全球十大最强坦克，韩国K2擦线入选，美国M1A2竟只排第三

作为目前世界上最优秀的陆上作战武器之一，坦克的先进程度甚至可以作为一道衡量各国陆军水平的标准，而自1915年“坦克”这个概念诞生开始，各国就都纷纷投入到了坦克研发中去，因此，究竟哪个国家的坦克更先进，也就成为了广大军迷们最感兴趣的话题，而今天我们就来试着讨论一下“世界上最强悍的十大坦克”。

作为韩国新一代主战坦克，K2黑豹主战坦克长10米，宽3.1米，高2.2米，重量为55吨，能够搭载三名乘员，其速度最高可达70公里每小时，越野速度也可以达到48公里每小时，7秒内就可以完成0到32公里每小时的增速，由此也可见其搭载的1500匹马力引擎的强悍。

更有趣的是这款坦克还装备了所谓的“智慧型炮弹”，具有导向和自动躲避障碍物的功能，再搭配上它的红外线、毫米波雷达以及辐射侦测器等多种侦查手段，上榜当之无愧，不过与其他9款坦克相比，只能列于末尾。

作为T72坦克的升级版，俄罗斯T90主战坦克还采用了T80U的火控系统，综合性能比上述的k2黑豹主战坦克更为卓越。其长度为9.53米，宽度为3.78米，而高度则为2.2米，总体重量在46.5吨，同样可以搭载三名乘员，最高速度可以达到80公里每小时，再加上上面搭载的125毫米滑膛炮、轻重机枪，能轻易化身战场屠夫。

更重要的是这款坦克版本众多，除了基本版、指挥版、外销版外，甚至还有额外改良型，不愧是俄罗斯的陆军主力坦克。

终年45岁的法国名将菲利普勒克莱尔，曾经担任法国第二装甲师师长，最大的贡献是解放巴黎，法国人为了纪念他，就将这门主力坦克命名为勒克莱尔坦克，其非官方代号为“AMX 56”。

这款坦克的长度为9.90米，宽度为3.60米，而高度则为2.53米，整体重量为56.5吨，搭载三人，最高速度可以达到72公里每小时。上面安装有120毫米滑膛炮，从体量和火力的角度来看都很卓越，而更优秀的是它的炮塔设计，以炮弹自动填装为核心的非常规炮塔设计，让其一跃成为了榜单第8名。

作为日本陆上自卫队第3代坦克，90式坦克是作为61式坦克和74式坦克的取代品而诞生的。其长度为9.75米，宽度为3.33米，而高度则是2.33米，整体重量可达50.2吨，搭载三人，最高速度为70公里每小时，由于上面搭载了44倍口径的120毫米滑膛炮，所以火力相当不俗。

当然，能够力压前面三款坦克上榜，90式坦克靠的不是火力，而是现代化引擎系统，带有闭锁离合器的变局是行星齿轮自动变速箱，搭配上电子液压系统，将坦克引擎系统带上了一个新的小高峰，榜单第七当之无愧。

作为以色列传奇坦克梅卡瓦MAK型坦克，长9.04米，宽3.75米，高2.66米，重量高达65吨，搭载人数突破性的达到了4名，这款坦克最强悍的不是攻击而是防护，在刚推出的时候，这是世界上最重的一款坦克，防护能力也是世界第一，即使是今天提到“防护性坦克”也绕不开梅卡瓦主战坦克。

当然，防护能力强不代表没有火力，105毫米线膛炮足以诠释火力的真谛。

与T90坦克一样， T14阿玛塔主战坦克同样隶属于俄罗斯，这款坦克的长度为10.8米，宽度为3.5米，高度为3.3米，重量为48吨，能够搭载三名乘员。其核心主要在两个方面，分别是火力和外形。

火力方面，T14阿玛塔主战坦克抛弃了传统的125毫米线膛炮，采用了全新的2A82-1M125毫米滑膛炮，无人炮塔设计保证其拥有每分钟10~12发的强悍射速，相当强劲。

外形方面，T14阿玛塔主战坦克炮塔形状非常特殊，全像光学影像探测器和毫米波雷达给予了炮塔崭新定义。

作为目前英国的主战坦克，挑战者2预计将服役到2035年，是挑战者系列的第3款车型。

这款坦克的长度为8.3米，宽度为3.5米，高度为2.5米，而重量则是62.5吨，最高速度可以达到60公里每小时，火力方面配备了120毫米线膛炮没什么可说的。其最大特色是坦克上的观测仪，可以在瞄准和搜索中自动切换，且车长有独立测距仪可以提前锁定第二目标。这种设计是开创性的，搭配上新型复合装甲，挑战者28坦克足以名列第四。

作为美军主战坦克，艾布拉姆斯主战坦克的典型特点就是“高科技”，上面不仅搭载有独立热成像观测仪、车辆互联信息系统，甚至其他高科技电子设备也是一应俱全，更有趣的是这款坦克和榜单第四的勒克莱尔坦克一样可以搭载4人，这大大增强了这款坦克的危机处理能力。

这款坦克的长度为9.83米，宽度为8.36米，高度为3.08米，速度可以达到68公里每小时，被誉作“全球最高端的MBT之一”，若不是榜1和榜2过于强悍，它完全能满足人们对于榜首的所有幻想。

作为中国最新主战坦克，99主战坦克一度被世界媒体称之为“陆地之王”，从火力到观瞄再到导航定位，这款坦克采用的都是我国最新科技，其优秀的外形设计和复合装甲，更让它几乎没有短板可以，“中国陆战王牌”一名当之无愧。

中国99式主战坦克长11米，宽3.5米，高2.73米，重量在52吨左右，可搭载三名乘员，由于它借鉴了苏联T72以及德国豹2坦克的部分技术，所以可以说是博采众长，名列榜单第2名。

倘若你问起谁是世界上最强的坦克，很多人给你的答案都是“德国豹2坦克”，这不仅仅因为它是德国的主力坦克，更因为它在功能性、实用性、攻守性方面几乎都做到了极致。从1979年初步问世的豹2A0，一直到现在的豹2A6，再加上它为世界各国推出的改装版，可以说目前豹2坦克就是“陆地凶器”最好的代言人。

7.69米的长度，3.7米的宽度，2.79米的高度，以及62吨的重量看着都不特殊，70公里每小时的时速也只能说是达到了第一梯队，但这款坦克最大的优秀点就在于“没有短板”，这也是其他坦克不能比拟的。

以上榜单仅为个人意见，倘若大家有不同的看法，也欢迎大家前来积极讨论。

全球最重的十大坦克，印度排名第一，网友：重量我不行能力你不行

印度又双叒叕火了，最近国外网友做了一期世界上最重的十辆坦克评比，没想到印度举全国之力仅造出的两辆坦克全都上榜。而且有一辆还排名第一，这下彻底给印度长脸了，印度网友因此也彻底嗨翻天了，那么全球最重的坦克型号都是哪些呢？

第一位

T14阿玛塔主战坦克

该坦克重55吨、长10.44米、宽3.6米、高3.82米，主炮采用的是全自动装蛋的125毫米滑膛炮、后期会装备152毫米2A83滑膛炮、备弹45发、副武器配备了7.62毫米机枪和12.7毫米高射机枪，发动机采用了1200马力的最新涡轮增压柴油发动机，该坦克采用了无人炮塔、并且自带雷达，也配备了全新的数字化作战指挥系统，可在极端气候区作战，也是目前全球最先进的坦克之一。

T14阿玛塔主战坦克

第二位

印度阿琼1代主战坦克

该坦克重58.5吨、长10.19米、宽3.85米、高2.32米，该坦克主炮采用的是120毫米线膛炮，副武器是7.62毫米并列机枪和12.7毫米防空机枪，发动机采用的是1,400马力的，德国MTU838Ka-501柴油发动机，1971年印巴第三次战争打响，由于印度对之前的胜利主战坦克表现非常不满，于是印度国防部于1972年，提出要研发一种全新的坦克，2004年8月第一辆量产阿琼坦克正式交付于印度陆军，2015年由于技术问题和买不到相关进口零件，阿琼坦克宣布退役，另外还有传闻说由于阿琼1代坦克太重了，印度本国的桥梁道路顶不住这么大的重量，只好退役了，

图为阿琼MK.1主战坦克

第三位

梅卡瓦三代主战坦克

该坦克重60吨、长9.04米、宽3.72米、高2.66米，主炮采用的是120毫米口径滑膛炮，备弹62发，副武器装备了三挺7.62毫米机枪，其中一挺与主炮并列安装，其余两挺安装在坦克顶部，另外还安装了一门可以遥控的60毫米迫击炮，用于发射照明弹和破片弹，发动机采用了1200马力的风冷柴油机，高速度可达到每小时60公里，炮塔操纵由之前的液压控制改为电子控制，防止在战斗中被击中后液压油着火，值得一提的是，该坦克在卸掉后，可搭乘10名士兵。

梅卡瓦三主战坦克

第四

南非号角二代主战坦克

该坦克重60.5吨、长8.30米、宽3.43米、高3.04米，主炮采用的是105毫米半自动滑膛炮，备弹50-60发，副武器是一挺与主炮并列的勃朗宁7.62毫米机枪，发动机采用的是大陆集团的，1040马力V12柴油发动机，南非早在1976年就开始了号角1型坦克的研制工作，号角坦克是在百人队长坦克的基础上发展起来的，在火炮、发动机、悬挂装置、火控系统等方面进行了许多重大的改进，号角二代是基于号角一发的全新坦克，南非政府在2003年，将号角二代的研发订单交予B A E公司，第一批号角2主战坦克在2006年交付于南非政府，那么问题来了，B A E军火公司厉害还是印度坦克研究院厉害？

南非号角二代主战坦克

第五

德国豹2 A6主战坦克

该坦克重62吨、长10.97米、宽3.7米、高2.7米、主炮采用了莱茵55倍口径120毫米滑膛炮、备弹42发、副武器为两挺7.62毫米机枪、发动机采用的是1500马力柴油发动机、最高速度每小时68公里、值得一提的是、豹2A6使用了全新的作战方式、指挥官使用全景瞄准器来搜索目标、一旦发现目标后、就会自动锁定目标、后续的瞄准和射击就会交给炮手、在此期间，指挥官会寻找下一个目标，这样的作战方式可以更快的获取和攻击目标、虽然说现在的主战坦克大多都具备这种能力，、但在21世纪初的时候大多坦克都没有这种功能。

德国豹2A6主战坦克

第六

M1A2艾布拉姆斯主战坦克

该坦克重62.5吨、长9.83米、宽3.48米、高2.44米、主炮采用的是M256 120毫米滑膛炮，载弹量为40发，副武器由两挺7.62毫米口径机枪，和一挺12.7毫米口径高射机枪组成，发动机采用的是1500马力的，霍尼韦尔AGT 1500燃气轮机，该发动机是一种多燃料发动机，可以使用汽油，柴油，航空燃料或煤油，该坦克虽然看起来又笨又重，但是实际上它的机动性非常好，它的发动机声音也非常小，但是最大的缺点就是油耗非常高，日常维护和维修也比柴油机麻烦。

M1A2艾布拉姆斯主战坦克

第七

挑战者-2主战坦克

该坦克重62.5吨、长 11.55米、宽3.52米、

高2.49米、主炮采用了全新的L30E4 120毫米膛线炮，可发射所有北约标准的120毫米坦克，备弹50发，副武器使用了两挺7.62毫米机枪，其中一门与主炮并列安装，，另一门安装在车顶上，挑战者2使用了一台1200马力的，帕金斯CV12TCA涡轮增压柴油机，最高速度为56公里每小时，挑战者也是杀伤力最远的坦克之一，在海湾战争期间它在4公里外击败了一辆伊拉克坦克。

第八

梅卡瓦四代主战坦克

该坦克重65吨、长9米、宽3.72米、高2.66米、主炮采用的是以色列军事工业公司开发的，最新型120毫米滑膛炮，可发射各种120毫米炮弹，载弹量40发，副武器采用两挺7.62毫米机枪和一挺12.7毫米高射机枪，以及一门可以在内部操作的60毫米迫击炮，发动机采用的是1500马力的通用动力V12发动机，梅卡瓦四代主战坦克于2004年开始服役于以色列军队，也是梅卡瓦三代主战坦克的升级版，目前以色列军队已经装备了，360辆以上的梅卡瓦四代主战坦克，另外该坦克还配备了全新的模块化装甲，底盘也经过加固，可以有效的防止，来自地面地雷爆炸造成的伤害。

梅卡瓦四代主战坦克

第九

德国豹2 A7主战坦克

该坦克重67.5吨、长10.97米、宽4米、高3米左右，主炮采用的是莱茵公司的55倍口径120毫米滑膛炮备弹42发，副武器分别是一挺12.7毫米机枪，和一挺并列的7.62毫米机枪，该坦克还装备了热成像系统，可以为驾驶员提供前面以及后面的热成像画面，发动机采用的是1500马力的，MTU公司的V12柴油发动机，虽然该发动机已问世多年，仍是目前世界上最好的柴油发动机之一，该坦克的物理装甲厚度和豹2A6一样，但是采用了最新的复合装甲，并且大幅度的强化了侧面和顶部的防御，炮塔正面对动能弹防护能力可达800毫米，对化学能弹也可达1500毫米，远超老美M1A2的防护水平。

德国豹2 A7主战坦克

第十

2代阿琼主战坦克

该坦克长10.64米、宽3.95米、高3.18米、重68.24吨，在本次榜单上名列第一，也是世界上最重的坦克，没有之一，主炮采用的是120毫米线膛炮，备弹39发，副武器分别采用了7.62毫米和12.7毫米的机枪，原型机的发动机采用的是德国MTU公司的1400马力发动机，但是后来印度可能觉得动力不够，后续可能会使用康明斯公司或者，乌克兰一家公司提供的发动机。

2代阿琼主战坦克

其实印度陆军一直不愿同意印度政府购买，改进后的阿琼2代主战坦克，原因是1代阿琼坦克在2015年后，因买不到进口配件和保养成本太贵不得不选择退役，最后印度陆军在印度官方的压力下，最后不得不买了一部分阿琼2坦克，这本来买回来也就算了，但是印度又发现之前购买的，伊尔-76运输机拉不动它，所以最后印度不得不从新订购，波音C-17运输机来运送该坦克，目前印度空军已经订购了11架C17运输机，出于好奇我差了下C17的载重量，它的载重量为77吨，在目前的这种情况下是能拉得动2代阿琼坦克的，至于以后能不能拉得动，那就不知道了，最后我想问大家个问题，印度的村村通工程是啥时候开始的，谁要是知道的话，麻烦给大家下普及下！

好了，以上就是本期盘点的全球最重的十辆坦克，各位老铁你们还有什么想了解的，可以给我发私信，也可以在评论区留言，最后记得帮忙长按点赞并关注我哦，谢谢大家，我们下期再见！

1500马力发动机有德国血统？99A与豹2不得不说的故事

撰文：利刃火火

每每提及99坦克，稍微懂一些军事的国人都会为之自豪不已，ZTZ-99主战坦克，又称99式主战坦克，工程代号王总123（WZ-123）的99式坦克是中国人民解放军陆军最新式的主战坦克，经历了99原型、99一期改、99二期改后的99，最新的服役型号是99A型，其先进性如果要和前一代的国产主战坦克96式相比，在性能上可谓实现了飞跃，整车大量采用复合装甲，是中国陆军的作战核心，同样也是机械装甲部队的最主要突击力量。

图为国产最新一代主战坦克：99A坦克

说起坦克，自然绕不开发动机。99A的心脏——150HB-2型涡轮增压中冷柴油机，拥有1500马力的强劲动力，未来还有可能提升到1800马力，可媲美德国豹2A7和美国M1A2SEPV3主战坦克。之所以99A的发动机能如此出色，自然与我们的军工科研人员数十年如一日的努力分不开，除此之外，此发动机与德国豹2坦克的发动机还有一段不得不说的故事。

自从上世纪80年代以来，第三代主战坦克的流行风已经吹遍世界各大主要强国，如苏联的T-72坦克、美国的M1以及德国的豹II，而中国还处于59大改、59特改甚至59魔改的阶段，尽快在主战装备上追上世界各国已经是解放军陆军所需面面对的一大十分紧迫的任务。

59式坦克的魔改型之一：79式坦克，换上了一门英国L7 105mm线膛炮

而在参考了苏联的T-72甚至T-80后，中方也希望融会贯通，不能永远活在\"苏联的影子里\"，所以动力强劲的豹II主战坦克就被中国看中，并且拟定为技术引进的候选来源。

当时，德国的豹II采用MTU MB 873 Ka-500/501作为动力来源，MTU MB 873 Ka-500/501是一款四冲程、47.7升容量的12V90°型双涡轮中冷增压柴油发动机，说是柴油发动机其实可以选择的燃料种类有很多，每百公里消耗300升到500升燃料，根据路况而定。虽然这款发动机耗油多，但不可掩饰的是其极其出色的机动性，MB 873能够最快以2600转/分钟输出1500马力的动力，配上其62吨的重量，豹II的推重比已经超过24，达到了24.2马力/吨，可以说来去自如。而相比豹II，苏联的T-72坦克仅仅是用的是780马力的四冲程12V60°型机械增压B-46型发动机，虽然T-72整车偏轻，仅有46吨，但是由于发动机性能不够优良，所以T-72最后的推重比也只能勉强达到18.6马力/吨，以苏系坦克一向\"粗制滥造\"的特点，得不到良好保养的T-72就连这个推重比都不能长久保持。

豹II坦克的MTU MB 873 Ka-501型发动机

99坦克在设计之时整车重量就已经预估会超过苏联的T-72主战坦克，并大于50吨，虽然不会有豹II坦克那么重，但是很明显如果借鉴苏联的B-46发动机，99坦克的机动性就不敢保证了，所以经过讨论后，中国兵器工业集团第201研究所的专家们一致同意引入德国豹II的MTU MB 873发动机技术。

但显然德国人不可能直接把豹II坦克的核心发动机技术\"双手奉上\"，在经过交涉后，德国方面愿意将MTU MB 873的民用版8V331TC41转让给中国（8V331TC41也可以简称8V331或者MB 331）。其实8V331和德国所用的豹II发动机之间具有不小的性能差距，当时德国已经准备将Ka-500换上最新的Ka-501型，而8V331则是Ka-500的民用版，这之间的差距可想而知，因为民用版本的发动机更注重长久使用的寿命和制造成本，而不是军方版本的大开大合，所以8V331其实是有被限制最大转速的，最大功率输出也被从1500马力降到了900马力左右，俨然就是一个放大版的苏制B-46。

一辆俄罗斯陆军的T-72 S型坦克

另外，因为8V331被重新设计并降低了最大转速，所以对应的发动机冷却材料与冷却技术和原版之间也存在着一些不小的差异。如果99坦克直接把8V331装载上去，要么就只能获得像苏联坦克一样的\"较差机动性\"，要么就只能魔改8V331，并且成功让99坦克获得德国自从二战时期延续下来的\"性感大屁股\"，所以最后201所放弃了直接对8V331进行简单改进而直接搬上坦克的想法。反而是借鉴了8V331的技术，通过我国科研人员的聪明才智，研发出了著名的99坦克目前正在使用的150HB系列发动机。

VT4坦克1200马力柴油发动机

虽然99坦克使用的是150HB发动机并非直接由德国豹II坦克的MTU MB 873 Ka-500民用化而来的8V331型发动机，但是99坦克所使用的150HB可以说从8V331发动机之中学到了很多对将来研究有重要作用的技术，如8V331发动机让我们在有效压力的缸内燃烧环境、高涡轮增压和高压喷油泵等技术领域有了更加清晰的认识和更加全面的了解。

配有复合装甲的豹II A4 SG型坦克

如果要提高发动机的有效输出功率，一般可以从转速、排量和平均有效压力三个主要方面做技术突破，但是如果从转速和排量方面下手提高发动机性能的话，这势必会产生一个问题：因为过大的增加发动机机械负荷和热负荷，并大幅缩短发动机寿命，同时提高转速和排量并不有利于发动机的小型化，这种方式造出来的发动机通常有一个共性：又大又笨又重。所以从长远角度看，最好的选择应该是提高发动机的平均有效压力，但是提升有效压力是一项非常难以攻克的技术瓶颈。就比如印度曾经为了造\"阿琼\"主战坦克，也从德国MTU公司获取了MTU MB 873的相应技术，但是和德国豹II坦克MTU MB 873的1.75MPa有效压力相比，本土化的印度MTU仅仅只能有1.07MPa，所以机动性就远远达不到豹II的1500马力了，能够拥有1200马力就已经很不错了。

印度陆军的\"阿琼\"主战坦克

而在150HB研制的同时，我们还提出了难度更高、体积更小的140方案，140比150HB还更加强调平均有效压力的提升，预计将会达到2.03MPa（相比之下150HB数据接近德国豹II发动机的平均有效压力，能达到1.73MPa，相差已然不多）。但明显，这款小型化且性能更强的发动机我们在上世纪研制99坦克的时候并不能搞出来，所以当初我们只是造出了1200马力性能大抵与MTU MB 873类似的150HB-1（150HB-2已经有1500马力）。

一辆最新式的99A1型主战坦克正在公开展览

但目前随着技术的成熟，99A坦克即将换装1800马力\"天顶星\"大发动机的消息已经\"不胫而走\"，相信未来国产的99坦克一定会彻底走出别的国家的研发路线，真正意义上成为中国陆军的骄傲！