门培养新兵，这些地方比如说今年刚刚入伍的新兵，经过简单的培训以后一样是可以上军舰的。
只要这些成员到了军舰上面，在骨干的教育和领导下面，通常来说都是能够完成相应的任务的。
这些成员对于技术和技能要求不高，只要他们自己勤快，只要他们自己好学，那么在骨干的带领上面，他们很快就能够适应自己的岗位角色，很快就能够完成相应的任务。
一艘军舰上面其实成员才是最主要的，因为骨干毕竟是少数，大部分还是属于普通的水兵，也就是担任一般岗位的任务，像这些一般岗位的任务通常来说集训一两个月完全能够掌握。
像这些一般岗位上面的成员，只要从相应的部队抽调人员过来进行简单的集训，就能够到军舰上面工作了。
三、舰长政委来自于航海经验丰富的其他军舰军官
新的军舰下海，那么最重要的两个人，其实就是军舰的舰长和政委，因为这两个是属于军舰上面的领头羊，就两个人选择好了，那么这时候军舰建设就会非常的快，如果这两个人没选择好，那么军舰的战斗力生成可能就会受到影响。
通常来说想要成为一艘军舰的舰长和政委，那么就必须要拥有非常丰富的军舰的知识，同时也需要拥有非常丰富的军舰航行的经验。
所以一般新下水的军舰上面的舰长和政委，都是从其他军舰上面非常经验丰富的军官里面进行挑选，同时也要符合相应的级别条件，只有这样才能够成为新的军舰的舰长和政委。
通常来说，能够成为一艘新的军舰的主官，那么必须要在部队里面工作很多年才有这样的机会，也就是说他必须要拥有非常丰富的工作经历，拥有非常丰富的航海经验，只有这样才能够带领这时候军舰去建功立业。
四、也有一部分成员来自于海军学院毕业的学员
一艘新下水的军舰，上面除了前面我所说的舰长，政委以及军舰上面的重要岗位的骨干，还有一般的水兵外，还有一部分非常重要的成员，那就是普通的军官。
像这一部分普通的军官通常来说都是从各个海军学院毕业的学员里面进行挑选，也有可能是从其他的军舰上面进行挑选。
在前面的很多文章和问答当中，我一直都在强调一个问题，如果你想自己未来在部队里面有更多的发展，不管你是当军官还是当士官，那么海军是一个非常不错的选择。
因为海军是一个技术技能非常强的军种，同时也是一个非常新型的军种，你去海军工作未来发展的空间是非常大的。
对于从海军各种学院毕业的军官或者是士官来说，一般情况只要自己能够到军舰上面工作，那么未来可以说是非常有前景的。
如果你是一名军官，只要到了军舰上面工作，然后好好的学习技术技能和指挥能力，管理能力，那么最终干到团以上的领导是非常容易的事情。
如果你是一名士官，那么只要你学会相应的技术和技能，同时具备一定的管理能力，那么在军舰上面干到四期是问题不大的，甚至上五期也要比一般的部队概率要大很多。
五、新军舰下水前一段时间就开始集训了
其实在新的军舰下水以前，各个单位就已经将相应的人员集中在一起进行特别的培训了，其中包括了舰长，政委，还包括了普通的军官，还包括了一般的骨干，还有普通的水兵成员，这些成员相互之间进行训练，只有这样才能够更快的生成战斗力，就要这样才能够更快的形成相互之间的默契。
想要让一艘军舰正常的运转起来，想要让一艘军舰生成战斗力，那么军舰上面每一个人都必须有一定的默契度。
如果自己有幸到海军去工作，那么我个人建议一定要好好珍惜这样的机会，因为在海军工作确确实实非常有前景，同时在海军工作确确实实未来的发展空间也很大。
如果自己想要去当兵，那么我个人认为如果有选择权的前提下面，还是建议大家选择去海军，空军，火箭军等等这些新型的作战力量，因为在这些新型的作战力量里面，有更多的技术技能岗位，以后留队更加容易，同时发展空间也更大。
在我的主页当中发表了很多关于当兵的小知识和科普文章，有兴趣的朋友可以到我的主页当中翻看一下，看完以后我相信会对你有非常大的帮助。
以上是本人对这个问题的看法和理解，希望能够帮助到更多有需要的人。
本文由岭南通途原创，想了解更多知识，欢迎留言评论，点赞关注。
如果大家有想问的问题，也可以在评论区留言讨论，我会根据实际情况选择一些问题进行专门发文回答。
,近年来，我舰装备数量非常庞大，对海军指挥员和军舰人员的需求也在不断增加，如果军舰太多，可能会出现装备等人的现象，这确实有点得不偿失。那么，为了保证不出现装备等人的问题发生，军舰上的舰员都是从哪里来的呢？
第一、提前培训。
海军舰艇学院是专门培养海军舰艇指挥军官、海军政治指挥军官的高等军事学府，被誉为“海军军官摇篮”。学员不仅要进行正常的入伍训练，还要进行海上实习。所谓的海上实习，就是利用暑假和其他假期分配至海军舰艇部队进行实习，增加工作经验。在海上学习海军基本知识，锻炼军事素质，并随舰出访其它国家。
为了积累学员的工作经验，海军舰艇学院还特意准备了\"郑和\"号、\"世昌\"号远洋航海训练舰。
海军工程大学负责培养的是技术型海军军官，有部分学员毕业后会搞科研工作，一部分学员毕业后会分配到舰艇上搞技术工作。
海军士官学校，专门为海军培养合格士官人才。教学内容涉及通信、电子、武备、机械等6大类142种，尤其主训装备教学实现了与部队新装备训练同步，被誉为海军士官摇篮。
第二、各部抽调。
提前培训的都是以理论为主，实操缺乏经验。所以，新舰艇下海前，都会从各部抽调一部分具有成熟经验的军官和士官组成骨干力量进行集训，然后以老带新，逐步形成战斗力。
当然，新舰艇的高级指挥官大部分都是从老舰艇的优秀高级指挥官中抽调。
第三、后续补充。
海军本身就是一个对人才需求量高的军种，尤其缺乏专业精通的人才。所以，新舰艇上往往都会注重对舰员的培养，这也是海军舰员容易转改士官的直接原因。因为培养一个专业人才很难，再加上后续补充也需要时间培养。所以，新舰艇在下海前会组织相关人员集训磨合，在磨合过程中，淘汰、补充。
新舰艇想要形成战斗力，不仅对装备要求极高，对人员的要求更高，毕竟在军事斗争中，人才是主体。所以，在海军新舰艇下海和新舰员的选拔中，海军早已形成一套完整的制度体系。
注：图片来源于网络。
,我有一位远房亲戚在南海舰队当舰长，据他说能上战舰的海军战士和地勤海军战士不一样，在战舰上的海军官兵，还得进行在上战舰前集中培训一段时间，才能上舰。而地勤站岗放哨，负责给军舰上官兵物质供应的海军基地的官兵，入伍就能就位。
为啥说海军舰艇上的官兵，还得集中培训后才能上舰艇呢？这是因为海军舰艇上技术含量高。比如领航员、舰艇操作人员、声纳人员、导弹操作和发射、舰艏炮射手、雷达操作人员、发动机维修人员、机电维修人员、舰载机飞行员、信号兵、电子干扰、航电系统等等，这都是舰艇上技术含量非常高的专业岗位，不是普通一兵上舰就能操作的岗位。因此在新的战舰服役前，就得先从各个舰艇抽出这些技术骨干，到一起集中培训一段时间，等配合默契后再上新的舰艇。
宁可让人等舰决不能让新服役的舰艇等人，在新的舰艇即将下水一年前，就着手从海军院校和各大舰队抽出技术骨干，按照即将下水舰艇的作战要求，进行集训。达到各个岗位配合默契时，这才能上舰艇。
然后海军司令部再对新舰艇上的官兵集体授军衔，就这样新入列的舰艇从而就行成了战斗力。
,虽然我舰每年下饺子，但技术，舰员船员肯定没问题！船厂一开始造舰各部门就有舰员及院校毕业实习生进住厂实习及监造，建造进度增加人员也会增加，等舰造好出厂船员就基本上满员满岗，基本也会操作了！主要来源，现役舰中二，三首舰里就可以 抽调一首舰的骨干，再后备骨干补上，每年军队院校，训练团大批技术人员会进入各舰船实习，半年后就基本会熟练操作，所以说现在军队航船虽然快速增加，但指挥及操作技术人员并不会短缺！
,古道铠甲，军旅二十余载，如今已转身离开。对于过往和现在，有些许的感知与收获，和你共同分享！想了解军营、职场的有关话题，请关注本人头条号。
题主的问题：海军新舰艇舰员是哪里来的？
我的回答：
一、新舰艇舰员，类别不同，来源略有差异
舰员，包括军官和士兵。
军官有四个来源，老单位为主，其余三个为辅
对于军官，大多来自于新舰艇所在单位，部分岗位（比如分队长）来自军校新毕业学员，极少部分干部，比如舰艇领导，来自兄弟部队或上级机关；兄弟部队的一般是指挥管理岗位的军事干部，也就是舰副长；而上级机关一般都是指挥管理岗位的政工干部。
士兵有两个来源，老单位为主，新兵为辅
士兵中的骨干舰员由新舰所在单位从同类、同型舰艇或同专业、同岗位、执掌同型装备的舰员中，统一调配。
士兵中的普通舰员，一部分由其他舰船人员予以补充，一部分来自新入伍的士兵。
二、上舰时间时机不同
之所以不同类别的舰员的来源不同，主要和接新舰这件事本身有很大的关联。
简单地说，军舰可以认为是一台极其庞大的设备，要想使这台设备能够正常运转并充分发挥功用，就离不开能够熟练操纵、正确维护这台设备的人。
而这台设备不仅功能复杂，而且存在多个分系统，各系统之间即互相独立由彼此联合。
这些功能不是极个别人能够实现的，需要一大批不同专业、不同岗位的技术骨干方能胜任。
但与此同时，这些人员又受军队岗位编制的限制，在新舰艇接受入列之前，是不可能有相应编制的，接新舰人员只能从现有、现役的官兵中去挑选。
新舰骨干的挑选，既不能削弱原有舰艇的技术力量，影响原有舰艇正常履行使命任务；同时又要保障能够为新舰配备足够的骨干分子。
这样，就涉及到抽取时机的问题。
1.首批进入军工厂的人员并不多，一般只有一名舰船领导（舰长或副长）、机电长、个别舱面干部，带领若干名班长骨干（通常来自动力部门、帆缆部门或其他甲板非武备装备的部门）。其任务一般需要他们全程参与接舰工作，特别是动力部门的军官和骨干，对设备的内部构造、工作原理、系统功能、维护排故都要深层次的学习和领悟。并对主要设备的台架试验、负荷试验进行跟踪和监督。
2.第二批一般由舰船领导（舰长或副长、政委），部门军官，各部门班长、骨干。其任务是参加又军工厂、设备厂家组织的技能培训，并要参加考核。
3.第三批，尽量按照同类型舰船补齐人员.(一般同类型舰船编制岗位相同，在入列之前可参考），其任务此时主要结合工厂系泊、航行实验，初步训练全舰人员的协同能力，初步具备战斗力。
接新舰是一个系统工程，一艏新舰要想完全实现并具备战斗力，需要经过时间的磨砺和艰苦的训练。其标志就是舰船能够通过上级部门组织的全训考核！
接舰是一件极其平常的事，只不过对于外人而言，比较好奇罢了！
以上纯属个人见解！
关注古道铠甲，一起聊聊职场、军营那些事！
,每个舰队都是训练中心，有四个月有半年的，接新船后，还要跟着各种设备科研单位人员学习，能带新兵的，都是老船的训练骨干，实验新军舰各种性能的同时也在培训新兵，基本上二年后能形成初步的战斗力！
,这个可以用舰船模拟器来实现理论，同时模拟器可以模拟以前出现的各种海况和紧急情况，最后经过严谨的考核再上舰见习和实操，现代化的军队肯定有现代化的教学，就跟军舰下饺子一样，人员配置也是大批量的培养，然后优中选优从而让装备达到最高战斗力。把舰员的挑选看做航天员的挑选一点也不为过，只不过航天员的选拔更加复杂。
,现在的尴尬就是设备比人快，所以大批022上岸把人都抽调走了
