这款20万的国产车，实力碾压合资车！WEY摩卡的自动驾驶竟这么强?

定价17.58-21.88万的WEY摩卡，是WEY目前的旗舰车型，而作为旗舰，WEY赋予了摩卡足够厚道的用料和设计氛围外，还在摩卡上注入智能化元素。

熟悉我们ICT300评测标准的老铁们都知道，智能驾驶部分是核心内容，因为直接反映了车辆的智能化程度。WEY摩卡在这最终拿到99分，仅次于吉利星瑞的101分，而吉利星瑞目前在我们榜单中，是燃油车的第一名，从这个角度来看，摩卡的表现是相当出色的。

接下来我们就智能驾驶方面，对WEY摩卡进行详尽的测试，看看这辆被寄予厚望的国产车智能驾驶方面究竟如何。

自适应巡航测试

测试条件：测试车以80km/h开启自适应巡航功能，并且将跟车距离设为第二格。然后行驶过程中在前方会遭遇到靶车非紧急加塞，然后靶车再慢慢停车，停车后10秒后再次起步。

高速弯道保持

测试条件：测试车以80km/h开启自适应巡航以及车道保持功能，然后车辆会通过一段弯道，以此来考验车辆在高速时的车道保持能力。

特殊地形：桩筒识别

测试条件：测试车以30km/h的速度开启所有驾驶辅助功能通过，考察车辆遇到桩桶群时会不会有警示或避让动作。

　　上面三项是对车辆驾驶辅助功能的测试，而作为一辆智能汽车，除了能帮驾驶员“开车”外，还得能帮驾驶员规避可能发生的交通意外。所以接下来我们会对UNI-K进行障碍避让测试，也就是会找一些假人和假车出来，看看UNI-K能不能及时制动避让。

固定假人识别与规避

测试条件：将一个小孩假人固定放置在斑马线中部，测试车以50km/h的速度开启自适应巡航及所有的驾驶辅助功能通过，看看测试车能否在假人前及时停下。

移动假人识别与规避

测试条件：一个成人假人会以5km/h的时速通过斑马线，然后测试车以40km/h的速度开启自适应巡航及所有的驾驶辅助功能通过，看看测试车能否在假人前及时停下。

移动假人鬼探头识别与规避

测试条件：小孩假人以5km/h的速度横穿斑马线，测试车辆以40km/h开启巡航及所有驾驶辅助功能通过。与移动假人横穿测试不同的是，鬼探头会在斑马线前一侧加入固定的障碍车，这样会在测试车靠近斑马线时形成“鬼探头”的紧急情况。

隧道固定障碍车识别与规避

测试条件：在模拟隧道内放有一个固定靶车模型，测试车辆以50knm/h的速度开启巡航及所有驾驶辅助功能接近，看看最终测试车能否避让靶车。隧道固定靶车这个项目，其实是模拟在日常行驶中，进入隧道时，隧道内突然有停下来车辆的情况。这种情形下，驾驶员因为隧道内外有大的光线反差，很大概率不会及时发现隧道内停下来的车，最终导致追尾事故发生。如果车辆的驾驶辅助系统可以规避到这一类障碍车，那就会给乘员多一道保障。

车辆紧急加塞识别与规避

测试条件：靶车会以20km/h的速度进行比较紧急的加塞动作，而测试车则会以50km/h的速度巡航行驶。

　　WEY摩卡除了入门版车型外，其余车型均支持自动泊车功能，并且还有遥控泊车以及循迹倒车、手势挪车等功能，在泊车和挪车这一块摩卡下了不少功夫。

　　WEY摩卡支持HWA高速驾驶辅助功能，简单来说这个功能就是在自适应巡航、车道保持的基础上，增加一个自动变道功能。开启HWA高速驾驶辅助功能无需设置导航，在高速或快速路上即可激活，激活后系统会自动判断前车是否有压速度行驶，有的话会自动变道。不过HWA高速驾驶辅助功能跟我们熟知的小鹏NGP、特斯拉NOA是有区别的，后者支持智能避让、上下匝道、调整限速等等功能，功能远比HWA高速驾驶辅助功能丰富。而摩卡最新推送的NOH高速领航辅助功能才支持上下匝道等功能，但遗憾的是我们测试时摩卡还未推送NOH，所以这次就暂时只体验了HWA高速驾驶辅助功能。

　　激活HWA高速驾驶辅助功能后，摩卡确实会自动变道，但并没有我们现象中那么频繁和激进，变道的次数和风格都偏温和。另外，需要提醒的是，HWA目前不支持识别路面的桩筒等障碍物，所以驾驶员必须时刻注意着路面情况，切勿以自动驾驶的心态去使用。

　　而在车道保持和跟车方面，摩卡表现较为自然，前车有并线时也能较早识别和减速，这点跟在封闭场地测试的表现是一致的。

摩卡在智能驾驶这个部分，最终取得了99分，位列智能驾驶部分第7位，仅次于吉利星瑞的101分。而吉利星瑞目前在我们榜单中是燃油车的第一位，从这个角度来看，摩卡的表现也是相当出色的。

其实，摩卡这次可能有点“冤”，也就是加速和开放道路实测都不是最强的状态。不过即便是这样，摩卡也拿到了相当优异的成绩表现，这点再次证明了燃油车也能在智能化时代跟上脚步，智能化从来都不是燃油车的拦路虎，而是燃油车再次进化的踏板。在摩卡身上我们看到有优秀的燃油车智能化设计，期待未来WEY给我们带来更多惊喜。

对于大部分国内卡车司机而言，豪车梦只能通过游戏来实现

【卡车之家 原创】小编曾想象驾驶着卡车，驰骋于祖国的大好山河。想象终究是想象，卡车梦也只能在模拟游戏里实现了。今天为卡友们推荐2款模拟游戏欧洲卡车模拟2和美国卡车模拟（欧卡2和美卡）。这两款游戏的优化和体验都是都是非常棒的。

● 两款游戏下载途径

欧洲卡车模拟2和美国卡车模拟都是有SCS公司出品，在STEAM商店上可以买到正版。由于两款游戏已经出来很久，价格已经没有刚开始出来那么贵了。告诉卡友们个秘诀，每逢圣诞节之类的大型节日STEAM上的游戏都会打折。当然也可以去万能宝买一个激活码，然后再去STEAM上面激活游戏，也可以省下不少钱。

如果想免费玩的话，可以去一些游戏网站下载破解版。不过还是推荐卡友们入手玩正版的游戏，这样可以联网联机，有可能偶遇小编。破解版有时候升级了MOD就不能用了，存档也有可能都失效了。

● 进口车豪车应有尽有

欧洲卡车模拟2的车辆品牌有梅赛德斯奔驰，斯堪尼亚，沃尔沃，雷诺，DAF，MAN，依维柯。美国卡车模拟的车辆品牌有彼得比尔特，肯沃斯，迈克，斯特林，沃尔沃。

两款游戏里面的车辆都可以个性化改装，STEAM里面也有DLC出售便于个性化改装。如果这些都不能满足你，你可以去度娘找自己喜欢的MOD，按照教程放到游戏里面就可以用了。想驾驶着国产车行驶在中国地图上，也只需要找到相应的MOD放到游戏里面重新开档就可以了。

● 欧美景色尽收眼底

在游戏里面不仅能驾驶你热爱的豪车，而且可以领略欧美的景色大饱眼福。欧卡2的景色整体让给人比较细腻的感觉，经常可以看见一些向日葵和花儿等景色。

美卡是粗狂豪野的大漠景色和钢筋混泥土的建筑，城市的夜景比较好看的。

● 欧美卡车模拟驾驶体验

欧卡2和美卡游戏体验还是有很大区别，长头车驾驶着稳定不容易翻车但转向就没有平头车灵活了，一些十字路口拐弯需要好几把方向。平头车视野比较好，在一些城市的街道驾驶起来比较灵活。

欧卡2可以选择的车型相对于美卡来说比较多，但是美卡比欧卡发行的晚游戏的画质要好一点。美卡游戏里闯红灯和超速拍的比欧卡多，不过最近欧卡更新后这些违章可以设置不提示了。

欧卡2地图比较大，一趟货运可以穿梭于多个国家，欣赏不同国家建筑风景。美国卡车模拟有许多大沙漠里，开着大卡车听着摇滚，也颇有一番风情。

● 硬件配置要求

由于两款游戏都是SCS公司出品，所以它们对电脑硬件的要求基本一样。最低的配置要求是：Windows7以上的操作系统，双核的CPU2.4GHz的主频，内存4GBRAM，显卡GeForce450GTS-类(IntelHD4000)，硬盘3GB以上。这个配置目前大部分电脑都可以达到，小编还是用4年前笔记本玩的。建议卡友用台式电脑玩，玩起来比较有感觉。笔记本屏幕小，散热差些时间久发烫。卡友们可以根据自己电脑配置来设置最佳的游戏画质，这样玩的时候就不会卡了。（文/图 喻景浩）

《巴士模拟21》支持DLSS 耕升RTX 40显卡体验别样人生！

《巴士模拟》系列一直以来都是模拟类游戏中十分出色的作品，玩家需要通过驾驶现实中真实存在的各种巴士，穿行于真实世界中存在的各处地点以此达成任务。《巴士模拟21》作为系列的最新作品，增加了许多新鲜的玩法与更硬核的驾驶方式，玩家需要在欧美大陆上驾驶巴士并完成一系列任务，模拟一位真正的巴士司机。《巴士模拟21》现已支持NVIDIA DLSS 技术，开启后玩家在高分辨率下能够得到更高性能提升，玩家可以获得高帧率的游戏体验。

游戏目标简单明了，玩家驾驶巴士按照指定的路线驾驶，到达巴士站点后停车载客下客，赚取费用来购买新的巴士。游戏在开始时即可选择各类难度，对于操纵巴士并不熟悉的玩家更适合从简单的难度开始，而对于驾驶有更高要求且家中有专业的巴士驾驶外设的玩家们，则可以从硬核难度作为下手点进行游玩。

游戏的驾驶手感和驾驶过程相当硬核，从点火到打开安全阀解锁制动，从停靠或继续行驶时拨动转向灯到时刻观察路况和十字路口的红绿灯，以及最重要的载客环节中，玩家需要时时刻刻注意车内车外的NPC，安全和达成指标是游戏的主基调。游戏过程满满的都是驾驶中的各种细节，玩家需要在游玩中逐渐学习并掌握开巴士的方法与技巧，在广袤的欧美地区进行一场沉浸十足的巴士驾驶。

游玩的途中同时需要兼顾经营发展，玩家在游玩中解锁不同地区巴士路线的同时，需要利用各个线路不同时间的客流量，在有限的时间内选择不同的路线，利用更多的客流量往往可以有效的增长玩家的收益，从而解锁更多的车辆。游戏内的巴士种类十分繁多，除了常见的直通车、铰链车之外，还增加了双层车、电动车等最新的款式，游戏内授权的品牌数也十分多样，国产的电动比亚迪巴士也出现在了游戏中，热衷于巴士体验的玩家肯定会享受《巴士模拟21》中的体验。游戏现已在更新中加入DLSS2技术，这项技术可为玩家在不影响画面质量和响应速度的前提下，提供更多的性能支持，并且为游戏提供更为流畅的体验。

对于《巴士模拟21》中复杂且多样的路况环境，耕升GeForce RTX 40 系列显卡将为玩家排除万难。耕升GeForceRTX 40 系列显卡搭载全新的NVIDIA Ada Lovelace 架构，全系支持DLSS 、Reflex等NVIDIARTX技术。在强大的动力支持下，玩家们面对各类的突况将能更从容的面对。在开启DLSS2技术后，玩家们可以更加放心的驾驶庞大的巴士，流畅的运行速度可以获取更好的游戏体验，相信耕升GeForce RTX 40 系列显卡将会是各位玩家的优质选择。

(8232953)