断裂的长矛，从“威尔士亲王”号战列舰，看英国皇家海军的没落

提及第二次世界大战中的太平洋战场，很多人的第一反应就是美国海军和日本海军在太平洋海域的捉对厮杀。无论是少有的舰炮对决，还是激烈的舰载机对阵，似乎都和遥远的英国皇家海军没有什么关系。

二战太平洋战场俨然成为美日海军的主场

但实际上，在太平洋战争爆发之初，英国在亚洲地区和太平洋海域还存在着非常重要的海外利益。在日本军国主义对东南亚地区丰富的资源蠢蠢欲动之际，英国皇家海军就曾组织过一支强大的远征舰队，意图震慑日本海军。

然而，这支英国皇家海军在进入太平洋海域后，很快遭到日本海军航空兵的打击，最终全军覆没。而在战沉的英舰中，就有赫赫有名的英国战列舰——威尔士亲王号。该舰的战沉，不仅代表了英国皇家海军战列舰至上时代的终结，也代表了英国皇家海军在没落之路上更进一步。

威尔士亲王号最终被飞机击沉

今天本文就以威尔士亲王号战列舰的一生作为主线，向各位读者大致介绍下英国皇家海军在这段时期所遭遇的转变。

在第一次世界大战结束后，为了避免各国海军陷入无休止的海军军备竞赛，各大主要海军强国在1922年正式签订了《华盛顿海军条约》，根据《华盛顿海军条约》的规定，英国停止开工建造全新的战列舰，以便和各国海军形成海军军力平衡。

但是等到1935年签订《伦敦海军条约》时，与会各国决定对战列舰的建造数量不再进行限制，只要求战列舰的排水量不能超过35000吨，主炮口径不能超过356毫米，这下，有野心的国家开始放开手脚扩充自己的战列舰规模。

《伦敦海军条约》签订现场

英国皇家海军内部关于是否要跟进建造战列舰也有很大的争议，部分反对者认为，潜艇和舰载机的优势已经开始显现，加上两次海军条约中间十多年的时间没有建造新战列舰，英国皇家海军的造舰技术和造舰人才有一定的流失，盲目跟风效果不佳。

但是支持跟进建造战列舰一派最终占了上风，这部分人认为，英国皇家海军已经保持了数百年的海上霸主地位，如果不跟进建造战列舰，会让人对英国皇家海军的战力产生怀疑，不能够震慑潜在的威胁。

其次，针对潜艇和舰载机的威胁，战列舰可以通过增加防鱼雷装置和加强主装甲带来提升自己的防御能力，战列舰完全有能力硬抗潜艇和舰载机所带来的攻击。如果实在打不过，战列舰也可以避开舰载机的活动半径，相机再战。

“乔治五世”级战列舰

最终，英国皇家海军决定扩建5艘新型战列舰以保持自己的海上优势，这也就是著名的“乔治五世”级战列舰。2号舰与1号舰一起在1937年1月1号开建，而其2号舰也就是后来的威尔士亲王号战列舰。

作为“乔治五世”级战列舰的2号舰，威尔士亲王号战列舰的整体舰型和“纳尔逊”级战列舰相同。采用航海性能更好的平甲板、前倾首柱设计，舰桥为双层舰桥，较下一层的是司令舰桥，用于指挥人员指挥使用，上一层则为航海舰桥。

威尔士亲王号战列舰在外形上最引人注意的，自然就是那10门MK VII型45倍径356毫米主炮了。和当时美国海军、日本海军的大口径主炮相比，英国皇家海军决定用舰炮数量来弥补自己在主炮口径上与潜在对手之间的差距。

舰艏的4联装炮塔和双联装炮塔

其10门MK VII型45倍径356毫米主炮分布在3座炮塔内，舰艏部署一座4联装炮塔和双联装炮塔，舰艉则布置一座4联装炮塔。英国皇家海军对于MK VII型舰炮的性能十分自信，认为其足可以击穿同时期各国海军战列舰的主装甲带。

防空火力方面，为了最大限度驱离舰载机，威尔士亲王号战列舰安装了8座双联装MK I型133毫米高平两用舰炮，这种50倍径的舰炮射高能达到15000米，可以驱离中高空高度的飞机。而在近程防御方面，则安装了4座8联装的“砰砰”炮。在威尔士亲王号服役后，又见缝插针的部署了部分“博福斯”和“厄利孔”机炮。

舰上安装的8联装“砰砰”炮

在最紧要的防护能力方面，威尔士亲王号采用了“集中防护”的设计理念。防御钢材采用全新的高品质表面硬化钢，舱上的装甲厚度为374毫米，轮机舱的装甲厚度为348毫米。水线以下位置沿着主装甲带布设了侧面保护系统（SPS）。

所谓的侧面保护系统，就是“空隙-液体-空隙”布置的间隔装甲，以层层递减的方式削弱鱼雷的威力。SPS不同装甲层之间的甲板并不厚，鱼雷在击中最外侧的空隙层时就会爆炸，因为空气压缩效果比水好，此时鱼雷爆炸的威力就会削弱。然后再经过后面的液体层和空隙层的进一步削弱，鱼雷对主装甲带的杀伤效果就会被大幅削减。

侧面保护系统（SPS）

从整体上来看，威尔士亲王号战列舰整体设计上还是偏向保守。除了像传列舰那样强调单位时间内的火力投送能力外，威尔士亲王号战列舰在面对舰载机的威胁时，想到的不是进一步提升自己的防空火力，而是通过增强装甲防护，提升自己的“抗揍”能力。这种治标不治本的设计，也为后面威尔士亲王号战列舰的覆灭埋下了伏笔。

威尔士亲王号战列舰在1941年3月31日正式建成，在仅仅经过一个月的大概训练后，威尔士亲王号就携带着部分工厂的设计人员参与了对德国海军俾斯麦号战列舰的围堵。最终，威尔士亲王号和胡德号在丹麦海峡遭遇了德国海军的俾斯麦号和欧根亲王号战列舰。

本来英国皇家海军在总体战力上并弱于遭遇的德国海军，可惜俾斯麦号的惊天一击直接把胡德号送到了海底，威尔士亲王号不仅需要以一敌二，而且此时一座4联装炮塔还以为弹链堵塞不能射击，只剩下8门356毫米舰炮还能开火。

胡德号被击中后发生了大爆炸

此时，威尔士亲王号强大的水面装甲带发挥了作用，多次扛住了俾斯麦号和欧根亲王号的炮击，并最终在第六次齐射时，对俾斯麦号战列舰取得了2发356毫米炮弹命中。一发356毫米炮弹击中俾斯麦号的锅炉，导致俾斯麦号航速降低，另一发356毫米炮弹击穿了其2号燃油舱，为英国皇家海军本土舰队围歼俾斯麦号创造了条件。

虽然没有参加对俾斯麦号战列舰的最后围攻，但是威尔士亲王号还是带着荣誉返回英国本土修复在丹麦海峡海战中所遭遇的创伤。在1941年8月份，威尔士亲王号达到了其一生最高光的时刻，即作为时任英国首相丘吉尔的座舰，参与《大西洋宪章》的签订。

《大西洋宪章》的纪念邮票，丘吉尔后面的就是威尔士亲王号

不过，和短时间内达到高光时刻一样，威尔士亲王号在《大西洋宪章》签订后几个月，就迎来了覆灭的命运。

作为《大西洋宪章》内容的一部分，英国皇家海军决定派遣不屈号航母、威尔士亲王号战列舰、反击号战列巡洋舰等主力战舰前往远东地区威慑日本。但是不巧，不屈号航空母舰11月初在西印度群岛触礁，这下缺少航空掩护的威尔士亲王号战列舰、反击号战列巡洋舰以及4艘护航驱逐舰组成的“Z”舰队，只好孤身深入战区。

“不屈”号的退出，让“Z”舰队失去了空中掩护

12月8号，“Z”舰队正式收到珍珠港事件的消息，随即，“Z”舰队指挥官菲利普斯决定用两艘主力舰的大口径舰炮摧毁日军的登陆部队，支援马来当地英军作战。可不巧的是，“Z”舰队的行动被日军潜艇发现，随即日本海军第22航空队决定对“Z”舰队发起攻击。

在10号早晨，甲攻击队起飞了26架96式陆攻机，乙攻击队起飞了33架96式陆攻机，丁攻击队起飞了26架I式陆攻机。这些陆攻机分别携带航空炸弹和鱼雷，从高空和低空高度对“Z”舰队发起了攻击。

I式陆攻机

在日军的首击中，威尔士亲王号的左舷后部和舯部就各命中了一枚鱼雷。因为侧面保护系统（SPS）的保护，其舰体舯部的损伤不大，但是左舷后部命中的那枚鱼雷摧毁了威尔士亲王号的B号螺旋桨，造成了大量进水，并导致威尔士亲王号航速降低、迅速左倾。

反映马来海战的油画

战至下午，左倾且机动迟缓的威尔士亲王号右舷又命中了4条鱼雷，其中有一条鱼雷命中了右侧螺旋桨，造成了大量进水。这虽然缓解了威尔士亲王号的舰体左倾，但是航速却降到了8节，并且舰艉因为大量进水开始逐渐下沉。

正在撤离的威尔士亲王号舰员

最终，在下午的2点50分，在航空炸弹和鱼雷的双重攻击下，威尔士亲王号上的库发生了大爆炸，一代名舰威尔士亲王号就此在马来海战中战沉。从威尔士亲王号4月份正式服役起算，该舰仅仅存在8个月左右的时间而已，是英国皇家海军少有的“短命”战列舰。

从马来海战的情况来看，英国皇家海军对战列舰的定位已经落后于时代。在设计之初，英国皇家海军就认为战列舰可以依靠不进入航空兵的作战半径，来避免遭受航空兵的打击。但马来海战恰巧证明了，如果要完成作战任务，有时候战列舰不得不与航空兵进行正面交手。

威尔士亲王号的防空火力偏弱

另一方面，面对航空兵的威胁，英国皇家海军不是像美国海军那样，通过进一步提升战列舰的对空火力密度，来抵御航空兵的攻击，而是寄希望于战列舰厚重的装甲能够扛住航空兵的攻击。

虽然威尔士亲王号上的侧面保护系统（SPS）在马来海战中面对日军的航空鱼雷时确实表现不俗，但是日军的航空鱼雷仍然通过命中没有侧面保护系统（SPS）的舰尾位置，让威尔士亲王号丧失了机动性，最终沦为待宰的羔羊。

航空兵的攻击窗口很多

仅仅8个月就结束了自己一生的威尔士亲王号，表面上看起来是被日军击沉的，实际上击沉威尔士亲王号战列舰的，是英国皇家海军在新时代下的陈旧思想。

图源网络，侵删。

碧蓝航线：威尔士亲王身居要职，历史上何等空袭让此巨舰葬身大海

大航海时代，胸怀冒险之心并向广阔大海迈进的人类。在不久之后，开始争夺海上的霸权，互相角逐。然而真正的敌人却来自世界之外。塞壬！远超人类科技水平的塞壬，在转瞬之间就夺走了世界上大部分海域的控制权。从此人类不再拥有海上的栖身之所，面对这场前所未有的危机。人类结成了凌驾于阵营之上的大型联合组织——碧蓝航线。勇敢地直面与塞壬带来的威胁，对其创立产生了关键推进作用的共有四大阵营：白鹰、皇家、铁血和重樱。经过一系列的死斗之后，碧蓝航线终于击退了塞壬的攻势。属于真正碧蓝航线的战役就此打响了！随着企业号的开场独白《碧蓝航线》动漫作品也随之搬上了荧幕。

碧蓝航线

很多朋友目前还在沉迷于追番与捞船的过程中，在碧蓝航线的世界中，所有的战列舰都被赋予了属于自己的生命。同样也有着赋予自己的使命，在最新话的作品中，碧蓝航线虽然打破了动漫界的自古福利出八画的理论。但也是让粉丝们对福利中的圣骑士抱有极大的怨恨，身为对作品出着一份力的粉丝们不仅想要看到会动的人物立绘，然而偶尔发下福利也是对于大家的回报。虽然这部作品目前处于大家对画质质量上存在各种问题而议论纷纷，但很多粉丝还是极力推荐这部作品会有一定的改进能够达到观看者的体验和需求，但能否做到这一点还是要看后续的制作水准是不是向大家所描述的那样。不过作为拟人化以二战为背景的舰娘番来看，这部作品确实是一部值得深挖的动漫作品。动漫中以很多战列舰拟人精美立绘为主题制作，每艘战列舰也是有着相应历史背景来刻画描述，并不是空穴来风胡乱搭配而来。

威尔士亲王

动漫中威尔士亲王作为碧蓝航线中身居重职的存在，不仅身为碧蓝航线中的高官，而且在阵营中也起着一定的主导地位。从首话与克利夫兰同行去迎接光辉与独角兽，就表明了身份的特殊性。既然是以二战时期的战列舰为背景题材所创作，那么威尔士亲王在历史上经历过什么遭遇才会离开的呢？我们不妨深挖一下这位有着贵族气质的威尔士亲王号的历史与故事吧。

既然是以第二次世界大战为主题，我们就将时间推送会“二战”时期来看，二战时期这艘重型战列舰还并非叫做“威尔士亲王号”这个名字，期初是作为英国皇家海军英王乔治五世级战列舰。

皇家海军，亦称英国皇家海军或英国海军，是英国的首要海上作战部队。9世纪时阿尔弗雷德大帝首先开始使用海上军队，而自14世纪初起英格兰海军开始参与海战。现代皇家海军可追溯至16世纪初，为英国三军中最为古老的军种。正是如此，皇家海军是三军中地位最崇高的，其尊称为“高级军种”

作为动漫中所提及到的威尔士亲王号以历史的时间点来推算，是二战时期作为英国皇家海军英王乔治五世级战列舰二号军舰诞生，其名字的由来是因为在1936年7月29日，英国海军军部决定制作英王乔治五世级的二号舰，期初的英王乔治五世级要被命名为“英王爱德华八世”登上二战的舞台。不过由于当时的统帅者爱德华国王觉得时下自己统治时期命运坎坷是由女友的缘故，就取消了这艘战舰的命名，于是“威尔士亲王”之名正式被挂载上了这艘军舰上。注：以威尔士亲王命名的军舰并不是代表这一艘，在这之前还有六艘军舰也被命名此名字，这是历史上的第七艘以此名诞生的军舰。

史料记载中的威尔士亲王大体概观

英王乔治五世级战列舰是英国于1930年代末建造的一级战列舰，也是二战前英国建造的最后一级战列舰。其设计遵守1936年第二次伦敦海军条约（限制战列舰的标准排水量不超过35000吨，主炮口径不大于14英寸即356毫米）的规定，是典型的条约型战列舰。同级舰有英王乔治五世号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号五艘。

威尔士亲王的建造是在利物浦的波肯黑德坎迈尔船厂，它的出生并不像其他知名战列舰一样顺利，也可以说是差点夭折在造船厂之中。在制造途中曾经受到德国空袭利物浦，空投的一发炸弹正好落在了造船厂的船坞泊位的内壁位置，也恰巧是威尔士亲王左侧螺旋桨的方位，最后也造成了左舷装甲的破坏。由于处于战争年代，根本不会有太多的时间留给船厂来完成工作，加上海域中纵横这德国的俾斯麦号和铁必制号战舰。英国皇家海军不得不将威尔士亲王的建造时间强制缩短，并且下令让缩短试航周期尽快地投入战斗。1941年1月19日威尔士亲王号正式服役，此时的威尔士亲王实际还没有充分的作战能力，首次服役时间只是对战舰的整体进行了建造完成，很多细节都没有去进行完善和改良，之后的两个月不到三个月的才对它进行了完全的装备，这期间威尔士亲王可算是一边参加战斗一边进行建造。

参战中的威尔士亲王号

威尔士亲王号从诞生就没有充足的时间去试航去修正，便开始了服役生涯。碧蓝航线中的胡德号也是它历史上可谓的搭档之战，在大西洋丹麦海峡中，威尔士亲王号便与胡德号战列舰一起执行任务，其主要目的就是为了截击德国在丹麦海峡中的俾斯麦号与欧根亲王号战列舰。1941年的5月24日，四艘军舰正是碰面展开了交火，这场战斗中，胡德号被俾斯麦号击沉，威尔士亲王号也遭到了俾斯麦号与欧根亲王号的火力压制和攻击。最终导致一个炮塔和四门14英寸火炮单链卡死，于是便在海上洒下了烟雾弹迅速逃离了战场。这场战斗中，威尔士亲王也成功击中了俾斯麦号的一个燃料箱，致使德国双舰没有前来追击。

威尔士亲王号又与萨克福号巡洋舰以及诺福克号巡洋舰一起从丹麦海峡追击俾斯麦号并在5月25日当地时间凌晨1点31分在次与俾斯麦号交火但随后不久即脱离战斗。12小时之后，由于航速低于俾斯麦以及燃料不足，威尔士亲王号被迫返航并在船厂进行了为期6周的修理。

威尔士亲王号停靠阿金夏

这一战之后的三个月大家所了解的《大西洋宪章》问世，1941年8月，威尔士亲王号搭载时任英国首相的温斯顿·丘吉尔穿越大西洋到达加拿大纽芬兰岛的阿金夏海军基地与美国总统富兰克林·罗斯福于8月12日会面。这次会面签署了《美国总统与英国首相联合宣言》即众所周知的《大西洋宪章》。在搭载丘吉尔回国之后，被派往地中海执行护航任务，并在9月27日的任务中击落了几架德国战机。

大西洋宪章文献

马来亚海战：同年的11月25日，威尔士亲王号接到任务支援美国太平洋海域的作战计划，一同前往的还有驱逐舰伊莱克特拉号和快速号组成了舰队，之后反击号战列巡洋舰也加入了队伍。其首要任务就是组织日本入侵东南亚。令人没有想到的是12月8日，珍珠港事件爆发。而这组军舰队伍却成了珍珠港事件中的牺牲品。在阻截日本军舰的海域中并没有发现日本的任何一艘战舰，但是却被日本的潜艇伊-65发现。直到第三天10号，在没有任何空中防御的状态下，威尔士亲王舰队遭遇到了西贡86架日本海军陆上轰炸机部队击沉，其中还有反击号也一样沉入了大海。

威尔士亲王与反击号被击沉

当时的威尔士亲王号视作比较现代化的重型战列舰，被认为强于一战时期战舰的反击号，但实际上并非如此。由于本身出场建造就遇到了不少的问题，各个方面修正试航都没有达到理想的要求，在这次出击之前，威尔士亲王号的搜索雷达已经出现了问题，而这个雷达却是舰队海上预警效果最好的设备。在第二波空袭时，威尔士亲王号被一发鱼雷打中涡轮主机连接螺旋桨大轴的舱间，鱼雷造成的爆炸与震波让舰体大量进水，方向舵全毁；浸水同时让舰内发电机停机，因此舰尾4具双联装5.25英寸高平两用炮的动力来源中断，无法迎击空中带来的打击，成了海上活生生的固定靶子。

第三波恰巧又击中舵机失灵的威尔士亲王号被两发鱼雷命中了德国空袭时炸伤的左舷部分，这一部分由于英海军缩短制造时间一直未得到完全的修复；除此之外轰炸机将一枚500公斤炸弹以水平投弹的方式直击战舰。最后，威尔士亲王号在遭受6发鱼雷和1颗炸弹的打击后，船上几百名船员士兵葬身与大海之中，所幸威尔士亲王号船体的坚硬部分拯救了很多船员的命，而反击号则没有那么好的运气，战舰与船员无一幸免全部遇难。威尔斯亲王号沉没于靠近马来西亚著名旅游胜地刁曼岛。

威尔士亲王号战沉一事成为了海战历史上第一次航行中的战列舰被空军力量独自击沉的实例。这次事件无疑地成为了战列舰的海上霸主地位被空军力量剥夺的起因。威尔士亲王被击沉一事也让英国海军吸取了不少训教，不仅整改造船部门，并且特意求军舰的防空火力必须有对鱼雷轰炸机投射鱼雷之前对其造成歼灭的能力。

直到2001年，威尔士亲王号沉没60周年，英国根据1986年军事遗迹保护法案在威尔士亲王号沉没的位置放置了一面插有英国国旗的浮标，并且将该区域设为“保护区”。2002年，英国技术潜水员加文·海伍德和乔治·麦克鲁尔在英国国防部的授命和部队生还者协会的期望下将威尔士亲王号的舰钟打捞上来，并由英国第一海军大臣兼海军参谋长的海军上将艾伦·韦斯特爵士亲手放置在利物浦的默西塞德郡海事博物馆。

威尔士亲王号的舰钟

在动漫和游戏作品中的威尔士亲王拟人化的形象，不仅吸引玩家和漫迷的眼球，也更难让人联想到拟人化的威尔士亲王会是以历史上这样悲惨结局的代表。精美立绘的外拐，有着欧式贵族皇家风范的气质，在碧蓝航线中有着不可或缺的主导地位。如今成为了广大漫迷们心中的女神形象，而得知了它的历史背景，是否又让你会有另一种感触呢？

碧蓝航线

虽然动漫作品上的画风依然是存在着问题，不过在众多粉丝的眼中，精美的立绘能够全然而然的动起来，就是一个不小的福利了，当然大家还是期望着《碧蓝航线》每部作品都做好，每个角色都能够有自己的故事，这样才能吸引更多的爱好者去了解它，发现它！

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