棋王新主张：废除王车易位规则？

前世界棋王克拉姆尼克日前在Chess刊文，称为了让国际象棋蓬勃发展，他提出了一个新的创意——废除王车易位规则。

克拉姆尼克认为，随着国际象棋引擎水平不断增强，顶尖棋手可发挥创意的空间越来越小。顶尖棋手比赛中，和棋数量居高不下，有创意的内容也越来越少。比如，2018年世界冠军赛中，卡尔森与卡鲁阿纳12盘慢棋全部弈和，最终卡尔森凭借快棋加赛卫冕成功。

作为顶尖职业棋手，克拉姆尼克说：我深知在顶尖高手对局中，当你的对手铁了心要走得平平稳稳时，想要虎口拔牙，真是难于上青天！这不是棋手的错，这是现实所致。绝大多数棋手不会冒输棋风险，去选择一些“有趣”的变化。

在与DeepMind创始人兼CEO哈萨比斯进行了深入交流后，克拉姆尼克有了修改国际象棋规则的想法。

其实修改规则并非新思路，前世界棋王菲舍尔发明的Chess960就是日益流行的玩法。而且前不久国际棋联还举办了第一届Chess960世锦赛，美国棋手苏伟利在决赛中出人意料地狂胜棋王卡尔森，获得冠军。

不过，克拉姆尼克说，非传统的起始局面会让很多业余棋手丧失兴趣。他说很多顶尖高手私下里也和他表示过类似观点。他们认为相比传统国际象棋，Chess960似乎缺乏一些美感，对局质量也不是特别理想，当然了，Chess960中确实出现了很多激动人心的对局。

另外，笔者曾在外媒中看到过研究称，Chess960中并非所有局面，对于黑白双方机会均等。有的起始局面，一上来就对白方有优势。这显然也是Chess960的一个缺点。比如，局面BBNNRKRQ、NNRKQRBB、NNRBKQBR、QBBRKRNN，都是对白方优势相对较大的局面。

克拉姆尼克提出的新创意是，在传统起始局面下，废除王车易位规则。众所周知，王车易位可将王隐藏至较为安全的位置。废除易位规则，则意味着王将长时间留在较为危险的中心地带，更容易遭受攻击。

克拉姆尼克和哈萨比斯利用 AlphaZero 试验了这个创意。试验表明，新规则下，黑白双方胜率接近传统国际象棋，非常可行。而且防止王过早进入安全地带，可使战斗更复杂更尖锐，也更有趣。

此外，废除王车易位规则后，棋手不能再完全依赖过去的记忆模式，从对局伊始就要开始思考。“这样的规则下，很难走得平平稳稳，因为要为王找到一个完全安全的地带，要困难很多”，克拉姆尼克说。

克拉姆尼克认为，新规则下，分出胜负的对局数量将远超50%，而且有创意的对局数量也将井喷。而且，新规则下，一些开局变化会有新的内容。棋手们需要想出新的手段，来保护王的安全。他强烈建议全球各地的比赛组织者能采纳并实践这一新建议。

各位朋友，您对此有什么看法？欢迎留言讨论……（塔尔）

启蒙知识：如何破王车易位

国际象棋怎么破王车易位？

在国际象棋里，王车易位是唯一能一步移动两个棋子的行动。较早的进行王车易位就能较早的建立起出子优势。

但是王车易位好学，破解王车易位就相对较难了，我们来学习一下：

图一：白方进行了长易位，黑方进行了短易位

破解王车易位会遇到两种局面：

一是对方尚未王车易位，我方未雨绸缪，阻碍或消除对方王车易位的可能。

二是对方已经王车易位，我方亡羊补牢，破坏对方王车易位的成果。

首先我们先做一下前期学习：

在对方尚未王车易位时，可以利用王车易位的限制条件进行阻击。

那么王车易位的条件有什么呢？

1. 中间不能有棋子的阻碍

图二：白方不可以短易位可以长易位，黑方相反

实际对局中很难利用这个条件进行阻碍，但可以在一些特殊场面运用。比如将对方棋子逼迫回原位进行阻碍。

图三

图三中，白方“后”被攻击，且行走格大多被攻击。在这场对局中白方“后”退回了Q1却限制了白方的长易位。

2. “王”和“车”不能被攻击

在实际对局中我方常用这种方法进行阻碍，甚至消除对方进行王车易位的可能，这里还要联系到另一个王车易位的条件：“王”和“车”在王车易位之前不能移动过。

因此，当我们将军之后，对方只能以移动“王”应对时，我们也就消除了对方王车易位的可能。

图四

图四中，白方“王”被将军，不能进行王车易位，且没有办法挡将，只能退向d1格。也失去了王车易位的可能。

不可忽视的是，车在被迫移动后也不能进行王车易位，但车一方有两个，因此更多的用来限制对方进行王车易位，让对方的王车易位只有一种选择。

注意：

当白方的车被黑方的的子力攻击，但王经过的线路没有被攻击时，此时黑方是可以通过王车易位来消除攻击的。

3. “王”所经过格和王车易位后“王”所在格都不能被控制

这是对局中限制对方进行王车易位的另一种方法。因为王车易位多发生在前期，因而前期中出子较快且攻击范围远的“象”成为了我方较常用于限制对方王车易位的棋子。

图五

图五中，白方的C1和D1格都被黑方的象控制着，因此白方无法进行长易位。

那么我们面对的已经进行了王车易位，将自己的王居于重重保护的对方。我们要考虑如何破坏对方的保护。

一、调虎离山式

在对局中，当对方完成王车易位后，“王”处在“兵”和“车”的保护下此时想将军无疑是困难重重，但国王的堡垒只有一个守卫。我们可以迫使对方的“车”移动到我们想要的格子。

图六

在图六中，白方接下来是Q*F7，黑方没有选择只能R*F7,接下来，白方Ra8完成将杀。

在调虎离山式中最重要的一个思想是弃子，通过无法拒绝的弃子来为自己打开一击必杀的机会。这也是调离对方守卫的“车”的最好方法。

二、釜底抽薪式

比起调虎离山式，釜底抽薪式更为常用和更有将杀可能。因为调虎离山式需要一定的子力优势，但釜底抽薪式不需要。因为他针对的是堡垒的弱点。

图七

图中的黑方并没有意识到危险,选择了e*d4，当白方Q*h7的时候，黑方已经无力回天。

在双方子力相差不大的时候且进行了王车易位后，短易位的h7和h2，长易位的b7和b2成为了双方极度需要注意的地方，稍有不慎就会被对方釜底抽薪，直接将杀，这也说明了王車易位后“王”并不是完全安全了。

细节决定成败，多学习细节处理，你的棋力会有大的提升。

喜欢国象，欢迎关注星宸国际象棋！！！

启蒙知识：如何破王车易位

国际象棋怎么破王车易位？

在国际象棋里，王车易位是唯一能一步移动两个棋子的行动。较早的进行王车易位就能较早的建立起出子优势。

但是王车易位好学，破解王车易位就相对较难了，我们来学习一下：

图一：白方进行了长易位，黑方进行了短易位

破解王车易位会遇到两种局面：

一是对方尚未王车易位，我方未雨绸缪，阻碍或消除对方王车易位的可能。

二是对方已经王车易位，我方亡羊补牢，破坏对方王车易位的成果。

首先我们先做一下前期学习：

在对方尚未王车易位时，可以利用王车易位的限制条件进行阻击。

那么王车易位的条件有什么呢？

1. 中间不能有棋子的阻碍

图二：白方不可以短易位可以长易位，黑方相反

实际对局中很难利用这个条件进行阻碍，但可以在一些特殊场面运用。比如将对方棋子逼迫回原位进行阻碍。

图三

图三中，白方“后”被攻击，且行走格大多被攻击。在这场对局中白方“后”退回了Q1却限制了白方的长易位。

2. “王”和“车”不能被攻击

在实际对局中我方常用这种方法进行阻碍，甚至消除对方进行王车易位的可能，这里还要联系到另一个王车易位的条件：“王”和“车”在王车易位之前不能移动过。

因此，当我们将军之后，对方只能以移动“王”应对时，我们也就消除了对方王车易位的可能。

图四

图四中，白方“王”被将军，不能进行王车易位，且没有办法挡将，只能退向d1格。也失去了王车易位的可能。

不可忽视的是，车在被迫移动后也不能进行王车易位，但车一方有两个，因此更多的用来限制对方进行王车易位，让对方的王车易位只有一种选择。

注意：

当白方的车被黑方的的子力攻击，但王经过的线路没有被攻击时，此时黑方是可以通过王车易位来消除攻击的。

3. “王”所经过格和王车易位后“王”所在格都不能被控制

这是对局中限制对方进行王车易位的另一种方法。因为王车易位多发生在前期，因而前期中出子较快且攻击范围远的“象”成为了我方较常用于限制对方王车易位的棋子。

图五

图五中，白方的C1和D1格都被黑方的象控制着，因此白方无法进行长易位。

那么我们面对的已经进行了王车易位，将自己的王居于重重保护的对方。我们要考虑如何破坏对方的保护。

一、调虎离山式

在对局中，当对方完成王车易位后，“王”处在“兵”和“车”的保护下此时想将军无疑是困难重重，但国王的堡垒只有一个守卫。我们可以迫使对方的“车”移动到我们想要的格子。

图六

在图六中，白方接下来是Q*F7，黑方没有选择只能R*F7,接下来，白方Ra8完成将杀。

在调虎离山式中最重要的一个思想是弃子，通过无法拒绝的弃子来为自己打开一击必杀的机会。这也是调离对方守卫的“车”的最好方法。

二、釜底抽薪式

比起调虎离山式，釜底抽薪式更为常用和更有将杀可能。因为调虎离山式需要一定的子力优势，但釜底抽薪式不需要。因为他针对的是堡垒的弱点。

图七

图中的黑方并没有意识到危险,选择了e*d4，当白方Q*h7的时候，黑方已经无力回天。

在双方子力相差不大的时候且进行了王车易位后，短易位的h7和h2，长易位的b7和b2成为了双方极度需要注意的地方，稍有不慎就会被对方釜底抽薪，直接将杀，这也说明了王車易位后“王”并不是完全安全了。

细节决定成败，多学习细节处理，你的棋力会有大的提升。

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