难以到达的边疆 一项数据表示，银河大小或远超我们想象

二十世纪初，天文学家认为我们处在靠近银河系中心的位置，因为我们看银河系中各处的恒星密度都差不多

之后有人研究了球状星团，并发现它们大多数在人马座的方向上。同时，他还发现，是尘埃让我们附近的恒星变暗了。

肯·克罗斯威尔 (Ken Croswell) 所著的《天堂的炼金术》(The Alchemy of the Heavens) 对此有很好的描述。

这本书所刻画的内容是准确的。但一个不相关的错误让我们的银河系一度看起来比仙女座甚至别的星系都大。实际上仙女座比银河系大，别的星系更要比前者还大

那些过于遥远的恒星都太暗了。我们的确可以看见球状星团，以及少数几个临近的星系。当然，绝大多数情况下是通过望远镜。

兴许在很长一段时间内，我们都不能确定我们的银河有多大，因为很难确定银河的边界在哪里。

这与确定太阳系大小的过程很类似，曾几何时，我们以为太阳系的边界是土星，之后我们发现还有天王星，海王星以及冥王星，再往后，我们甚至发现太阳系实际上延展到了冥王星轨道的外面——我们发现了柯伊伯带，其中充满了小行星和与冥王星类似的行星。

随着我们对太阳系了解程度的加深，它的规模好像也越来越大。我们了解到，在围绕太阳运行的固体天体之外，在柯伊伯带之外，还有很大一块空间会受到太阳的影响（磁场等）。这块叫做日球层的空间中有大量的带电粒子和巨大的磁场。这就好像太阳系有一个巨大的磁场泡泡保护着，让我们免遭来自外层空间的影响。

“Heliosphere”这个词来自希腊语“Helios”，意思是“太阳”。 所以日球层以内实际上就是太阳的影响范围。

很有可能银河系也是如此。换句话说，在位于银河系边缘最远的恒星之外，还有一大块受到银河系影响的区域。类似于日球层，我们兴许可以叫它“银河球层”（Galactosphere）。

两个旅行者号航天器传回的数据加深了我们对于日球层的理解。但若想派一个航天器到银河系边缘去看看“银河球层”具体有多大，我们可能还需要几百万年的时间。

更悲剧的是，还需要几千年，信号才会从这架未来的航天器传到地球上并汇报探测的结果。

换句话说，很长，很长一段时间，我们都不会知道我们的银河系到底有多大。等到我们发现的时候，银河系说不定已经和仙女星系合并了，然后这个合并成的新星系就会更大（/笑哭/笑哭）。

现在让我们忘了银河吧！当主显迹完愿，那些献身于信任主的慷慨之礼的信徒，将拥有这个巨大的宇宙作为游乐场！！！！！

银河系是一个包括了太阳系在内的星系，它得名于从地球上看像一条河——夜空中一条由肉眼无法区分的无数恒星组成的迷蒙光带。银河系这个词是拉丁语中的lactea的翻译，来自希腊语γαλαξίας κύκλος（galaxías kýklos，“银河系”）[19][20][21]。

从地球上看，银河系呈带状，这是因为从内部看，银河系长得像个碟子。伽利略·伽利雷在1610年第一次用他的望远镜从光带中区分出了单独的恒星。但二十世纪二十年代早期以前，大多数天文学家都认为银河系包括了宇宙中的所有恒星[22]。在1920年天文学家哈洛·沙普利（Harlow Shapley）和赫伯·柯蒂斯（Heber Curtis）的世纪大辩论[23]之后埃德温·哈勃 （Edwin Hubble） 的观测表明，银河系只是众多星系中的一个。

银河系是一个棒旋星系，可见直径在 150,000 到 200,000 光年（ly）之间。[24][25][26][27]据估测，它包含了1000-4000亿颗恒星[28][29]和至少这个数量级的行星[30][31]。环绕银河系的暗物质晕宽达200万光年。[5] 太阳系距银河中心约 27,000 光年，[15] 位于猎户座臂的内边缘，这是气体和尘埃的螺旋形聚集区之一。那些在距银河中心10,000光年以内的恒星组成了一个核球，从这个核球中辐射出一个或多个条带。银河系中心是一个被称为人马座 A* 的强射电源，这是一个 4.100 (± 0.034) 万个太阳质量的超大质量黑洞。

而距离银河中心距离较远的恒星和星云在以每秒约220公里的速度围绕中心旋转。如此恒定的旋转速度违背了开普勒运动定律，这表明银河系绝大部分（约90%）[32][33]的质量来源于望远镜“看不到”的东西——这些东西既不发射也不吸收电磁波。这些假想的东西被称为“暗物质”。[34]若以太阳所在的半径衡量，天体的旋转周期大概是2.4亿年。同时，相对于河外参照系，整个银河系还以每秒大约 600 公里的速度移动。银河系中最老的恒星差不多和宇宙齐寿，大约诞生于大爆炸后的洪荒之初。

银河系有几个卫星星系，是本地星系群的一部分。本地星系群属于室女座超星系团，而室女座超星系团本身也是拉尼亚凯亚超星系团（Laniakea Supercluster）的一个组成部分。 [36] [37]

BY: quora

FY: 樊瑞酱

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高性能、高品质，更适合运动车型的轮胎—HELIOS

HELIOS轮胎起源于希腊的一个神话人物——太阳神HELIOS 。据神话传说，在太阳神出身的那天，毫无生机的地球突然有了光明，因此称他为——太阳神。每日他都会乘座金车在天空中奔驰，从东到西，晨出晚没，用光明普照世界。为世界带来光明、让万物复苏。

HELIOS品牌轮胎就是以太阳神马车作为“基因”，吸取太阳神马车轮胎的优点，继承并发扬太阳神精神。专注打造中大排量摩托车轮胎，为广大摩友提供极致的驾驶乐趣。

HELIOS 轮胎以其独特的性能优势及品牌价值，多年来在欧洲地区吸引了大批热爱摩托车的忠实用户。随着HELIOS品牌国际化市场的拓展，正式登入中国市场。2020年，Helios 轮胎开始于中国寻求合作，引进一系列专有技术与管理体系，成功建立生产基地。

为进一步适应消费者的要求，在中国市场，推出本地品牌 “赫璐”。拥有与 Helios 一致的使用体验。2022年11月，在重庆中国国际摩托车博览会中，召开品牌发布会，开始面向中国消费者，推出赛用级摩托车轮胎品牌：Helios - 赫璐。

HELIOS致力于打造高性能、高品质，多场景符合运动性能表现的摩托车轮胎，主要系列包含竞赛系列、运动/休旅系列、ADV越野系列。HELIOS研发团队来自国外知名技术团队的业界专家，并且与国内外多所高校科研组进行联合研发。轮胎性能方面，HELIOS采用最新的MCR结构技术：

a.零度钢丝带束层技术：

这种技术能够提升在不同操作情况下响应速度，操控性能良好；轮胎的有效接地面积大，接地压力及形状优异，轮胎的抓地力及行驶里程得到有效提升。零度钢丝MCR是中大排摩托车最佳的轮胎选择，尤其是街车、旅行、超跑及赛事领域。

b.单钢丝无接头钢丝缠绕技术：

单根钢丝从左至右在胎冠螺旋缠绕，无接头、无段差，以追求更好的受力状态及更好的均匀性。钢丝缠绕密度分区设计，中央区域、两侧区域使用不同的密度以达到不同的刚性需求。能改善车辆转弯时骑行状态变化，带来更平滑的感受。

c.使用高强度高伸丝：

高螺旋型钢丝代替传统钢丝，在保证高强度的同时拥有更好的可延伸性，兼顾操控性和舒适性。引入3种新型号的钢丝，应对不同类型轮胎的力学性能需求，例如区分前后胎、街车胎、全地形轮胎等，做更精细化的管理。

d.全新的配方技术：

全新半热熔配方导入，100%的二氧化硅的配方，使骑行者在不同条件下都能提供出色的抓地力，保障了轮胎操控感。同时在工艺上改进传统炼胶方式，运用变速、低温混炼技术，使高填充白炭黑胎面胶料达到最佳混炼效果，改善加工工艺，促进混炼过程中白炭黑的微分散。

胎冠半热熔胶料，且前、后胎使用不同的胶料配方以最大化的匹配前后轮不同的力学性能需求。前胎使用100%二氧化硅胶料配方，有效的提升湿路面抓地力，极大保证行驶安全性后胎加入了功能性聚合物和树脂，在保证强悍干路面抓地力的同时提升湿路面抓地力，进一步提升行驶安全性。

e.专利外观花纹：

海陆比，前胎10.5%，后胎8%，运动型轮胎中更加均衡的干湿路面性能。胎肩无花纹设计，连续的橡胶块极大的提升在倾斜状态的抓地力，尤其是在极限操控下为车辆提供更好的稳定性和抓地力。

Helios不止于更高的抓地力，享受驾驶乐趣是Helios品牌的使命。驾驶乐趣包含很多内涵，如赛车极速冲过终点，金卡纳中完成一个高难度动作，在特技骑行中一次顺利的翘头或磨膝，顺利的完成一次规划已久的探险活动。在骑行中感受人车合一，也是一种乐趣。驾驶体验到的紧张刺激、感受到车辆每个细微的振动，会让人产生愉悦感，这就是骑行的魅力。

Helios 通过全球领先的技术优势，制造出每一条高品质的轮胎。在各种场景下，为骑士提供合适的轮胎。这些产品，能够充分发挥骑士的技能和车辆的优势，无论在赛场、街道还是探险，都能体验到非凡的驾驶乐趣。