航空篇-（4）值机及选座的技巧

每次出行，虽然买不起头等舱，但我们都希望能选做到一个相对安静宽敞的位置，俗话说“选座选的好，出行没烦恼”。那坐飞机到底应该选哪个区域的座位呢？到底应该考虑哪些因素呢？要了解这些就首先要知道飞机的内部构造图，下面这张图是常见的波音737机型，不管是波音还是空客的飞机一般单层单通道机型的布局基本都是这样的，只不过是每个航空公司的位置间距布局有一些差别而已。

看完这张看完座位图，然后来分析一下各个区域座位的优劣。

前排的优点是上下快捷，餐饮快，缺点就是空间小，想要安静的话就得选择这里，因为越往前噪音越小，飞机的发动机都在尾端，因此位置越靠前噪音就越小，另外，如果乘坐宽体客机的话，噪音也会更小，如果你需要经历一场长时间的飞行，并且需要在飞机上补眠，坐得越前面，睡眠受到前面乘客的头灯开关影响越小，前排位置能够保证机上休息，适合像我这样的长时间旅行者。

机舱中部优点是颠簸较小，缺点就是出行不便，因为飞机的中部位置距离重心近，在起降过程中的起伏会相对头尾要小一些，比较适合经常晕机的人。另外，尽量挑选距发动机较远又靠近窗的座位，能减少噪音和扩大视野。

靠窗的优点是可以观赏风景，缺点就是进出不方便，靠窗位置能够将窗外风景一览无遗，不过由于座位靠里，进出不方便，如果你经常需要去洗手间的话，建议别坐靠窗座位哦。

靠走道的优点是进出方便，空间大，所以过道座位进出方便，也不会打扰到其他旅客，缺点是人流量大，由于过道人来人往，还会有餐车推行，因此老弱病残不要坐在靠走道的座位，避免磕碰受伤。

紧急出口的优点是空间大，方便紧急撤离，缺点是不是什么人都可以随便去乘坐的，因为根据航空安全规定，飞机紧急迫降需要打开紧急出口时，一般都是由坐在紧急出口处的乘客打开。因此航空公司一般安排一些年轻力壮的人坐在这里，并且空姐会在起飞之前交代许多注意事项，而且坐在这个位置莫名的就会想去开紧急舱门，所以一定要控制好自己，不然门一开就是十几万的钱，可能还需要被拘留。

很多人乘坐飞机一般都是直接到机场通过柜台进行打印登机牌，那么这样位置就是工作人员进行根据机上的航班配载平衡（航班配载是飞行术语，是指值机人员关闭柜台后，按照航班目前重心位置，通过航班配载表有计划的将不同重量的货物装运到航班不同位置，必要时调整尾翼的角度，使飞机重心位置达到起飞要求。通俗的说，配载工作就是为承载在每一架飞机上的旅客、行李、货物等进行合理的安排，且安放在适当的位置，使飞机的承载重量和空间得以最大程度的利用，同时控制好飞机的平衡。）来确定你的位置打印登机牌的，而这样子就难免遇到一些自己不喜欢的位置。

那么如何才能选到适合自己或者是自己想要的座位呢？那就是要提前选座。

一般提前选座可以分为航空公司直接选座和第三方选座，航空公司的选座一般是通过微信公众号、微信小程序和航司APP软件三个地方进行选座，第三方选座可以通过航旅纵横APP、飞猪、去哪儿、携程等这些软件进行选座，提前选座一般是提前1天进行选座，像部分航空公司是支持提前在APP进行位置锁定，到可以值机开放的时候会自动选座锁定的位置，然后在飞机起飞前到机场进行补打登机牌即可，也可以不打登机牌，直接使用电子登机牌进行通过安检，但是这个功能有的机场不适用，因为还没有全部开放，省内像泉州、厦门、福州是已全部开放。

如果想要乘坐安全出口的话是需要前往机场柜台进行办理的，这个没办法进行在线值机的（东方航空公司是可以进行使用积分兑换安全出口位置，但是还是得需要去柜台进行办理登机牌），到机场柜台和工作人员说要做在安全出口，一般是可以申请到的，像空客321的机型运气好的话可以选到和空姐面对面乘坐的机会。

如果想要获得免费升舱的机会可以在马上要停止值机的时候去值机，因为每趟航班中，总有那么几个旅客会自愿放弃乘坐或者因为迟到错过乘坐，为了保证起飞时100%的上座率，于是航空公司产生了一个现象叫“超售”。如果你值机特别晚，就有可能被同时购买此座的人占掉座位。另一方面，航班因为合并会导致经济舱满员，这种情况下你往往没有座位可坐，作为理亏一方的航空公司为了安抚你，会尽量协调为你升舱。如果你愿意乘坐下一班机，不但能够升舱，还能获取一笔额外的赔偿金，当然遇到这种情况会相对较少。

坐飞机线上选座成趋势 挑座位小窍门你“解锁”了吗？

每次在飞行前，通过官网、APP或是电话、自助值机机器、人工柜台等渠道挑选座位成了许多人在飞行前必做的事。同样是经济舱，挑一个合心意的座位实在是太重要了，尤其是长途飞行时，提前选好心水座位能提升飞行的舒适感。近日，南航发布通告宣布从明年1月1日起全面推行100%座位预选服务，不少航空公司也通过规范第三方选座渠道等方式来加强对选座功能的管理，可见线上选座已成趋势。飞机上的容量有限，免费的好位置是需要拼手速的，在飞行前，该怎样才能选到适合自己的、更舒服的座位呢？

诀窍：

主动选择 第一时间锁定靓位

要选到合心意的座位，一定要尽早选定，因为和你一样想法的人不在少数。目前，大部分航空公司都是提前24~48小时开放选座，也有航空公司定了机票后就可选位，比如南航在购票成功后就可立刻通过其官方APP或者网站选定座位。近日，南航还发出通告表示，计划于2019年1月1日起在南航实际承运的国内航班上推行100%预选座位服务，只要在成功购票后就可通过南航官方电子渠道进行座位预选，具体的做法是在办理座位预选时，勾选自动值机，南航将于航班起飞前自动为旅客办理网上值机手续。如果觉得选择的座位还是不合意，在通过安检前还可以通过官方电子渠道进行座位改选或取消值机。另外，南航还规定，对航班起飞前4小时未主动选座的旅客，航空公司将自动预选座位并办理网上值机手续。因此，如果要确保自己坐到靓位，就一定要自己主动选，而不要等着航空公司自动派位。

诀窍：选前部、中部还是后部座位？可灵活调整

通常，一架客运飞机上的经济舱座位有至少一百多个选择，哪个座位更好呢？

相比起来，飞机可以分为前部、中部、后部三个部分，前排座位颠簸幅度和噪音相对较小，而且上下机快，餐饮发放也比较快，就这点来说，前排座位相对比后排更舒服的。机舱中部会有机翼挡住部分座位的视线，而且这部分座位通常噪音比较大，但中部位置距离飞机的重心近，在起降过程中的起伏会相对比机舱前部和后部要小一些，如果会晕飞机，就建议选择中部位置。机舱后部座位的噪音相对小一些，不过空姐工作区、洗手间通常都会设置在机舱后部，可能会相对更吵一些，而且飞机的最后一排座位是无法调节座椅幅度的，最好尽量避免这排座位。

在选择座位时，如果飞机不是太满，很多乘客都会很自然地选择前排座位，在这个时候反倒后面会相对空一些，那么这个时候，最好选择后排来坐。这里有一个秘诀，大部分航空公司还是允许乘客在起飞前依然可以开放在线选座的时间里自行调整座位的，所以不妨多上航空公司官方渠道或者选座软件看看座位情况，如果发现自己所选座位的乘客太密集，还是可以及时调整的。

诀窍：

从官方渠道选定座位

今年以来，多家国内航空公司陆续宣布规范线上选座的渠道，南航、国航、海航、东航、西部航空已相继叫停第三方平台值机服务，目前乘客办理选座，均不能通过航旅纵横、航班管家等第三方平台值机，只能通过不同航空公司的官方APP、微信、官网或电话客服来操作。

对于为何对第三方平台进行清理规范，航空公司也做了一些详细的说明。

据了解，航空公司规范选座渠道的原因之一是为了保持机载平衡，因为飞机在飞行时需要保持左右两边人员及行李重量的平衡，就像骑自行车时也需保持平衡一样，因此航空公司的柜台在值机时会配合网上值机进行合理安排分配，以便达到平衡，但第三方平台不具备合理安排座位的能力，容易引起飞行风险。另外，旅客在航空公司购买机票后，航空公司对旅客的个人信息及账号会进行严格的保密，但未获得航空公司授权的第三方平台，可能存在非法获取旅客个人信息及行程数据的风险。所以，对于旅客来说，最好通过航空公司官方渠道来选择座位。

诀窍：想要最大限度伸腿 可要求紧急出口位或第一排

如果在乘坐飞机时，想要尽可能地伸腿，那么可以选择第一排座位或者紧急出口位。但是，通常这两部座位都是锁定的，需要到人工柜台要求坐这些座位。但人工柜台也不是有求必应，按照航空公司的规定，一般会把这一排位置安排给那些身强力壮的人，老弱病残孕幼、语言不通的外国人不会被安排在这个位置。如果你恰好符合坐紧急出口位置的身体条件，一般只要早点到柜台要求，也可以得到满足。另外，在上了飞机之后，空乘人员会对坐在紧急出口的乘客会特别交代许多注意事项，比如不可以随意拉动紧急出口的把手，空乘也会例牌询问坐在紧急出口的乘客，一旦遇到紧急情况，是否愿意帮助空乘人员紧急撤离机上乘客。

诀窍：部分“优选座位”需付费选 国际航线可考虑

目前，基本上国内航线的选座都是免费的，但是国际航线上却并非完全选座免费。随着按需收费的航司模式逐渐成为一种趋势，不少航司都开始探索付费选座模式，并在国际航线上进行试点。

比如南航的规定是，国内航班选座全部免费，也没有里程兑换的优选座位的操作，但可以在登机口使用里程或现金兑换升舱。国际航线方面，南航的国际航线“优选座位”和特殊座位收费100~600元不等，具体收费根据不同航线和航班的情况而定。和南航类似，国航和东航也可以使用里程积分兑换或直接消费购买经济舱第一排、紧急出口排等座位，最高收费也大约是600元。

一般来说，“优选座位”是会先开放给主动选择兑换或购买的旅客，如果安全通道等位置没人选择，会安排给柜台值机旅客或者晚到的旅客。所以，如果在搭乘国际航班时不愿意付费来购买这些“优选座位”，也可以到机场后再碰碰运气，问问柜台有没有免费第一排或紧急出口座位，在没有人付费选座的情况下，也可能免费坐到这些心仪的位置。