再过20天“史上最严外地车限行政策”正式实施，外地车在京使用指南拿走不谢

再过20天，北京将对外地牌照客车的进京管理政策进行调整。从11月1日起，被网友称为“史上最严的外地车限行政策”将在北京正式实施。

《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》（以下简称《通告》）中规定：每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天，外埠客车限行区域延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路）。

不仅开车上路天数受限，外地牌照车辆的停放也将受到制约。在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

一辆已办理进京证的外地车停在京哈高速西集综合检查站内。图/视觉中国

“最严”政策即将上线，外地号牌车辆在北京该怎么走？记者梳理大家关心的几个问题，一一解答。

Q1：外地车在北京是怎么限行的？

A：根据新规，外埠客车限行区域将延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路），以下为现行的外地车辆在京限行范围和时段。

工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。其间需遵守北京市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同。

二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街、西安门大街（西四南大街至府右街之间路段）、文津街、景山前街、五四大街（北池子大街至东黄城根北街）、地安门内大街、景山后街、景山西街、景山东街、西什库大街西岔（西什库大街至西安门大街），全天24小时禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行（只针对二环主路，二环辅路及其跨线桥桥下路段均不在限行范围之列）。

灵境胡同东段（府右街至西黄城根南街段）禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车通行。

6时至12时，外埠号牌的载客汽车不能左转或右转进入长安街行驶。由北向南或由南向北横穿长安街及延长线，是不违反限行规定的。

如果实在搞不清哪些道路和时段的外埠车辆将限行，可以在百度、高德等手机导航APP内设定自己的车辆信息，输入车牌等信息后，系统将在导航中自动提示限行路段及时间。

Q2：新规实施后，外地车一年能在北京限行区域内开多少天？

A：从今年11月起，《通告》将正式实施，每辆外地车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天，也就是全年外地车最多可以在北京市的限行区域内开84天，“保障短期来京办事，管控本地化长期使用”。

已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车；军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆，无需办理进京通行证件。

Q3：不开车上路，停在小区、单位可以吗？

A：值得注意的是，根据《通告》要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出上述限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。

未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。

按照以往处罚标准，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。

Q4：外地车还能进京吗？会不会不方便？

A：市交通相关负责人表示，这次出台的管理措施对于正常临时来京办事的人员没有影响。

《通告》规定，每辆外埠号牌车辆每年可以办理12次进京通行证，根据实际需要，既可以连续申办，也可以每月或不定期申办。进京通行证每次最长有效期为7天，每辆车每年可以在范围内通行的时间为84天，占全年时间的23%，可以满足临时来京办事、旅游等需求。

Q5：北京交警APP申请进京证后，是否需要打印纸质版本？

A：“史上最严外地车限行政策”出台前夕，交管部门曾表示方便驾驶员出行，在“北京交警APP”内开通过网上申请“进京通行证”的便民服务，可以直接生成电子版进京证，同时也不再强制要求必须打印出纸质证件。

而在今年11月新政实施后，这一项内容将发生变化，通过“北京交警APP”网上后，车主仍需自行下载打印进京通行证并放置于车内前挡风玻璃处。

记者了解到，此举的目的主要是为了便于交通、交管部门检查。针对“未办进京证”或“进京证过期”车辆在限行区域内违规停放问题，交通部门也曾有设想提供一个平台可以让市民进行举报。

此外，有关负责人还曾表示，为确保政策落地实施，公安交管部门将在强化路面现场执法的基础上，进一步整合全市非现场执法监控设备，大力推进信息数据技术与交通执法实战全面融合，通过车辆通行证办理数据与前端执法设备采集信息关联比对，实现全数字化交通执法闭环管理，有效提高执法效能和管控效果。

小贴士：进京证的办理方式

1.“北京交警”APP线上办理。

2.在进京检查站或处进行办理，现场办理需提供6个证明：

驾驶人的身份证明；

有效的机动车驾驶证；

机动车行驶证；

有效的机动车交通事故责任强制保险凭证；

有效的机动车安全技术检验合格标志；

经北京市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。

全市24个进京检查站或处全天24小时（法定节假日无休）办理进京证。

新京报记者 裴剑飞

编辑 贾文程 白爽

校对 李项玲

高德地图摩托车导航禁行不生效解决

发现高德的禁行不生效，查了下其他都是无效回答，根本是错误的。实验后得到如下答案：

根本原因：没有设置车牌，高德后台根据车牌识别禁行规则。如京A和京B禁行规则就有很大区别。因此处理方法需要设置车牌。具体实操为：

1 默认我们已经进入摩托车导航(如下图，导航路线走了四环里的禁行区)。原因：车牌号是京A

难点：如何找到设置车牌入口

答案：在摩托车导航界面，点击右侧偏上不“限”

2 修改后效果

希望能帮到您

禁行？封路？高德地图让你轻松避开导航“雷区”

只要不出远门，很多本地“老司机”都觉得导航没有用，在他们看来自己“生于斯长于斯”，城市就像自己的家一样熟悉。在自己熟悉的大街小巷开车，根本用不着导航。但是事实真的是这样吗?随着城市的快速发展，修路、建地铁、整修管道等道路施工事件，如雨后春笋一般冒出，让人措不及防。很可能你前几天还能走的道路，隔天就被围挡遮住无法通行了。那么如何应对这些复杂的路况事件，让自己快速抵达目的地呢?就让高德地图来帮助你。

高德地图自带路况事件提示功能，打开方式也很简单，只要在APP主界面右上角点击“图层”按钮进入，选择“路况事件”，就可以在地图中显示交通管制、修路等最新路况事件。

在高德地图的路况事件提示中，不同的图标意味着不同的事件。如用“隔离桶”代表交通管制，“挖土的工人”代表道路施工等。用户只要点击相应图标，还能看到施工或者交通管制的具体信息和起止时间。这些路况事件信息大部分都是由当地权威部门的微博等发布，内容真实有效，并且定期更新。而如果每一位高德地图用户，还可以根据实际路孔点击“有用”、“没用”按钮反馈，帮助其他用户甄别。

高德地图提供的准确路况事件信息，除了让用户可以在地图中直接看到，在日常的导航使用中高德地图也直接进行了相应的规避，避免了将用户导航到禁行路段的尴尬。而这也是高德地图区别于部分地图APP的方面，这一点受到了不少用户的喜欢。

其实除了权威部门发布的交通路况事件，用户也可以自行上报路况事件信息，这对于一些突发事件尤其适用。方法就是在高德地图主界面，点击右侧代表更多的“…”，找到“上报”按钮，即可进入上报事件界面。而用户可以事件的不同，选择“事故”、“施工”“拥堵”等选项，在上报内容中根据具体的信息选择不同的选项，填写相关内容后，拍照上传即可完成。用户的上报越丰富，就越有利于高德地图其他用户的出行导航。

这么丰富且及时的路况事件信息，老司机们还觉得在本地出行不用地图导航吗?快点来加入“高德地图大家庭”吧，下载高德地图APP，让我们轻松避开禁行、封路等导航雷区，享受更加方便快捷的驾车出行吧。

涂鸦划线就能DIY导航路线！高德地图首创自定义路线功能

近日，新版高德地图创新推出了自定义路线功能，支持用户在地图上简单地用手指涂鸦划线，指定想走或者不想走的路段，高德智能路线引擎就会重新计算，规划出更符合用户个性化需求的行驶路线。

一般情况下，地图会根据出行目的地，综合距离、预估用时、花费成本、实时路况、禁限行规定等众多方面，推荐多条合理路线，包含用时最短或高速优先、收费少等不同方案。

如果驾车人有自己更熟悉更喜欢的路段，现在通过高德地图“驾车”页面，输入起点和终点后，在“路线偏好”设置中点击“自定义路线”，就可以自己动手DIY出行路线了。该功能目前已测试上线，支持用画笔“标记不走”和“标记想走”的路段。

比如，某个检查站经常堵车排队严重，或某段路坑洼不平，用户就可点选“标记不走”，在当前路线中不想走的路段上用画笔描画。为尽可能完整地避开不想走的路段，拖拽画笔可以随意调节避走范围。调整完成后即可重新规划路线，一键发起导航就能安心出发。

同样，如果更喜欢走一段导航未推荐的路，则可以点选“标记想走”，适当放大地图比例尺准确找到该路段，激活画笔依照路型描画，确定前后范围后亦可重新规划。

自定义路线功能主要满足部分老司机的个性化需求，是高德智能路线引擎的最新升级。此前，高德智能路线引擎主要基于道路和实时路况数据，推荐综合最优路线，并提供多种路线偏好方案。如果出现堵车事件，还可以提供躲避拥堵的备选路线；在夜间或恶劣天气情况下，也会智能提供“宽敞大路”优先的路线。

高德地图建议用户，在出发前，可根据自己的当前场景、出行习惯等，评估多种路线方案，结合自定义路线功能，设置好最适合自己的路线，然后再导航出发。