全国最北最长的地方铁路——北黑铁路首段新建线开通

《闪耀！优俊少女》国服上线，B站代理海外二次元手游

8月30日，《闪耀！优俊少女》在国服上线了，这是一款由B站代理的海外二次元手游，原名《赛马娘》，由Cygames公司开发，是一款备受欢迎的游戏。由于我之前没有在外服玩过，所以我想分享一下我的新手体验，帮助那些同样是新手的玩家更直观地了解这款游戏，如果有不对的地方，也欢迎老玩家指正。

首先，游戏的题材和画风都非常二次元，因为《闪耀！优俊少女》是由动漫改编的，游戏中的角色都是赛马娘变成的少女。游戏的表现形式就是一群少女在奔跑，如果你实在无法理解，也可以将其理解为一款少女跑步竞技游戏。

游戏的玩法并不复杂，首先要消耗体力来培养赛马娘，提升她们的属性和技能，培养完成后可以保留属性。然后要完成主线任务和PVP比赛，不过这个培养过程比较漫长，不像大多数手游一样，只需要点点经验书就可以了。

在培养的过程中，会触发多种随机事件，完成阶段任务目标。如果无法完成，中途就会失败。培养的过程越长，属性获得的也就越多，赛马娘的评级也就越高。

这个培养过程比较肝，我已经体验了几次，发现有些重复性。开服时，系统赠送了几十瓶体力药水，不知道有没有玩家能够在当天内用完。

在培养系统中，还有一个关键的设定——支援卡，可以帮助角色强化属性。因此，在这款游戏中，除了赛马娘卡池，还需要抽取支援卡。说实话，我看到这里已经有些被劝退了。

如果你特别喜欢这款游戏，并且打算长期玩，最好跟随一些外服UP的“千里眼”去抽初始号（具体教程可以在网上搜索）。

接下来，存好石头，抽取后面的强力卡牌，如北黑（北部玄驹）等。否则，如果你在开服时就把石头全部用掉了，要么你会重新开始，要么你只能重氪了。当然，如果你是XP党或休闲党玩家，就可以随意了。每天看看少女们比赛、跳舞、聊天，也是一种不错的体验。

最后，我想说一下B站的运营。我觉得不用太担心，因为之前我玩过Cygames和B站合作的另一款手游《公主连结》，运营方面比较克制，不会太坑。

一般来说，国服版本都会落后于外服，所以可以参考一下。此外，大部分海外手游的运营活动都需要制作内容，例如副本和卡池，因此运营可发挥的地方并不多。因此，如果你真的很喜欢这款游戏，可以一直玩下去。

以上就是我的分享，希望对你有所帮助。总的来说，《闪耀！优俊少女》适合二次元玩家，但对于非二次元玩家来说，不建议投入太多时间和精力。

东北这4个铁路项目有望在2年内开工，其中1条高铁已启动前期工作

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当前，东北地区的铁路总里程在全国仍然位居前列，但也不可否认，该地区面临着一系列现实问题。就普速铁路而言，尽管密度相对较高，但整体上，铁路复线和电气化率较低，技术标准落后，运行速度受到限制，需要进行提速改造以提高运输效率。在这方面，像北黑铁路、桑锡铁路和集通铁路等都正在进行扩能改造工程，以应对挑战。

从铁路规划的角度来看，东北地区许多项目仍然属于中远期规划，短期内难以开工。例如，齐海满高铁作为我国“八纵八横”高铁通道的一部分，齐齐哈尔至海拉尔段目前仍在项目前期方案研究阶段。齐齐哈尔至通辽高铁、集宁至赤峰至通辽至长春高铁、伊春至鹤岗高铁等都是地方规划项目，并未被纳入国家的铁路五年规划或中长期铁路网规划修编中，因此，讨论它们的开工问题仍为时尚早。

根据目前的规划，长春至通化高铁全线位于吉林省，全长约260公里，从长春引出，经过伊通、辽源、梅河口，最终与沈白高铁相接。不过，初期提出的线路方案考虑了利用既有的哈大高铁，经过辽源、梅河口，这也将涉及辽宁省的一部分区域。目前，项目已经启动了勘察设计工作，实际的线路方案将根据相关设计成果确定。

牡敦高铁是沈佳高铁的一部分，计划从牡丹江西站引出，最终接入敦化南站，全线设有8座车站，时速达250公里。

除了上述两条高铁，另外两个铁路项目属于既有铁路的扩能改造工程，在“十四五”期间开工的可能性较大。其中，富加铁路扩能改造工程跨越黑龙江省和内蒙古，采用了提速改造和内电双源复兴号动车组方案，项目改建段长达220.717公里。虽然目前还在研究技术标准、改造方案和投资分配等事项，但未来两年内开工的前景仍然乐观。

综上所述，东北地区的铁路建设虽然面临一些挑战，但在国家战略和未来规划的推动下，仍有望在未来两年内启动多个重要的铁路项目，这将有助于提升该地区的交通运输效能和经济发展。我们将持续关注中国高铁等铁路交通发展的动态。

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