7座SUV，最低不到8万，能网购的华晨雷诺观境，你忍得住不剁手吗

对于7座SUV，消费者的需求和兴趣可谓是越来越高，那么问大家一个问题，在你们心中，一辆合格的7座SUV至少要多少钱，10万，15万还是20万？

不知道答案？不妨我们来看一下这辆刚刚上市的华晨雷诺观境到底是不是一辆合格的真·7座SUV。

价格合格，但华晨雷诺观境到底什么来头

“7.59万-10.29万元”是华晨雷诺观境的上市指导价，以官方的定位看，这是一款真7座SUV，如果真的是真·7座SUV，那么这个价格是绝对合格的。那么这个车品质如何呢，一会再说，我们先了解下这款新车到底什么来头。

华晨雷诺观境，大多数人听到这个汽车第一反应是懵逼的，这又是哪里来得新势力妖猴，再加上“金杯”的Logo，实在让人摸不着头脑。好车君简单介绍一下，华晨雷诺其实看名字可以猜到，是华晨和雷诺的合资公司，双剑合璧，实力不容小视，而观境呢，就是该品牌首款7座SUV车型。

外观内饰尚可，空间合格

作为一款车，外观内饰等一眼就能看得见摸得着的配置，都已经成为消费者购车的第一目标；而作为一款7座SUV，空间是老生常谈的问题了，观境能否得到一个合格的评价呢？

观境的内外饰颜值尚可，不夸张也不轻浮。简单来说，平淡中庸，像一位居家好男人，不需要多帅，能做饭会照顾人就行。你看看隔壁的汉兰达，不也是靠“中庸”制胜的吗？中庸设计，是观境的一手好牌。

2780mm的轴距，以这个长轴距为基础的2+2+3三排空间充满了“灵性”，空间利用率上，观境后两排座椅可以完全放倒折叠，打造出一个2180L的大空间。而2780mm的轴距，直逼20多万的汉兰达2790mm轴距，你说这个7.59万起的观境空间合格不？

配置惊喜，品控合格

你要是以为一辆10万以下的7座SUV是以低配换低价，那你就错了。

来一段配置贯口：车载wifi车联网、语音交互高智商，胎压监测保安全、智能启停好省油、360°环视更便捷、定速巡航更轻松、这还不算完，在车内静谧性上，贴心的40分贝的怠速噪音足以体现合格的品控。

从配置表现来看，这可能是一辆10万左右配置最高的7座SUV了。

销售网络多，服务合格

在销售网络上，华晨雷诺和京东联手，这意味着，你在浏览京东准备剁手的时候，一辆观境弹了出来，你忍得住不剁手吗？

除此之外，观境还贴心地为车主提供了“365天”出行无忧服务：在新车质保期内，如遇24小时无法修复的以及涉及车辆安全行驶的质量问题，厂家将为车主提供免费代步车服务，三年24小时道路救援、现场故障处理，免费拖车服务，维修期间享四星标准住宿等等，华晨雷诺不会让你在引擎盖上哭泣的。

合格，是好车君对观境这台真·7座SUV的评价，不管是内外饰，空间还是配置品控，或是服务，都远超一个7.59万起7座SUV的标准，观境恐怕要承受它不应有的热销压力呀！

雷诺科雷傲新车落地30万，如今只要2万块！这个漏能不能捡？

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师洋葱，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值！欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一个通过网络直播购买二手车的检测案例。

前两天一位粉丝大哥委托我们帮他检测一辆只要2万块的雷诺科雷傲。据说这辆车是他在网上看直播的时候发现的，卖家描述车子只有外观漆面有钣金喷漆，只是一些小擦挂，没有事故火烧水泡。因为价格便宜所以网上问的人比较多，卖家说谁先交钱车子就是谁的，粉丝大哥担心车子被人抢走了，于是他便给卖家交了定金，先把车子稳住，然后就急匆匆地从外地开车赶过来。

但是他在来的途中又想着他对车子不是特别了解，自己一个人过来容易吃亏，于是就找到我们帮他把把关，看看车子有没有什么问题，毕竟自己也不是特别懂，不管商家说得再怎么好，找我们第三方检测出个检测报告也是对自己、对商家的一种保障，免得到时候车子真的有问题了，双方闹得都不愉快。粉丝大哥还告诉我，外观漆面有做漆钣金这些，他是不在意的，只要没有事故水泡，三大件没问题就行。好了，那话不多说，是骡子是马拉出来溜溜就是知道，先来看看车子的基本信息。

车辆年款:雷诺 科雷傲（进口）2012款 2.5L 四驱舒适导航版

出厂日期：2011年6月

上牌日期：2011年12月

表显里程:10.4万公里

新车指导价：27.68万

卖家报价：2.4万

说实话这个价格确实划算，同年份的大众高尔夫都要卖3万块，这辆进口的科雷傲当年落地要30万了，现在只要2万块，如果车况没大问题，真算捡漏了，不得不说粉丝大哥心急火燎地交定金是有原因的。但买的没有卖的精，真有外行人能在二手车商手里捡到漏吗？我们拭目以待。

老柜机，还是先从外观覆盖件开始检测，从照片中可以看出，前杠有喷漆和拆卸痕迹，也有瑕疵和划痕，存在更换的嫌疑。不过车子前端属于易损部件，有一些小剐蹭或者做漆之类的，其实很正常，只要不是发生过重大碰撞导致的就行。

接着检查外观漆面，发现除了车顶没有喷漆以外，其它外观件均有做漆。这种长年限的车，说实话只有做漆多，钣金腻子修复很少，还是很不错的了，毕竟谁开车没个剐蹭呢？想起这个我就气啊，我开车10年无擦挂，前两年换了新车，被媳妇儿在同一个地方剐蹭了两次，没错就是后翼子板剐到停车场柱子，唉~不过车子的外观不重要，内部结构才是最重要的，不能因为外观还算不错就放松了对内部的检测。

本想着外观没啥损伤，柱子有事的几率几乎没有，结果我把四个门一打开，发现左右两侧B柱均有被安全带卡扣磕伤的痕迹，特别是左边，变形面积特别大，已经超过了8cm，这种虽然对车子使用没有多大影响，但是按照国标定义，已经算是重大事故车了。不过给粉丝大哥解释了一番，他也能接受这个问题。那下面就来看看发动机舱。

这辆科雷傲搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大马力171，最大扭矩226N·m，匹配CVT无级变速箱，动力不算强，但是胜在可靠性好。机舱内部虽然看起来都包裹得严严实实的，其实想看的地方一目了然，我就特别喜欢看这样的车子，方便验车。

经过检测发现，车子的水箱框架有拆卸痕迹，拆卸的原因有很多种，有可能是前面有过碰撞引起的拆卸，也有可能是因为水箱冷凝器老化或者有故障需要更换引起的；左右纵梁都是没有什么问题的；防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹‘左右翼子板骨架也没有变形切割钣金腻子修复的痕迹；基本可以排除前方发生过事故的可能性。

检查发动机部分，可以看到气门室盖有拆卸渗漏痕迹，进气歧管和正时链条盖也有拆卸痕迹，但是没有渗漏，说明之前有过整备，排气歧管没有拆卸痕迹，可以排除大修发动机的嫌疑。

接着就是看车子的油水和电瓶寿命了，从照片可以看出，车子的刹车油防冻液和电瓶都是正常的，没有什么异常问题，想都不用想，这个肯定是整备过的。对于粉丝大哥来说算一个好事儿，毕竟后期不用另外投资整备油水电了。

打开车门可以看到内饰整体设计还是比较简朴的，毕竟是日系车的底子嘛，不过目前的磨损并不大，而且打理得也很干净，也难怪粉丝大哥这么着急给钱把车定下来了，内饰看上去还不错。

检查细节发现座椅骨架还有转向机骨架和仪表台骨架均有生锈痕迹，但是没有拆卸，这种生锈都是比较正常的，毕竟车子年限有这么久了，这些地方也没有喷防锈漆。

左右两边安全带生产日期是原厂的，螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除事故引起的拆卸和更换；顶棚和顶棚拉手也没有拆卸和脏污的痕迹。

本来看到这里还以为车子没什么大问题，可当我看到后备箱底板的时候发现后围板和后备箱底板均有变形，想来这个车子屁股后面肯定是被人光顾了。不过对于这个年限的车子来说，也是可以接受的，重点看一下后面纵梁有没有问题就行。当然这个得看个人情况来定，有些人哪怕后面的纵梁受伤了他也能接受。

接着就是底盘检测了，车子在上升途中我大概看了一下，一眼就发现了问题，大家看出来是什么了吗？回头看看这辆车的信息介绍，是不是发现了一点端倪？没错，这辆车卖家说是四驱的，可是等车子升起来的时候却没有看到传动轴，这妥妥的两驱车啊。于是我便告知了粉丝大哥，大哥听后也是特别吃惊，自己也来看了一下，确实是两驱的，然后他就去找卖家对质去了。

不过卖家听了之后，表示这辆车不可能是两驱车，配置可都是四驱的配置，他们当时收车的时候也是特意对了配置的，不可能有错，还说我们懂不懂，车子是不是四驱的去看看配置就知道，那些配置能作假吗？这个时候我就有点坐不住了，就对他说车子配置是不是四驱的我不知道，但是这个车子后面两个轮胎没有半轴，传动轴也没有，你说配置可以加装，但是四驱自带的后半轴和传动轴怎么都没有？难道原车主自己把四驱改成两驱了？

卖家可能是找不到辩驳的话，于是马上又改口了，说这个车子不是他收的，是他另外一个同事收的，他也没怎么注意这个车子，同事说的四驱他就给买家说的四驱，这个他也不是特别清楚。脸皮能厚到这个程度，也是把我给整无语了，于是我便问粉丝怎么想的，还要不要继续往下看，大哥说来都来了，四驱两驱无所谓嘛，只要车子没有其它问题，他还是要买的。既然粉丝大哥都这么说了，那就继续往下检测吧。

轮胎和减震器这些不用说，四条轮胎和四根减震均有更换，四个轮毂也有剐蹭，并且分泵也有拆卸痕迹。

发动机和变速箱连接处螺丝没有拆卸和渗漏痕迹，但是发动机和变速箱的油底壳有拆卸痕迹，说明之前有过整备，其实这点还是比较好的，整备的都是一些外观磨损件，发动机和变速箱都没有维修过。

因为之前静态检测的时候发现这辆车屁股后面有过追尾，所以还得看一下后纵梁。经过检查发现车子的左右两边后纵梁连接板都有变形开裂痕迹，说明后面的追尾是比较严重的，都已经伤到纵梁里面了。不过按照国标定义，后纵梁变形只能算一般事故车，不能算重大事故车，但前纵梁就不一样了，前纵梁只要有变形，那就算重大事故车。

随后我把检测到的情况一五一十地告诉了粉丝大哥，大哥听完也是摇了摇头，说：我这是天天上一当，当当不一样啊！卖家说车子只有外观钣金喷漆，前面检测出来B柱变形就不说了，四驱变两驱我也忍了，现在后纵梁还有变形开裂，完全跟他说的不一样嘛，这辆车已经失去了买它的意义，难怪只卖2万块，活该没人要！他让我先走，他要去找卖家退钱去了。不过据我所知，但凡你交定金给二手车商，再想要回来，那是比登天还难的事儿，也不知道大哥能不能成功？

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞不喜欢就喷！洋葱我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。在这里我还想再提醒一下广大车迷朋友，网络直播可能会拉近你的卖家的距离，几万几十万的粉丝也会成为卖家的信用背书，但是买二手车还是要谨慎一点，低于市场价多半是有问题的！毕竟人家是靠这个吃饭的，你想捡漏那是不可能的。

QQ飞车手游：情怀经典雷诺第一款皮肤是否敷衍？

飞车手游和端游区别在哪里呢？我觉得区别主要在皮肤和改装，端游以改装包为主增强赛车，手游则是通过皮肤来加强赛车，作为经典赛车的经典雷诺迎来的首款皮肤！这就带你来了解新皮肤的细节！

经典雷诺皮肤:载梦！为做任务免费获得！

每日登入获得一个碎片

每日使用雷诺一局获得一个碎片

每天在线15分钟获得一个碎片

每周漂移300次获得两个碎片

每周完成6局比赛获得两个碎片

每周累计登入2天获得两个碎片

累计碎片获得45个碎片可以就兑换永久皮肤:载梦！

经典雷诺皮肤:载梦的宣传海报，散发的神秘的紫色，配上载梦的这个名字，承载梦想的经典雷诺，纪念过去的情怀！

经典雷诺皮肤:载梦的细节如何呢？

正面视角:车头灯为紫色混合着白色，紫光环绕，座驾周围也有紫色环绕，轮胎正面依旧经典黑色。

侧面视角:经典雷诺轮胎内壁为紫色混合青色，形成经典，车身周围紫色花纹环绕。

后面视角:喷焰变为了紫色，这个改变很大，而全特效跑图看了也比较不错。

经典雷诺皮肤:载梦的加成是什么呢？

皮肤为:稀有皮肤，皮肤属性:集气速度+0.1，加成比较实在，经典雷诺比较缺集气，虽然这个加成比较小，不过还是有提升的。

经典雷诺皮肤和擎天雷诺皮肤对比怎么样呢？

首先是擎天雷诺RSG，海报来看黑色经典，虎狼之狮的代表，比经典雷诺皮肤海报看着霸气。

正面视角:轮胎黑色为主，胎印有浅浅的紫色，车体整体为黑色，6个孔的火焰燃燃高升，车头还有联赛的标志。

侧面视角:蓝色的能量护盾，轮胎也是经典黑色，侧面的RSG标志明显。

后面视角:喷焰为浅蓝色配合猩红色，特效更加的流畅，特效更加的真实。

第二个是擎天雷诺:爱神，粉色的宣传海报让人更加的喜爱，少女最爱的擎天雷诺皮肤。

正面视角:车体整体为粉色混合黑色，车头灯和眼睛比较可爱，轮胎为粉色大轮胎。

侧面视角:车厢为粉色混合浅白色，和少女的小礼箱差不多，形成视觉冲击，轮胎上印有特殊的字母。

后面视角:喷焰为粉色混合蓝色喷焰都在散发着爱心，不愧是爱神，少女心满满的皮肤。

第三个擎天雷诺:潮玩，潮玩的海报比较有亮光感和未来的科幻感，特效十足的感觉。

正面视角:轮胎特效很足蓝色混合浅紫色，车头为浅青色的，车灯以下为浅紫色。

侧面视角:座椅后面浅蓝色特效混合度很高，车箱有方向键和指示键和游戏机一样轮胎为浅紫色搭配的很好看。

后面视角:喷焰为浅蓝色，光感十足，跑图效果也是最好的，拖尾散发晶体感。

第四个擎天雷诺:毒蜘蛛，这个是玩家设计，特效和海报十分符合，可怕的外表，蜘蛛的细节。

正面视角:轮胎胎印紫色的胎印，仿佛蜘蛛的大脚，正面来看比较恐怖，和蜘蛛对视一样，车头设计和蜘蛛眼睛很像，很符合，也很真实。

侧面视角:能量护盾为紫色，比之前皮肤的能量护盾都大，科技感比较好，轮胎内壁为浅紫色和轮胎搭配感十足，后座为金属感，配合护盾形成对比。

后面视角:喷焰为重紫色配合蔚蓝色，仿佛蜘蛛全力奔跑，抛开可怕来讲，玩家设计的毒蜘蛛很真实，比较有科幻感。

第五个擎天雷诺:凌耀，海报看着金属感十足，有点科研项目的感觉，闪闪发亮。

正面视角:车灯上面的两个眼睛比较有趣，和眯着一样，真人化一般，轮胎胎印嵌入蔚蓝色，和外表轮胎黑色引起共鸣，车灯也比较亮。

侧面视角:钛金色的轮胎内壁，搭配白色的钢筋，金属感很足，外面飞行的金属小引导器，金属战士的擎天雷诺。

后面视角:喷焰为猩红色，这个是比较意外的喷焰，不过特效还是可以的，很符合凌耀这个搭配。

经典雷诺皮肤和同样免费的皮肤对比怎么样呢？

首先是帝王的奥丁，海报感觉油炸的黄色，外表比较亮了 和原本的红别很大。

正面视角:车体整体为白色混合油炸黄金色，车头图标和logo明显，车灯眼睛青色有点不一样的感觉。

侧面视角:轮胎内壁也为油炸黄金色了，车尾为暗金色和油炸色形成对比。

后面视角:喷焰为黄色配合着蔚蓝色，改变不大，车尾灯细节红色配合油炸黄金色比较好看。

第二个魔王的白金之心，这个海报看着就气质不一样，虽然也有点油炸的感觉 但是比帝王的气质高贵，亮度也刚好。

正面视角:车头两边黄金色配合白色车灯很经典，车头的图标清晰可见，配合白金色恰到好处，挡风玻璃上也有字母Z，挡风玻璃比较帅气，层次上来了。

侧面视角:轮胎内壁黄金色为主 轮胎外表黑色，车后为白金色配合黄金色，视觉冲击感很强，车身还有印记D4，以及其他字母。

后面视角:喷焰为火柴色，喷口的细节很足，后面的黑色金属感也比较好。

经典雷诺皮肤和擎天雷诺皮肤对比就感觉是小巫见大巫，特效明显不一样，差别很多，经典雷诺皮肤和同样免费的皮肤对比细节上不行，不如魔王的白金之心，不过经典雷诺皮肤喷焰特效比较好看。

你觉得这次经典雷诺皮肤:载梦怎么样呢？是否敷衍呢？还是做得很棒呢？

在四周年之际，我们看到了一个怎样的《QQ飞车手游》？

我在1月1日的上午看到了B站Up主“神奇的老皮VFX”发布的一条关于“真人QQ飞车”的视频。

我该怎么向你们形容这条视频呢？整个故事发生在蓝翔技校（对，没错，就是那个蓝翔）的园区中，两个年轻女孩驾驶各自的赛车迅猛飞驰，一会儿喷射氮气，一会儿向对方抛掷导弹——任何《QQ飞车手游》玩家都应该很熟悉这些场景，毕竟这些都是游戏里的日常操作。

但接下来发生的事情完全超出日常。其中一个女孩的座驾被击毁后，她转头跳上了蓝翔技校的挖掘机，重新回到了赛道上。然后，她们跑起来了，是的，她们各自举起自己的座驾，一辆赛车、一辆挖掘机，她们跑起来了！正当我瞠目结舌的时候，一道蓝色光芒从两人身后闪过，一辆高科技未来风的赛车径直穿过，稳稳地落在赛道上，直接越过了终点——这是来自《高智能方程式赛车》里的名车“阿斯达拉AKF-0”！伴随着熟悉的BGM，赛车手从阿斯达拉AKF-0走了下来，脱掉赛车帽——是风见隼人！

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这种场面可能只有在《QQ飞车手游》里才能看到。让蓝翔技校的挖掘机和未来赛车“阿斯达拉AKF-0”在赛场上齐头并进？这是什么梦幻组合？而对于《QQ飞车手游》的玩家来说，这样的梦幻组合并不是头一次出现了。

在过去一年中，《QQ飞车手游》在IP和文创领域逐渐探索出属于自己的思路，它为玩家们带来了暑期机甲版本、10月四川新文创、跨界豪车传奇联动等一系列重要活动，旨在提升玩家们在游戏中的日常体验。除此以外，《QQ飞车手游》也在逐渐构建更加完整的赛事体系，让更多玩家参与到丰富多彩的赛事活动中。从产品到IP到赛事，《QQ飞车手游》一直都在不断尝试、不断前进——在它迎来四周年之际，我们看到了一个怎样的《QQ飞车手游》？

方程式赛车+挖掘机，魅力在哪儿？

事实上，在这次“方程式赛车+挖掘机”的梦幻联动之前，对于《QQ飞车手游》和它的玩家们来说，与各种各样的品牌、IP、流行角色进行合作早已不是一件新鲜事。就拿去年来说吧，仅仅是去年一年的时间里，《QQ飞车手游》玩家就能在游戏中获得各种各样的新体验：你既可以驾驶粉嫩又狂野的Hello Kitty飞车畅游凯蒂乐园，你也可以骑着阿狸摩托车参与“飞跃狸想国”主题活动，你还可以穿着一身火锅套装，开着由麻将桌改装的麻将飞车，一边熟练摸牌，一边疯狂漂移……

粉嫩的“凯蒂雷诺”把Hello Kitty的可爱之处表现得淋漓尽致

说实话，作为竞速类头部产品，要始终保持自身的流行，要尽可能地与它的用户走在一起，与外部IP进行广泛而深入的合作也算是一种基本操作。但从过往的行业经验来看，决定要与IP合作是容易的，但与什么样的IP以什么样的形式合作，是最困难的一步。这一步最考验产品对于自身的了解和对用户的定位——说白了，通过这些联动合作，《QQ飞车手游》希望能够带给用户什么样的体验？

“飞跃狸想国”带玩家走进阿狸的梦幻世界

非常难得的是，《QQ飞车手游》去年做的一系列联动都深得我心：Hello Kitty娇俏可爱，但也能在赛场上成为最强车神，怒刷反差萌；阿狸主题的飞车“睡梦阿狸”，一下子将我带回那个有着温暖滤镜的童年时代；更不用说那著名的“麻将车”，玩家们一边惊呼“奇奇怪怪的车又增加了”，一边对它的外观和性能都爱不释手。这些联动一方面能够为《QQ飞车手游》吸引新的用户，另一方面也在不断拓展老用户们对于《QQ飞车手游》可能性的想象。《QQ飞车手游》玩的是竞速，但又显然不仅仅是竞速，它希望给玩家带来丰富多元的体验，构筑一个真正意义上的虚拟世界。

驾驶“阿斯达拉AKF-0” 曾经是不少男孩儿时的梦想

虽然去年已经有这些合作在前，但这次与《高智能方程式赛车》和蓝翔挖掘机的联动还是有点儿超出了我的想象——怎么说呢？方程式赛车和挖掘机的结合，乍一看非常古怪，但仔细想来又觉得合理：一个以竞速为核心的虚拟世界，自然应该有最好的赛车，比如“阿斯达拉AKF-0”和它的老对手“凰呀AN-21”；也应该有最接地气的驾驶工具，比如挖掘机。

能配得上“阿斯达拉AKF-0” 的还得是老对手“凰呀AN-21”

什么是最好的赛车呢？如果你去问一个硬核的赛车迷，他会告诉你：它应该有最简洁的设计和最严密的机械设定，同时还要比所有其他赛车都要更“酷”——流线型的外壳和夸张的助推器一个也不能少。很明显，《高智能方程式赛车》的“阿斯达拉AKF-0”就是最合适的选择。这辆出自机械设计大师河森正治笔下的未来赛车加入《QQ飞车手游》的赛场，就是对游戏竞速美学最好的诠释。

《高智能方程式赛车》的加入让不少玩家心潮澎湃

如果说最好的赛车还算容易理解，毕竟是竞速游戏嘛，与各种现实中或者文化作品中的好车合作并不少见，这可以理解为《QQ飞车手游》在深度上的探索；那么蓝翔挖掘机呢？它不是传统意义上的赛车，当我们谈到赛车时，我们也几乎不会想起工地上的那些大型挖掘机，但它是否可以走上赛道，与那些赛车——甚至是世界上最专业、最厉害的赛车——同台竞技呢？在现实生活中或许很难，挖掘机驾驶员和方程式赛车手就像两条永远不会相交的平行线，但是《QQ飞车手游》让他们相交，是《QQ飞车手游》在广度上的积极探索让这一切变成了可能。

就好像“神奇的老皮VFX”的特效短片中上演的那样，看到“阿斯达拉AKF-0”从自己身旁疾驰而过后，驾驶挖掘机的小橘子对着风见隼人下跪行礼，高喊“教练，我想学飞车”，风见隼人则微微一笑，接下了“蓝翔飞车学院特聘教师”的名号，成为小橘子的教练，教授她作为飞车手的独门秘技。两个来自不同时空的赛车手因为车技切磋而将手紧紧地握在了一起，这怎么不是最令人感动的事儿呢？

每个玩家都能享受在赛道上驾驶挖掘机的乐趣

在这次与《高智能方程式赛车》和蓝翔的合作中，我看到的最重要的一点，就是《QQ飞车手游》展现出的人文关怀。事实上，这种人文关怀在它此前的所有联动合作中都有所体现。《QQ飞车手游》关心来自不同背景、有着不同旨趣的用户，致力于拓展传统文化与现代技术的创意结合，也将现实生活中的许多不可能，变成了虚拟世界里的精彩人生。

IP联动+文创+赛事，3条重要赛道

那么，《QQ飞车手游》如何为我们构建这样一个精彩的虚拟世界？

从IP联动的角度来看，《QQ飞车手游》这一系列合作，从Hello Kitty到阿狸，从方程式赛车到挖掘机，题材和内容的跨越幅度相当大——只有真的替玩家考虑了，才能选择合适的题材，也才可以找到触动玩家内心的“点”。无论是软萌还是热血，都离不开制作组的用心。

游戏和阿狸的联动塑造了一个童话般的世界

其中让我印象最深的是与阿狸的联动。我们90后的童年都有这只可爱的治愈系小狐狸——说不清楚是什么时候开始流行的，甚至说不清楚为什么而流行，但这只永远穿着白色小短裤的阿狸就成为了我们青春的一部分，提到阿狸的时候总会感到一阵遥远的温柔。而《QQ飞车手游》与阿狸的合作很好地抓住了这种记忆里的温柔：梦幻花车“甜心狸想”、“狸梦悠悠”套装、梦幻狸想戒指……这些细节打造了一个童话般的世界，让我在《QQ飞车手游》中重温过去的时光。

代表四川的三星堆文物和大熊猫的身影一个都不少

从新文创的角度来看，就不得不提去年秋季《QQ飞车手游》推出的四川文旅联名版本。当时，《QQ飞车手游》打出“一路巴适、快到飞起”的口号，让玩家沉浸式地体验了一把四川当地特有的巴蜀文化。触乐不久前也对此进行了报道，游戏中，无论是玩家风驰而过的赛道，还是角色的服装和宠物都能体现出当地的文化特色，三星堆、大熊猫、蜀绣、各式地标景点……悉数出现在了游戏中，三星堆博物馆、蜀绣博物馆和四川省川剧院等当地单位也对此给予了相当大的支持。

搞怪而平实的麻将车引发了玩家的讨论

与此同时，游戏也越来越多地与身边的文化联系在一起，比如刚刚提到的“麻将车”，发明博主手工耿在现实中也制作了一辆。而古老的巴蜀文化也正在通过《QQ飞车手游》这个平台让更多年轻的玩家认识和了解——在游戏中穿上了三星堆套装的玩家，难道不想在现实中也看看三星堆是什么样子吗？说来也简单，游戏和传统文化之间的纽带正是这样逐步建立的，而电子游戏也不仅仅是一个娱乐工具，同样能够发挥其文化载体的重要作用。

手工耿自制户外麻将车的视频全网播放量超过1000万

去年的另一件大事，是《QQ飞车手游》在年底举办了一场顶级专业赛事，也就是S联赛年度总决赛，去年12月31日正式开赛，今年1月14日举办线下总决赛。举办这样的赛事当然是有坚实的群众基础的，让我们来看一下2020年的数据：2020年，《QQ飞车》举办共计872场比赛，吸引了超过30万人参赛，端手游直播观赛人数6.5亿人次——人们需要更多比赛，人们也在呼唤更高水平的对决。

S联赛年度总决赛代表了联赛的最高竞技水准

作为中国赛车电竞品类的开拓者，赛制设计和联赛系统对于《QQ飞车手游》来说是非常重要的一环。从2018年的第一届S联赛起，《QQ飞车手游》发展了自身的赛事体系，从最基础的全国车队公开赛、车神赏金赛、TGA（即大众赛、官方授权赛事），到S联赛（职业战队专业赛事），再到亚洲杯（职业个人竞速专业赛事）、S联赛年度总决赛（顶级专业赛事），从全民到职业，《QQ飞车手游》构成了一个完整的“金字塔系统”。

当然，每个层级的赛事都有其意义。大众赛事代表着一种随处可遇的电竞体验，官方授权赛事走进企业、商场等特定场景，普通玩家也可以参加正规赛事；迄今已经举办到第4个年头的S联赛则聚集了各大俱乐部的职业选手，为玩家与观众持续贡献高水平的赛事，而从2019年开始，《QQ飞车手游》还开始举办亚洲杯，将赛事推向国际化；今年，金字塔最顶尖的一块终于补齐，代表着《QQ飞车手游》最高水平的职业俱乐部齐聚一堂，争夺最后的冠军。我们可以看出，借助传统体育行业的发展规律，《QQ飞车手游》也逐渐走向了专业化、规范化的进程。

《QQ飞车手游》电竞已经实现了健康完整的联赛系统

为了打造一个成熟运作的电竞生态，《QQ飞车手游》在完善电竞赛事体系之外，也逐步构建上、中、下游的产业链支持。上游是游戏产品本身，包括电竞赛事中的产品调优和技术支持；中游是赛事分发平台和内容衍生授权，这包括与直播平台的赛事合作、主播和KOL的调动，以及电竞衍生节目等；下游是赛事选手孵化造星，以及赛事衍生项目的商业价值培育等等。而这一切，都是为了向玩家奉上高观赏性、高权威度、高传播度的大型赛事。

“QQ飞车”，开向何方？

只有回顾了《QQ飞车手游》一路上的创新历程，可能才会明白，为什么这款游戏能一直占据着移动竞速品类相当重要的位置。《QQ飞车手游》一直在做的事情不只是把核心内容做足、做好，更加重要的是它永远试着向外绽放，让玩家无论是在游戏内还是游戏外，无论是作为玩家还是观众，都能体会到独属于这款游戏的魅力。

无论是游戏内各种IP联动的内容，还是和现实中的地域文化开展的合作，还是已经走向国际舞台的电竞赛事，《QQ飞车手游》的一次次探索早已不再局限于竞速手游本身。当《QQ飞车手游》脱离了游戏本身的局限性而渗透到生活中的每一个角落的时候，它的影响力自然能带着它一路越走越远。

仅仅是不断地扩展游戏的范围是远远不够的，在每一个领域，《QQ飞车手游》也都在用诚意对待玩家。也正是因为《QQ飞车手游》一直以来对于玩家的真心实意，这些创新和拓展才能和玩家产生共鸣，获得玩家长久以来的支持，让《QQ飞车手游》成功地走到今天，在同类型游戏中一直处于领先的地位。这些探索和尝试并不只属于2021年，也属于《QQ飞车手游》一路走来的整整4年。4年间对玩家期待的持续回应，造就了《QQ飞车手游》稳步向前的4年。

《QQ飞车手游》如今仍保持着竞速手游的头部地位

很明显，《QQ飞车手游》的探索不会就此停止。明年，会有更多我们熟悉的老IP作为联动内容进入《QQ飞车手游》，那些我们曾经熟悉的伙伴又将和我们在赛车场上见面。也有可能今年听说过的哪个有趣的网络热门梗，在今后就以我们想不到的形式变成了《QQ飞车手游》里的一辆车。“飞跃华夏”的下一站会走向中国的哪个角落，又将把哪个地方的文化传递给全国的玩家？新一年的亚洲杯和S联赛中，又会诞生怎样的精彩瞬间？我很期待《QQ飞车手游》在接下来的一个又一个年头里交出的新答卷。