科鲁泽目前售价9.49万元起 可试乘试驾

外后视镜、轮毂和尾翼均采用熏黑配色，也加入红色线条进行勾勒。而车身侧面，整体的线条设计流畅，腰线十分飘逸。车子的尾部也没有让我失望，层次感丰富，双色的车尾看上去很精致。在尾部部分，科鲁泽的尾灯经过了重新设计，更加锐利。车子的前脸采用了最新的家族设计语言，上下双格栅的设计，中间格栅看上去也是非常的有层次感。前脸部分采用了曜黑的进气格栅，配合上犀利的大灯，看起来非常的运动，很有视觉冲击力。在外观上面，英朗的颜值是相当可观的，前脸采用的是家族式的设计语言，黑色的进气格栅上是飞翼式的车标。而今天这台便是颜值爆表的科鲁泽，其采用的是家族最新的设计语言，整体的造型比较简洁。在汽车前部，大灯的形状更加纤细纤细而清晰。前段时间上市的英朗外观方面，2021款的英朗看起来比较年轻时尚，而科沃滋味的前脸则是让我觉得有些老款君越的感觉。全系标配LED自动大灯，日间行车灯为L型，大灯具备自动开闭功能，高配车型还具备大灯延迟关闭的功能。尾部来看，新车的设计较为简洁、层次清晰，其尾灯造型为倒L的造型，并与前大灯组形成了很好的呼应。而这样的轴距表现，为优秀的后排空间奠定了基础。而从它的车身侧面也可以看出，通过多条线条修饰，它的视觉感也是极为流畅的。全身上下都散发着运动的气息，尾部的尾翼与小鸭尾相结合，很是潮流。全系标配LED大灯，灯箱内部有3D立体感设计，显得很有科技感。而作为一台紧凑型轿车，它的颜值不逊于任何同级车，同时，科鲁泽无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。而科鲁泽作为一款上汽通用的全新紧凑型三厢轿车，在外形设计上也十分符合其自身的定位，运动感强烈，充满时尚气息的它在上市之前就受到了不少年轻人的追捧。前段时间上市的英朗外观方面，2021款的英朗看起来比较年轻时尚，而科沃滋味的前脸则是让我觉得有些老款君越的感觉。而今天这台便是颜值爆表的科鲁泽，其采用的是家族最新的设计语言，整体的造型比较简洁。外加动感的车身造型，也为它赢得了不少年轻消费者的芳心。尾排则是采用了单边双出结构，并加入了镀铬装饰和底盘防腐装甲。而从它的车身侧面也可以看出，通过多条线条修饰，它的视觉感也是极为流畅的。而且在1.0T车型上，还配有16吋双色双五辐式轮圈，让整款车的外观看起来更加的年轻运动，也更加符合当下年轻人的审美需求。尾灯也用一根镀铬饰条连接，视觉效果不错。而在外部配置方面，320T 手动防炫目版还配有后排隐私玻璃、电动天窗和车内PM2.5过滤装置，能够为车内乘员提供不错的舒适性和娱乐体验。而这个时候，颜值高、配置高且动力充沛的家轿才是更好的选择。在内部配置上，科鲁泽全系标配LED照明科技，并采用雪佛兰经典的双展翼元素，进一步营造品牌运动型轿车的氛围。而这一次，我们将为大家带来的，就是一款配置更值得选择的三缸轿车。在此基础上，还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、LED尾灯、LED前雾灯等功能，更为实用。全系搭配的LED日间行车灯让整个车型前脸看起来更加犀利有神。值得一提的是，新款车型的入门级在底部配备了16英寸的铝合金轮圈，造型方面具有特点。在外观部分，可以明显看到，这台车采用的是专属的车标，进气格栅上也有相应的身份标识，整体看上去还是较为个性的。其余配置，除了入门级车型没有倒车影像、LED大灯、电动天窗，其科鲁泽车型都有配备。同时，在舒适性配置上，英朗48V轻混车型还带来了电动天窗、皮革座椅以及倒车影像等实用型功能。在外部配置方面，新款车型提供了电动天窗，铝合金轮圈，无钥匙启动，远程启动功能，仿皮座椅，多功能方向盘，2.3英寸液晶仪表，单色氛围灯等功能。同级别车型中少有的无钥匙启动和进入系统，并全系配备，这点确实没得挑。同样是大连屏，吉利星瑞用的也是这套液晶仪表，界面清爽直观，图像质量同样没得说，信息显示比较直观。而科鲁泽另一个比较大的升级就是多功能方向盘上，四缸状态和回复力度的确不错。全黑配色、三辐式多功能运动方向盘、内嵌式中控大屏以及真皮座椅，运动而富有质感的内饰，处处体现出了“动感”。而车头中间悬挂着一个红色的车标，非常有辨识度，可以一眼就认出它来。同样动感十足的还有它的后扰流板，设计灵感来源于赛车，看起来有点像是一个中置尾翼，但并不是特别普通，它作用于汽车的高速稳定性，也提高了动力。全新科鲁泽采用的是机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。而像天窗、皮革座椅（也就是那款）、后排出风口这类配置，科鲁泽也算做到了全系标配。同级别车型中少有的无钥匙启动和进入系统，并全系配备，这点确实没得挑。在外部配置方面，科鲁泽 18T三缸自动互联旗舰型还配有LED远近光灯，大灯高度可调，车日间行车灯等，提高了车辆的行车安全性。其次，车内的配置很丰富，像远程启动、车内PM2.5过滤装置等功能都是全新英朗所不具备的。同样动感十足的还有它的后扰流板，设计灵感来源于赛车，看起来有点像是一个中置尾翼，但并不是特别普通，它作用于汽车的高速稳定性，也提高了动力。全新英朗、全新科鲁兹、英朗等车型未来也都会使用这一系列尾标。另一方面，配置是自主品牌固有的优势。其余配置方面，新款科鲁泽还将搭载多功能方向盘、外后视镜加热、后排出风口、空气进化、车内PM2.5过滤等实用功能，并同步具备CarPlay和CarLife车机互联等配置。

科鲁泽——配置篇

而车头中间悬挂着一个红色的车标，非常有辨识度，可以一眼就认出科鲁泽来。其实不然，最值得一说的就是科鲁泽的安全配置，它全系标配了胎压报警、牵引力控制、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助、车身稳定系统等。其次，车内的空气质量也很好，全系标配了自动空调，能够为车内提供恒定的气质。而科鲁泽另一个比较大的升级就是多功能方向盘上，四缸状态和回复力度的确不错。同时，该车配备的“L”型日间行车灯带也让整个前脸部分的档次感有所提升。其车内配备了倒车影像、蓝牙电话、后雷达、后排出风口、大灯高度调节、PM2.5过滤等配置，完全能够满足日常的用车需求。同级别车型中少有的无钥匙启动和进入系统，并全系配备，这点确实没得挑。全系均配有LED日间行车灯和自动头灯功能。配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、车联网功能、车内PM2.5过滤装置等配置。配备的LED日间行车灯和自动头灯功能，自动感应的LED前大灯和延迟关闭功能可以提高日常用车的便利性。同时，在丰富的配置也是一大亮点，包括外后视镜电调节、胎压报警、上坡辅助、发动机启停、电动天窗、PM2.5过滤等配置都有配备。而像胎压报警、倒车雷达、定速巡航或自动大灯、自动空调、后座出风口等配置则只在更高配的车型上才能看到。全系车型均配备LED日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调和延时关闭功能，在同级车型中并不多见，但是雪佛兰科鲁泽还是很显诚意的。全车还标配了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能，功能非常齐全，同时也有着非常高的颜值。此次，2021款科鲁泽最主要的变化，是新增了两款搭载1.3T+48V微混系统的车型，进一步丰富了车系产品矩阵。而这一次，我们将为大家带来的，就是一款配置更值得选择的三缸轿车。而车头中间悬挂着一个红色的车标，非常有辨识度，可以一眼就认出它来。此外，科鲁泽还配备了全新的液晶仪表盘，在添加科技感的同时，也让驾驶者能够更加清楚地了解信息。其日间行车灯采用了时下流行的折角元素，同时大灯组内部也为大家提供了LED光源，点亮之后具有不错的照明效果。其实不然，最值得一说的就是科鲁泽的安全配置，它全系标配了胎压报警、牵引力控制、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助、车身稳定系统等。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。全新英朗、小科鲁兹、威朗等车型也会比较重视这一细分市场，更在乎配置、颜值、科技以及动力表现。此外，该车还配备了后驻车雷达、定速巡航、四种驾驶模式、电动天窗、全车车窗一键升降等配置。而除了一系列传统的舒适性配置以外，其还全系标配了PM2.5过滤装置、后排出风口、胎压显示、ESP车身稳定控制、倒车雷达、上坡辅助、紧急制动提醒等实用功能。在此次的试驾过程中，最让我感到惊艳的莫过于科鲁泽的LED自动感应大灯，在夜间或者弱光环境下都能带来不错的视觉效果。在配置方面，胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助和多功能方向盘均是全系标配。其实除了配置上的差异，三款车型的动力系统也是不同的。

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