想知道自己的车到底是省油还是耗油吗？告诉你最准确的计算方法

□大河报·豫视频记者 祁驿

你觉得汽车费用支出比重最大的是什么？肯定很多人的第一反应就是油费。只要开车就要用油，而油价跟涨不跟跌的习性，实在让人无力吐槽。所以降低油耗成了大家最希望的事情，但是每个车的油耗都不一样，自己车的油耗到底是高还是低呢？今天就给大家说一下怎么才算费油。

计算油耗的方法有很多种，给大家一一列举，先列举油耗的计算方法：

1.每百公里多少升油？这种方法最常见，现在许多车都自带显示平均油耗。就是每行驶一百公里耗几升汽油。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速、路况不同等情况，因此平均油耗往往也不太准确。

对于小轿车平均油耗来说，排量乘以4.5，就是百公里油耗的中间值；高速平均油耗，排量乘以4。

对于SUV平均油耗来说，排量乘以5，就是百公里油耗的中间值；高速平均油耗，排量乘以4.5。

高于这个中间值，就是偏费油；低于这个中间值，就是偏省油。

比如1.5L的轿车，1.5*4.5=6.75，平均油耗中间值就是6.75L/100km。

大于6.75就是费油，小于6.75就算省油。

2.一公里多少钱？这种方法可以算出你的使用汽车成本。

加油总金额÷油价÷里程数=1公里油费

一般一公里油费五毛钱以下的车都不算费油。

3.还有一种常用的算法就是一箱油跑多少公里？

这种算法一般的车主都知道，一般的车型加满油，它的设计里程在550公里到600公里左右，如果你加满一箱油能超过650公里左右，那说明你的车在你这个型号车型里面就比较节油，这是最科学也是最简单的辨别方法。

有的人是这样算的，一百块钱油能跑多少公里？

这是一种习惯，算自己的车比较适合。其实这种算法跟第三种算法类似，但是这个没准确的数值来对比，只能自己跟自己比，这一次跟上一次油耗对比是不是多了。

四种方法总有一种方法适合你，看看你的油耗是不是偏高，属于偏高的车主关注我，小编告诉你一种十分钟降低10%-20%油耗的好办法。

你有更好的计算油耗的方法吗？你有更快速的节油方法吗？

92号汽油重返“8元时代”

我算了笔帐：油价9块之后，开车已经没有打车划算了

昨天晚上加了一箱油，现在8块6的价格比当年7块钱的油价，加满一箱油要多花100多块钱。

而且价格还在上涨，吓得我赶紧把两台车的油都加满，毕竟上个班赚钱不容易，现在又离不开车，谁知道以后能涨到哪里去。

现在的油价基本上是能不开车就不开了。

其实算了笔账，目前的出行第一选择一定是地铁，如果是小城市，其实打车的费用已经和开车的成本一样高。

比如说我所在的小城市，打车8块钱包含3公里，每公里一块五，当然这是小城市的价格，这样一来，其实打车已经跟开车一样的成本。

​以我普拉多3.5L的14L油耗来计算，95号油价格8块6，一公里的油耗就在一块二左右，已经跟打车的一块五每公里只差三毛钱。

停车还不好停，停车场停一下就是5块钱起步。

其实算了笔账，油耗在10L以上的车，开车劳心劳神真的不如打车，油价过去一个月上涨明显，几乎破9块的当下，加满一箱油的成本已经飙升不少。

曾经的经济小车也没那么省钱了。

​比如说卡罗拉， 百公里油耗7.5L来计算，目前92号汽油价格稳定在8块钱，每公里的成本已经达到6毛钱，其实百公里成本价格已经非常高。

其实最受不了这种压力的是领克车系车主，十几万买的车还只能加95以上标号汽油，以领克01为例，百公里油耗在8-9L左右，目前95号油价格8块6，一公里成本基本上要8毛钱，以一趟40公里的出行为例，其来回油价成本就需要60多块钱。

其实偶尔一次没有问题，但长期下去油耗成本必然压不住。

​如果高油价持续两个月，那么以一个月1500公里用车分析，两个月3000公里，至少多花400多块钱，这种成本对于普通工薪阶层来说压力非常明显。

高油价其实也能很好规避，放下车​钥匙​选择公共出行更加方便，而小城市选择摩托代步出行也是一种转移高油价压力的方式。

其实高油价反而刺激新能源的销量。

​即便是装备了发动机的混动车型，也在这场高油价行情中露出了优势，百公里5L的混合动力车型，虽然油价再高，但成本支出用户是扛得住的。

而纯电动车优势更足，与油价没有任何关系，如果拥有家用充电桩，那么每公里可能只有一毛钱的用车成本，显然是高油价风波下的既得利益者。

从时代发展诉求上来说，放弃发动机其实是一个长线的优势，电动以及混合动力车型已经成为了时代所需，1月份数据显示，新能源车型产量已经达到400万量级，​进入到​一个快速发展的节点。