高质量发展调研行丨三秦弄潮向“新”“绿”——陕西加快构建现代化产业体系观察

新华社西安9月13日电 题：三秦弄潮向“新”“绿”——陕西加快构建现代化产业体系观察

新华社记者郑昕、王聿昊、张晨俊

九月的三秦大地，草木葱茏的陕南还骄阳似火，黄土高原的陕北已是秋风送爽。从汉江之滨到渭河两岸，从中试车间的沉静到装配工厂的轰鸣，陕西高质量发展的动能不断涌现。增强创新驱动引领，将绿色理念融入产业发展，陕西以“含新量”“含绿量”赋能“含金量”，现代化产业体系正在加速迭代。

向高攀

近日在深圳举行的第24届中国国际光电博览会上，中国科学院西安光机所携7家企业的40多件展品组团亮相，涵盖超快光学、空天深海、激光通信、材料器件等领域最新成果，集中展示了陕西光学科研的“硬实力”。

围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，陕西是科教大省，在“两链”融合中具有天然优势。多家科研院所和高校在光子利用技术方面的积累，不仅实现了关键核心器件的突破，也带动了光子产业的集聚。

9月7日，西安和其光电科技股份有限公司科研人员正在调试设备。新华社记者 郑昕 摄

通过全链条布局，陕西培育出一批龙头企业，带动了光子产业发展提质增效。目前，陕西光子技术企业达300余家，其中国家级专精特新“小巨人”企业超过10家，陕西光子产业链“链主”企业增至8家，已初步形成产业生态。

“我们在今年上半年的产值同比增长60%，预计全年将增长100%。”西安和其光电科技股份有限公司董事长张文松说，陕西光子技术企业之间形成的供应链关系，为新成果、新技术的加速转化提供了有力支撑。

“追光”的轻快步伐，成为陕西以创新引领产业向上攀登、经营主体升规、晋位的一个缩影。陕西省社科院经济研究所副所长吴刚表示，近年来，陕西省坚定不移实施创新驱动发展战略，以科技引领重点产业链打造、新动能培育，不断完善现代化产业体系。

“陕西在产业发展中坚持链式布局，推动集群化和生态化发展，优化产业组织功能，实现专业化分工与协作，激发出了明显的赶超效应。”他说。

向深挖

在关中平原城市群副中心城市宝鸡，记者走进一座汽车部件焊装车间，只见工业机器人的“铁臂”旋转扭动、“指尖”发出火光，自动驾驶物流车在线路上穿梭不息。

9月9日，宝鸡吉利汽车有限公司工人正在装配车间工作。新华社记者 郑昕 摄

“这座4万平方米的厂房里只需18名工程师维护。”宝鸡吉利汽车有限公司总经理周秀龙说，全车间拥有各类机器人400余台，焊接、搬运等均实现自动化，极大提升了生产效率。

他表示，陕西具有坚实的制造业基础，也是重要的消费市场，作为陕西省乘用车“链主”企业，吉利将持续加大产业链延伸、提高供应链质量，做新做优产线和产品，促进汽车产业生态圈高质量发展。

深入挖掘实体经济发展潜力、激发原始创新活力，陕西从技术供给和需求牵引双向发力，力促创新活动与产业发展紧密结合，完善了全链条产业创新体系，推动重点产业聚链成群。

“我们证明了中国新材料企业不用靠压低价格，凭借品质一样能赢得市场。”陕西天成航空材料有限公司总经理车伟骄傲地说。这家位于咸阳高新区的钛合金材料研发生产企业填补了国内多项技术空白，不仅满足了航空、医疗等行业的急需，也成为高端应用领域国际竞争中的佼佼者。

龙头企业带动能力的增强，来源于产业聚合度的提升。咸阳高新区党工委副书记王文生告诉记者，聚焦构建现代化产业体系、推进高质量招引，咸阳的电子显示、新材料等优势产业在方圆一两公里内就能形成上下游完整、全生命周期服务的链条，大大减少了企业成本，增强了发展后劲。

向远行

在西安经开区的一座智慧能源展览馆中，转动着的巨大地球模型展示出世界各地的极端天气，引发了观众的思考。生态环境的压力，令人们从可再生能源以及绿色制造中找寻解决方案，而这也将成为拉动经济增长的新引擎。

总部位于西安的隆基绿能，数年间成长为全球光伏龙头，在电池转换效率上屡创新高。9月12日，隆基绿能发布新一代大型商业化绿氢装备，宣布从能效新高突破到单产新高，助推中国氢能装备发展升级。

隆基绿能创始人、总裁李振国表示，实现“双碳”目标离不开绿氢的参与，尤其在能源化工、钢铁冶金、交通运输等领域绿氢将得到广泛应用，助力陕西发展方式的绿色低碳转型。

积极构建绿色制造体系，陕西以绿色低碳为鲜明导向。目前已有隆基绿能单晶硅片等11个产品入选国家级绿色产品，西安经开区等5个园区跻身国家级绿色园区，国家级绿色工厂数量位列西北地区第一。

9月11日，科研人员正在陕西榆林中科洁净能源创新研究院做实验。新华社记者郑昕 摄

眼下，陕西的先进制造、现代能源、文化旅游、战略性新兴产业四个万亿级产业集群势头已起，新材料、新能源汽车、集成电路与半导体器件等产业风头正劲，有陕西特色的现代化产业体系蓝图正在浮现。

实况足球：天梯改版！究竟什么阵型最吃香？

大家好，欢迎来到飞驰的足球。

今天看到一个天梯新功能，“天梯攻略”，在手动天梯和队套天梯的主界面就可以看到。

点开天梯攻略，可以看到球员排行榜和阵容推荐。

球员排行榜的排名统计的是近一周的球员胜率数据，大家可以看上图，没有经过筛选的时候，显示的数据估计没有在乎出场数，60%以下的胜率可能才具有一定参考性，建议把段位和类型筛选一下，比如只筛高光球员或只筛传奇球员，数据就很真实了，也可以看到传奇和高光球员的强度。

普卡这个胜率也太真实了，不知道是不是涉及某些“宏观调控”。

球员是一方面，相信更多人还是关注阵型的排行。

目前看来，三前锋无论是使用场数还是胜率都名列前茅，图中阵型排行榜可能不太真实，我大致看了一下，433阵型非常多。

比较意外的是，523阵型貌似胜率非常高，当然，这个阵型比较小众。

五后卫阵型的防守更好，同时三前锋具备一定的反击能力，排行榜前列的玩家使用次数都不是很多。

如果是看胜场次数10w+的阵型，胜率最高的是4222和4132这两个阵型。

这两个阵型的进攻能力都很强，特别是传中版本之下，俩边前卫或边前腰放两个传球的好手，中锋负责头球，进球会容易很多。

之前有发文章给大家说过预设阵型，后来更新了一次，很多预设球队阵型又变了。

4132阵型：英格兰乙级联赛的斯旺西；

4222双前腰阵型：南美哥伦比亚联赛卡利红；

如果想要长期保留预设，只要不改更换其他阵型就行，可以保留一个比赛计划列表。

那么问题来了，大家觉得哪个阵型更好用呢？

去打卡！2023年度武汉十条最具特色林荫路来了

长江日报大武汉客户端9月15日讯（记者付玥玥 通讯员孙姝）9月15日，2023年度武汉市“最具特色林荫路”评选结果揭晓，10条林荫路登榜。

此次评选活动由武汉市园林和林业局主办，于今年7月启动。各区园林和林业部门共申报了53条道路参评，经初步筛选，共有24条道路进入综合评选阶段。该阶段采取专家现场打分评选与网络投票评选相结合的方式进行，满分100分，其中专家评选占70%，网络投票评选占30%。

根据综合评选结果，10条道路入选2023年度武汉市“最具特色林荫路”。

2023年度武汉市十条“最具特色林荫路”榜单：

制表丨付玥玥

“7岁”就上榜

园林人讲林荫路“养成秘籍”

市民在中山大道散步。赵端 摄

在评出的2023年度武汉市十条“最具特色林荫路”中，中山大道四路至江汉路段是最“年轻”的一条。

中山大道有百余年历史，原先道路两侧的法桐行道树树龄高、长势不佳。2016年，市园林和林业局在进行中山大道景观改造时新种法桐近千株。其中，全长1660米的中山大道四路至江汉路段种了334株。

为何短短7年时间这批法桐就蔚然成荫，并且成为“最具特色林荫路”？

江汉区园林局绿化队队长连建辉分析，主要原因有二：一是法桐苗木先天条件好；二是绿化养护精细。

他介绍，当时种植法桐时选用的都是大规格全冠树苗，而且是少毛优良品种。这些树苗胸径15厘米左右，有着完整的树冠，并且分枝点高度基本一致。这种法桐生长速度较快，每年枝条可长1米至1.5米，种在街头不仅树形整齐、优美，而且成荫速度较快，春天掉毛也会比较少。

“在精细化养护方面，我们也下足了功夫。”连建辉说，每年春夏之交，园林工人都会对这批法桐进行修剪整形，修剪掉内膛枝、徒长枝和枯枝、病枝等；冬季则修剪掉果实，以减少来年春天落果飘毛。施肥一般将液态肥料兑入水中，与树木浇水同时进行，还会采用释放天敌和人工掏挖相结合的形式防治天牛等病虫害。

业内人士认为，中山大道的年轻法桐能这么快成为特色林荫路，与中山大道机动车道改造也有一定关系。改造后的机动车道由四股道缩减为两股道，“道路变窄了，更容易形成浓荫夹道的效果”。

中山大道被绿荫覆盖。赵端 摄

家住民众乐园附近的陈女士说：“自从中山大道这段路种上了法桐，夏季遮阴效果越来越好，出门基本不用打伞了，真正实现了林荫自由，而且秋天的黄叶也很美。”

“中山大道是武汉林荫路中不可多得的后起之秀，具有打造成武汉市‘林荫路名片’的潜质。”本次活动的评审专家之一、华中农业大学教授叶要妹表示，中山大道的行道树法桐不仅间距合适、养护得当，还与周围景观融为一体，其建设管理经验值得推广。

十条道路各有千秋

武汉林荫路特色越来越明显

东西湖区临空港大道。赵端 摄

经过多年建设，武汉市林荫路成果斐然。截至目前，全市建成区林荫路覆盖率已达88%，达到国家生态园林城市标准。

评审专家之一的湖北美术学院副教授潘延宾表示，这次“最具特色林荫路”评选综合考虑了林荫路养护、植物景观与道路周边环境协调程度等多种因素，每一条林荫路的特色都比较明显。

江岸区解放公园路。赵端 摄

武昌区洪山侧路。武汉市园林和林业局供图

比如，龟山北路环境清幽、景致和谐；解放公园路的法桐树大荫浓、自成一景；洪山侧路的栾树秋天花果同枝，美不胜收；临空港大道种有七排樟树，形成树阵式林荫；建设一路水杉、法桐混种，秋景宜人；风情大道堤上街与河滩公园连为一体，绿意绵延；东风大道临近街头游园，行道树环抱成“绿色通道”；汤逊湖北路位于两个工业园区之间,香樟树体高大、枝叶茂密；拦江路的栾树与香樟混搭，历史悠久，见证古城变迁。

“这十条林荫路都兼具了特色、美感和遮阴功能。”潘延宾说。

如何让更多林荫路凸显特色？

武汉打算这样做

江汉区龟山北路。武汉市园林和林业局供图

每年夏天，“林荫路”都是武汉市民关注的热点，在“最具特色林荫路”网络投票期间，9万余市民为自己心仪的林荫路投票，微博话题#武汉哪条林荫路最美#登微博热搜。

“林荫路承载着武汉的城市记忆，深受市民喜爱，龟山北路、解放公园路、建设一路等都为人们所津津乐道，大家也在呼唤着更多‘绿荫’能覆盖武汉街头巷尾。”武汉市园林和林业局绿化养护处相关负责人表示，未来将坚持“一路一策”“一路一景”，继续打造特色林荫路，为江城市民的一年四季增添更多美好体验。

据该负责人介绍，武汉特色林荫路的建设主要将从这三方面发力：首先，在林木树种的选择方面，将积极推广应用适合本地的景观树种，提升林荫路的多样性和特色性；其次，针对武汉气候特点和城市布局，坚持“大路种大树，小路出特色”，因地制宜地打造特色林荫路；最后，持之以恒地做好精细化养护，不断提升林荫路“颜值”。

【编辑：赵可】

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