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截关?截单?截港?你知道这是什么意思吗?

什么是截关?截单?截港?这些外贸/货代行业经常听到的词语都是什么意思呢?初入行业的小白,难免会一头雾水,想要把这些内容都搞懂,那就把这篇文章收藏起来细细研读吧。

截关

是指截止接受报关放行信息的时间,一般显示为Closing time。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给运输公司。过了截关时间没有递交放行条柜子就不能放行,也就上不了船,就要被拉下延到下一班船,还可能会在码头堆场压夜产生压夜费。

截关日是ESTIMATED TIME OF CLOSING,简称ETC。在外贸业务中,常有几截几开的说法,截即等于截关,开即等于开船的意思。假如说4截6开,那就是周六开的船,周四截关,必须在周四前装箱进港,最晚周四报关,周四必须到港区放行。

截单

是指船公司最后更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费,这个时间没有标准,各个船公司规定不一样,有的是开船日,有的是开船后一周之内。一般显示为SI cutoff。

截港

截港也称为截重时间,这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装好货的货柜可以入码头或者入仓库,这个时间过后就不可以再进入码头。一般是船开日前1-2天。(散货是提前5-7天),显示为CY cutoff 或CY closing。

那截关和结关有什么区别呢?

截关通常指出口货物开船前1天,海关停止接受货物报关,另开船前2-3天为截港日,即停止接收该船货物进入港区。结关是指进出口货物的海关手续已全部办理完结,海关准予放行,不再对货物实行监管。

出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序是?

货物出口时要在截关日期前准备好报关资料进行报关,截关后货物才能放行装船离港,船舶办理好结关手续后可以携带货物离港。因此,结关日期通常晚于截关日期,更晚于报关日期,在这一系列程序完后之后才称得上完整的通关。所以,以上程序的先后顺序为:报关、截关、结关、通关。

本文由一八供应链提供,更多跨境物流干货知识详见公众号“一八供应链跨境物流”。

截关、截港、截单是怎么分?时间区别?

截单:是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点,还包括AMS,ENS,VGM之类的,超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。

截港:是指码头截止收柜的时间,在这个时间之前,装好货的货柜可以入码头或仓库,过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜,显示为CY cutoff或CY closing。

截关:是指截止报关放行的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条,船公司将视该货物未能清关放行,不允许上船。

注意:每个船公司截关时间不同,有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到超过截关时间才放行的情况,所以一般在做箱前,询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去,船公司都会直接告诉你。千万不要仅仅去看港区截港时间,按照那个来做箱的话,六成会落箱。

关于截关、截单、截港的时间

截关和截港:一般是在船开日前1-2天。如果是散货的话,一般是提前5-7天。

截单:这个时间并没有标准,各个船公司都不一样,有的在开船日,有的则是在开船一周之内。(来源:外贸经理人)

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