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前言该容器由网友nolanxf提供。也是著名的linuxserver团队编译的容器,它们团队编译了蛮多实用方便的容器,大家可以去docker hub搜索。今天介绍的是一款WPS Office容器。可实现网页版wps的部署,并带有谷歌浏览器功能。整体来看还是蛮实用的,接下来便是部署步骤了。
部署该容器的部署并不难,本次用到的为群晖,所以我们需要先打开群晖的SSH端口,并用SSH工具链接到群晖,输入sudo -i获取管理员权限后输入docker pull linuxserver/wps-office拉取容器。容器不小,拉取时间可能会有点长。
为了方便大家操作,这里我就回到群晖的docker UI中操作。我们在docker文件夹中新建一个wps文件夹。随后在容器设置中将该文件夹的映射路径设置为/config。
随后端口方面,官方暴露端口为3000与3001,分别为http与https协议,这里我们只需要映射3000端口就可以了,如果需要用到https协议,可以用npm或者群晖自带的反代服务器进行设置。
最后启动容器就可以了。
体验浏览器输入http://nasip+端口号就可以访问主界面了,默认为英文界面。
可以看到,该容器实际就是通过vnc的形式运行wps以及谷歌浏览器。最下方会有各种项目的图标。
实际测试发现该容器缺陷还是很多,例如并没有自带输入法,界面英文(没找到在哪里更改)以及谷歌更改中文后并不生效。
而谷歌浏览器那边也没法访问内网,且很容易就闪退了,不知道是性能原因还是说其他原因。且该容器的占用高达接近2G。
写在最后总的来说试一次不太好的体验,但如过你只是用来浏览一些文件还是可以用的。不推荐的容器,当然网友如果有更好的在线协作office容器,可以推荐一下。
以上便是本期的全部内容了,如果你觉得还算有趣或者对你有所帮助,不妨点赞收藏,最后也希望能得到你的关注,咱们下期见!
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理流,和谐讨论~
随着信息化时代的到来,办公软件已经成为了我们日常工作中不可或少的一部分。
WPS并非盗版软件,而是中国乃至世界办公软件界的始祖。虽然在早期WPS市场份额领先,但由于与微软长期拉锯战和微软的操作系统优势,wps逐渐销声匿迹,与office签署的互相兼容协议反而让WPS吃亏。然而,金山软件总经理雷军在2002年重新设计WPS,并于2005年推出新版,全面采用微软Office标准,目标是达到“一字不差、一行不差、一页不差”的兼容效果。2012年,WPS开始使用Qt框架进行开发,成为全球首个能跨平台的办公软件,支持Windows、Linux、Android、IOS所有主流平台。
在国内,有很多人在使用wps,而微软office的市场份额当然也不小。那么,这两个办公软件到底哪个更好呢?本文将围绕大众用户使用来分析和比较。
1.功能方面
WPS和微软office都具备文档处理的基本功能,如创建、编辑、格式化和打印文档等。但是在一些高级功能上,两者还是存在一定的差距。比如说,微软office具有强大的数据分析和处理功能,包括Power Query、Power BI和Excel等工具,这些工具可以用来清洗数据、分析数据以及制作图表和报表等。而WPS则缺少这些高级功能。此外,在专业功能的方面,比如宏编辑等,WPS与微软office也存在一定的差距。因此,如果你需要进行一些高级的数据处理和分析工作,建议选择微软office。
2.操作方面
WPS相对于微软office来说更加容易上手。WPS的操作界面相对简洁,菜单栏也没有太多的选项,非常适合新手使用。而微软office的操作相对复杂一些,需要花费更多的时间去学习和掌握。但是,对于一些高级用户来说,他们可能更喜欢微软office的界面和操作方式,因为它更加灵活和定制化。因此,选择哪个软件更好,还要看个人的使用习惯和技能水平。
3.安全性方面
安全性是每个办公软件都需要考虑的一个重要问题。在这方面,WPS的确存在着一些问题。曾经有互联网创业大佬公开怼过WPS云文档被公司技术人员偷窥、编辑、删除事件。这也反映出了WPS在底层技术研发和安全方面存在的不足。因此,如果你对文件的安全性要求比较高,建议选择微软office。当然,WPS也提供了自己的加密和权限控制等功能,可以在一定程度上保障文件的安全。
4.兼容性方面
在兼容性方面,WPS和微软office都能够兼容大部分常见的文件格式。但是在某些特殊格式上,比如说PPTX格式,WPS的兼容性就比较差一些。而微软office则可以很好地支持PPTX格式。因此,如果你需要处理一些特殊格式的文件,建议选择微软office。此外,WPS也支持将文档保存为PDF或HTML等格式,以便在不同的操作系统和设备上进行查看和共享。
5.文件共享和协作方面
WPS和微软office都支持文件的共享和协作功能。但是在团队合作方面,微软office的优势更加明显。微软office拥有强大的团队协作功能,包括OneDrive for Business、Teams等工具,可以方便地进行多人协作、文档共享和版本控制等。而WPS则需要通过第三方插件或云盘等方式来进行文件共享和协作。因此,如果你需要进行团队合作或者需要与外部合作伙伴进行文件共享,建议选择微软office。当然个人用,wps的云盘真是方便!
6.价格方面
WPS和微软office的价格差异比较大。一般来说,WPS的基础版是免费的,而微软office则需要付费购买授权。但是,在一些特殊情况下,WPS也会提供免费的使用许可,比如说在某些政府部门或者学校中。因此,在选择办公软件时,也需要考虑到价格因素。
7.推广和宣传方面
WPS和微软office都是非常知名的办公软件,都有自己的推广和宣传团队。在广告投放、市场推广等方面,微软office要比WPS更加有优势。因此,在未来的发展中,WPS可能需要加大投入力度,提高品牌知名度和市场占有率。
综上所述,虽然WPS也有它的优点,比如页面比较直观、有很多现成的模板等,但是相比之下,微软office在功能和安全性方面都更加出色。因此,我们建议大家在日常办公中使用微软office,如果只是为了应付日常的办公需求,那么WPS其实也是一个不错的选择。WPS和微软office都是非常优秀的办公软件,各有优缺点。在选择使用哪个软件时,需要根据自己的实际需求来进行综合考虑。
【卡车之家 原创】随着卡友们对制动安全的认知逐渐加强,不少购买新车的卡友都会选择原装带有液力缓速器车型。
当然也有卡友会提出一些问题,例如“我不要液缓,原车自带的发动机制动是不是也可以? 发动机制动效果怎么样?我用发动机制动会不会对损坏发动机”。
此次咱们就围绕卡友关心的几个问题,我们决定对发动机制动展开一圈“灵魂拷问”看看它到底有什么没“老实交代”的!
什么是发动机制动?开始之前咱们先来看看什么是发动机制动。发动机制动的基本原理,是把发动机从输出功率的状态转化为消耗功率的状态,从而消耗掉卡车下坡时的势能,减少因下坡频繁使用刹车,造成刹车过热车辆失控的情况发生。
目前较为常见的发动机制动多为压缩释放式,这种发动机制动可靠性高,制动效果也比较出色。
压缩释放式发动机制动是原理是什么?对于压缩释放式发动机制动这个名字听着可能很难理解,不过可大家可以理解成在使用了压缩释放式发动机制动后,整台发动机就变成了一个巨大的空气压缩机。
相信大多卡友都知道,空气压缩机的原理是吸入空气压缩送给储气筒,整体是消耗能量的过程,而发动机制动就相当于把发动机从一个输出动力的单元变成了一个损耗动力的巨大空气压缩机,通过控制进排气门的开启、关闭,使发动机吸入空气、压缩、排出,使车辆达到减速的效果。
可这项技术是如何在发动机内部实现的呢?这便要从发动机运行当中的四个冲程说起。
1、进气冲程
进气冲程时活塞下行使发动机吸入新鲜空气,当活塞达到下止点后进气冲程结束。
2、压缩冲程
活塞上行,待活塞到达上止点后,缸内温度以及压力便可以达到做功冲程的需要。如果使用了压缩释放式发动机制动,排气门将在压缩冲程接近结束时被打开。
3、做功冲程
正常来讲在做功冲程时,发动机进、排气门都应处于关闭状态,被压缩的气体将推动活塞向下形成驱动力。但当开启压缩释放式发动机制动后,排气门在进入做工冲程之前就已经处于打开状态,使压缩气体排出,防止活塞反弹。
4、排气冲程
排气冲程活塞上行,将缸内废气排出与正常排气冲程相同。
通过不断重复上述操作,车身的动能会不断被释放掉,以达到使车辆减速的目的。
制动马力破400 效果不言而喻说完压缩释放式发动机制动的工作原理,咱们再来看它的制动效果。以潍柴WP13 550马力发动机为例,它所装配的就是名为WCBS的压缩释放式发动机制动,制动功率可达336kw。
如果将336kw的制动力换算成马力,应为“457马力”这样的制动数据,效果好不好自然不言而喻。
发动机制动是否会损坏发动机?很多卡友不敢大胆使用发动机制动,首要原因都是害怕它会损坏发动机,其实这样的担心完全是多虑,这是因为在使用发动机制动时,喷油器并不会喷油,节油的同时缸内爆压相较于正常燃烧时也会低很多,所以根本不会影响到发动机的寿命。
并且大家可以试想一下如果发动机制动真的会对发动机造成损害,那为何能在很多车型上进行配备?既然能够普及就说明对车辆不会造成损伤,卡友们可以放心使用。
可靠耐用性能出色 发动机制动与液缓各有千秋这次我们主要介绍了目前市面上较为常见、技术主流的压缩释放式发动机制动。对于它的工作原理、制动效果以及可靠性相信大家也有了一个较为简单的认识。
不论是从制动性能,还是科技含量,压缩释放式发动机制动都有着不错的表现,虽然它的性能不错,但并不代表发动机制动能替代液力缓速器,功能性方面只能说是各有千秋。
但是在购车成本方面,发动机制动的优势也不能忽略,具体液力缓速器和发动机制动谁更好我们并不能替各位卡友下结论,问题的根本还是在于咱们的运输工况以及使用环境,存在即合理。希望大家在选择时能够更加理性,毕竟适合自己的才是最好的(文/吴昊宸)