飞机上装巨型降落伞，坠机直接打开可行吗？一个造价达3.5亿

飞机的失事是很多人都不愿意看到的结果，那么在这样的情形之下，能不能有一种安全设施来减少飞机失事的可能呢？

在之前的一些运用以及影视作品当中，大家看到降落伞可以停止住高空抛下的物体速度，因此可以减缓一定的冲击力，那么可以在飞机上安装一个巨型的降落伞吗？

首先，如果按照常规的一些计算来看的话，这样的方法是可行的，但是想要给飞机装上一个巨型的降落伞，需要面临的困难也就更多。

大家都知道，给每一个乘客配备降落伞是一种不明智的选择，毕竟不是每一个人都会使用。

那么如果直接给飞机这个大家伙安装降落伞，那是不是意味着可以减少空难的发生？坠机的话，可以直接打开吗？

我们先来看一看降落伞之所以能够停止住下降的物体，主要在于它有向上的浮力，但是如果在飞机上安装一个巨型降落伞的话，这样的浮力需求也就更大。

在这样的降落伞添加当中大家会不由自主地想到我国的天宫一号，天宫一号本身的体型也比较大，而我国用了三个降落伞才将它安全着陆。

但是如果完全依照天空一号来给飞机制造一个降落伞的话，造价就非常高，算下来制造这么一个巨型降落伞的价格就达到了3.5亿。

高昂的价格让人望而却步，同时它的制造技术也更加困难，大家都知道降落伞要有一定的浮力才能够维持物体的速度，而天宫一号之所以能够停滞住，主要在于飞机上的缓冲发动机点火会把飞船向上抬升，而向下降落的两个力，就会相互排斥，速度也因可以减缓到每秒一两米，并且这还不能完全地完成它的使命。

在落回地上的前四秒必须要一瞬间将伞绳全部割开，不然的话飞船会被降落伞带着跑几里地。这些技术方面的要求如果放置在民用客机上的环境或很难以达到，不仅在浮力要求上无法支持，在落地前几秒也更难把控。

而除开这些之外，还有重量上的考虑，大家都知道，大型客机的重量是非常大，本身的重量就不止三吨，再加上有了乘客和一些货物之后，重量也自然是急剧飙升。

就拿波音747来说，这款客机在搭载之后的重量可以达到400多吨，如何能够找到一个带动这样大家伙的降落伞，也非常的困难，因此想要民航客机上安装一个巨型的降落伞需要突破的技术难度也更高。

当然，如果这些问题都能够克服的话，巨型的民航客机降落伞还有一大问题需要解决，那就是降落伞需要很多的伞绳来作为支撑和连接。

但是飞机在运转的过程当中，引擎会产生巨大的吸力，如何保证这些绳子不会被吸进引擎也成为了一大困难，并且在飞行的过程当中，天空当中的局势比较复杂，如何能够安全的保证飞机的降落伞能够存在比较困难？

在人类发展的历史上，出现过很多次空难，而这些空难都伴随着一个让人伤心的结果，那就是无一生还。

虽然说飞机的安全性能比较高，但是一旦发生空难，几乎都是难以挽回，在这样的情形之下，很多人对于飞机就有所畏惧，大家都觉得在科技如此发达的今天，难道真的不能够找一个保证飞机安全降落的保证吗？

关于这一问题，我国的科研人员正在研究，但是想要给客运飞机直接安装上一个巨型的降落伞并不靠谱。

首先一点，在技术研制上我们就难以突破，就算之后也有可能暂时解决但还是比较遥远。

就目前的形式看来我们没有办法制造出这样的降落伞，其次就是价格非常的高昂，飞机本身的研制就投入了很多，而一个降落伞的投入就要3.5亿元，再加上飞机的日后养护，也就意味着价格更高。

但是为了保证收支平衡，很有可能会在机票价格上有所增加，本身大家对于飞机就是有所畏惧的，如果价格再增加，也就意味着很有可能人们都不会乘坐飞机出行，那么它就没有了存在的意义。

大型客机虽然在发展的过程中给人们很多的便利，在货物的运输上也有了突出的表现，但是每一次的飞机失事都让人们来不及挽回，如果可以有一种挽回的方式无疑可以在更大程度上推进飞机的运行。

虽然灾难在看来给飞机安装一个巨型降落伞的方式不太可信，但是相信在之后的发挥中绝对可以找到一种维系飞机安全的方式。