填补国内空白！机车无线重联同步控制系统国内领先

9月1日，国家能源集团朔黄铁路创新成果“机车无线重联同步控制系统测试平台”科研项目顺利通过中国交通运输协会评审，填补了国内无线重联同步控制系统功能地面测试设备的空白，达到国内领先水平。

作业人员正在进行无线重连同步控制测试

国能朔黄铁路构建软件算法，模拟机车控制指令和机车实时工况状态，自主研发地面测试设备替代机车完成无线重联同步操控试验。该设备具有体积小，操控简单的特点，可实现对多车型机车车载无线重联同步控制系统设备功能验证和无线通信网络覆盖范围内机车远程功能验证。该测试平台投入使用后，机车重联试验作业可减少1台机车和3名作业人员，测试时长由原来的2小时缩减至1小时以内，作业效率可提升50%以上，预计年均节约成本3000万元以上，持续为公司创新驱动发展提供了强有力的保障。

来源：朔黄铁路 作者：张子阳

责任编辑：甄广旭

填补国内空白！机车无线重联同步控制系统国内领先

9月1日，国家能源集团朔黄铁路创新成果“机车无线重联同步控制系统测试平台”科研项目顺利通过中国交通运输协会评审，填补了国内无线重联同步控制系统功能地面测试设备的空白，达到国内领先水平。

作业人员正在进行无线重连同步控制测试

国能朔黄铁路构建软件算法，模拟机车控制指令和机车实时工况状态，自主研发地面测试设备替代机车完成无线重联同步操控试验。该设备具有体积小，操控简单的特点，可实现对多车型机车车载无线重联同步控制系统设备功能验证和无线通信网络覆盖范围内机车远程功能验证。该测试平台投入使用后，机车重联试验作业可减少1台机车和3名作业人员，测试时长由原来的2小时缩减至1小时以内，作业效率可提升50%以上，预计年均节约成本3000万元以上，持续为公司创新驱动发展提供了强有力的保障。

来源：朔黄铁路 作者：张子阳

责任编辑：甄广旭