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MOD创作者:《星空》前哨站让“人”变得没有意义

一些玩家可能会想知道,《星空》中的前哨站系统和《辐射4》的定居点系统相比是更好了还是更差了?

显然,《辐射4》模拟定居点mod的制作者King Gath非常适合回答这个问题。

据PC Gamer消息,通过电子邮件,King Gath很好的解释了他喜欢《星空》前哨站系统的哪些方面,哪些方面还可以改进,哪些方面完全缺失。

KingGath指出,他还算不上《星空》中前哨站系统的专家:“到目前,我总共花费了五个小时来修补它们。”不过King Gath表示已经喜欢上了其中一些新功能。

他说:“界面有了很大的改进,如果有《辐射4》的俯视角建造模式就好了。”King Gath说,他将《星空》的前哨站系统比作轻量版的《异星工厂》或者《幸福工厂》,称其很好的改变了玩家的关注点,有点像是《辐射4》中的《Contraptions》DLC。

但与《辐射4》的定居点系统相比,他认为《星空》的前哨站系统缺少了一些重要功能。

“比如说,为什么我们没有一套生产机械的结构基础呢?”Gtah King说道,“如果要真正切合工厂模拟的实际,我们需要一些工具来直观的组织事务——把机器拼接在平台上,用颜色代码或者标签来标记事物,改变连接的颜色。此外,我还希望在这些机器中看到更多的外表种类,这样我就能一眼看出哪些机器在生产什么,而不是所有机器都是一样的通用制造机。”

这两款游戏的另一大不同之处在于,如何供养在前哨站生活和工作的人们。在《辐射 4》中,他们有许多需求需要满足。但《星空》中,你只要用钱雇佣他们。

“我发现自己很怀念《辐射 4》中的一些定居机制,我希望能恢复为我的船员提供床铺/食物/水的要求。我们在‘模拟定居点2’中采用的核心理念之一就是人是最重要的。这是贝塞斯达游戏吸引我们的地方--没有人物,我们所做的事情就没有意义。这也是我们在‘模拟定居点2’中加入这么多可招募角色的原因。”

“然而在前哨站方面,《星空》基本让人失去了意义,你可以让整个系统自动化,而船员唯一的功能似乎就是提高效率。他们的需求无关紧要,机器运行也不要他们,所以从这个角度来看,这感觉与贝塞斯达游戏的伟大之处脱节了。”

“从这方面来说,这感觉像是一种退步。”King Gtah说到。

广州新塘→汕尾,仅需55分钟!

‍‍当前,即将开通的广汕高铁正处在试运行阶段。作为广汕高铁的起点站,新塘站长什么样?试运行列车乘坐体验如何?羊城晚报全媒体记者9月13日对新塘站进行了探营,并乘坐了广汕高铁试运行列车。

新塘站将与

3条铁路线、5条地铁线交会

据悉,广汕高铁是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾。全线设8个站,分别为新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站和汕尾站。其中,新塘站和汕尾站为既有车站,新塘站站房为拆掉重建,其他6座车站为新建车站。

广汕高铁新塘站航拍图

广铁集团广州工程建设指挥部工程五部副部长吴永告诉记者,新塘站是广汕高铁全线规模最大的车站,也是我国华南地区最繁忙的城际铁路——广深城际的中间站,更是广汕高铁的起点站,改造过程要在不影响行车安全的前提下,将既有站台全部拆除,新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。

“新塘站将与广深城际、穗深城际、广汕高铁等3条铁路线和5条地铁线交会,成为集多种交通方式一体化换乘的现代化综合交通枢纽,进一步助力粤港澳大湾区铁路交通枢纽优化升级,加速完善‘轨道上的大湾区’建设,助推沿线社会经济蓬勃发展。”吴永说。

据介绍,新塘站总建筑规模约18.2万平方米,其中主站房建筑面积5万平方米。站房分为站台层、地面候车层、高架进站层和办公及设备夹层,其中站台层平面布局包括7台17线。此外,新塘站以普铁、城际为主,高铁为辅,南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻,换乘只需5分钟。

广汕高铁新塘站站台

记者体验试运行列车

全程不停仅55分钟

记者今日探营时发现,新塘站站房已基本装修完毕,内部的候车大厅看上去宽敞明亮,视野非常开阔,中间的空地已经有数百张候车椅整齐摆放好。

此外,新塘站秉承TOD开发理念,紧扣车站定位和城市区位,打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站,并围绕交通中心形成“一心、两轴、三区”品字形结构。车站同时与5条地铁线路交会,其中13号线已经建成并投入运营;16号线预留车站已经完成,尚未投入运营;其余三条线为规划28号干线及支线、规划20号线。

新塘站设计深度融入城市空间,外观如客家舞蹈中的赛龙舟,顶如风,尾如浪,寓意着与列车一起百舸争流,屋面的采光窗与肌理形式酷似当地挂绿荔枝的表皮肌理,宛若仙女的青纱白裙,既体现了独特的岭南文化,又呼应其所在广州市增城区的白仙飞瀑布。室内设计采用了从荔枝表皮材料中提取的元素,体现了“四望岗上摘挂绿,白水仙境迎客来”的创意。

广汕高铁新塘站内景

未来,新塘站还将联通广州东站、广州站,主要分工为辅助广州东站办理部分广汕、赣深高铁、广深铁路动车始发终到作业,沟通珠三角核心地区,并辐射粤西地区。该项目的建设,填补了广州枢纽东线铁路的空白,连接了京九、京广、沿海大通道,是珠三角城际网的重要组成部分。

全线开通运营后,广州到汕尾的列车最快运行时间将大幅缩短,对助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区,构建深汕特别合作区综合交通体系,方便大湾区人民群众出行、打造广州“1小时生活圈”具有重要意义。

广汕高铁试运行列车从新塘站发出

打卡完新塘站,记者还乘坐了复兴号试运行列车,整体感觉平稳舒适。此外,由于试运行列车是从新塘站直达汕尾站,中间不停靠,全程用时只用时约55分钟。

列车驶入汕尾站

来源| 羊城晚报、金羊网、羊城派

文字 | 羊城晚报全媒体记者 李志文

图片、视频拍摄| 羊城晚报全媒体记者曾育文

来源: 羊城晚报

在上海徐汇,科创园区人才窗口示范效应辐射全国

来源:人民网-上海频道

编者按: 功以才成,业由才广。u003c/pu003e 人才,是上海的最核心资源、最宝贵资源和战略资源。在上海具有全球影响力的科技创新中心进入核心功能建设的关键时刻,把建设高水平人才高地的任务交给上海,意义重大,责任重大。u003c/pu003e 随着以打造“海聚英才”人才品牌为契机,上海市委人才工作领导小组办公室、上海推进科技创新中心建设办公室在全市范围内遴选出一批具有代表性的科技园区,持续发掘人才、用好人才。u003c/pu003e 如何让上海的人才有归属感、成就感?如何让上海成为天下英才的逐梦之城、圆梦之都?u003c/pu003e

“生于兹,长于兹。”

一家深耕创业孵化24年的科技园区究竟有哪些“常青”秘诀?

故事的主人公,是上海慧谷高科技创业中心有限公司,前身是1999年5月成立上海慧谷高科技创业中心,是由上海市科学技术委员会、徐汇区人民政府和上海交通大学共同组建的社会公益机构,在国家发展建设满怀憧憬的迈向21世纪之际,呱呱坠地。

1999年,国家进一步加大科教兴国战略的实施力度,推进技术创新,发展高科技,加快了科技产业化步伐。

彼时,在国家统计局每年一度发布的《国民经济与社会发展统计公报》中,尚未出现“科创”“创业”等词汇,而地处上海西南角的上海慧谷高科技创业中心,却让上海交大学子的创业创新梦想,照进现实。

慧谷创业基地。慧谷供图

二十四年间,东方财富网、恒为科技、PPS、饿了么、硕恩网络、来也科技、欣兆阳等一大批上市及明星企业从上海慧谷中走出,“慧谷”以品牌输出的形式在上海、江苏和浙江先后建立了9个分园区和多个新兴技术创新转化功能平台。

风起

“人工智能风起时,进击的上海交大。”

几年前,一些国内科技媒体对于上海交大在人工智能领域培养出的人才不吝溢美之词。

这也侧面显露出两种现实结论:一是上海交大计算机科学学科实力的确力能扛鼎;二是交大学子在人工智能领域创业之风气早已凝聚成型。

来也科技创始人汪冠春正是长成于上海交大,功成于上海慧谷的其中一例。

汪冠春毕业于上海交通大学,在普林斯顿大学获得博士学位。他是一位连续创业者,2011年回国后,他创办了一家利用人工智能算法推荐视频的网站。“我们相当于视频领域的今日头条。”汪冠春说。这家公司后来被百度收购,如今他们的技术还用于爱奇艺、百度视频等平台。

来也科技。来也科技微信公号 图

2015年,嗅到机器人流程自动化(RPA)风口的汪冠春再次踏上创业征途,创办了来也科技。由于是交大学子,他选择了慧谷孵化器,而慧谷也很快批准其入驻。在这里,他得到了全方位的创业扶持。

从工商注册、房租优惠,到投融资对接和政策申报,短短的4年孵化培育期,来也科技获得了慧谷全方位的创业扶持,也取得了飞速发展。在孵期间,慧谷团队成员对来也科技进行了多次调研,积极帮助其对接各大投资机构,组织园区导师对其商业模式、产品架构等开展多次一对一辅导。

同时,针对创始人汪冠春优秀的教育背景,推荐并辅导其申报了包括上海市浦江人才、上海海外高层次人才、上海市青年创业英才、上海市领军人才等多个项目,全部成功入选。2019来也科技顺利达到毕业条件,从慧谷孵化“毕业”。

从慧谷园区毕业的几年间,来也科技的收入持续保持120%的高速增长,已服务200多家世界五百强企业,200余个政府部门及上千家中小企业,覆盖电力、银行、保险、通信、零售等多行业的企业客户以及数字政府、公共医疗、高校职教在内的公共事业领域。

2021年初,慧谷园区在调研了解到来也科技的“出海”野心后,再次成为它的“风帆”。慧谷积极利用多年的国际化网络,帮助来也科技开展全球合作伙伴的对接。同时,通过园区定向推荐,助力来也科技荣获了2021 AABI年度最佳火炬企业家奖(2021 AABI Torch Best Entrepreneur Award)。

目前,来也科技已组建超过100人的海外团队,分布于东南亚、欧洲、美洲的15个国家,并于今年初收购了法国对话式AI创业公司 Mindsay,在巴黎建立全新的欧洲R&D中心。这也是来也科技继2019 年合并奥森科技后,完成的首次海外收购,开创了中国企业通过收购欧洲创业公司来加速AI业务全球化的先河。

潮涌

“四位一体、四核联动。”

上海慧谷高科技创业中心有限公司总经理郭作鹏介绍,自慧谷成立之初就通过与上海交通大学国家大学科技园、上海交大技术转移中心、园区科技金融、文创金融服务平台开展全方位的业务和人员融合运作。

慧谷构建起专业的服务管理机制。慧谷供图

这种密切合作带来的应用范式更是形成功能链——即以专业化园区载体为支撑,兼具技术转移与产学研合作、创业孵化、科技金融与创业投资功能的“四位一体、四核联动”的专业服务模式和业务运行管理机制,构建起涵盖大学生创业、国际创新、退役军人创业、女性创业和全周期成果转化与创业孵化功能链。

这几年来,慧谷除了开展成熟完备的公共基础服务,还针对创客团队和科创企业在商业计划、人力资源、市场、技术、融资、管理、政策等方面的痛点需求,通过对接学校、校友资源,与银行、投资机构、领军企业、专业中介机构和政府部门等开展深入合作,提供内涵丰富的专业孵化服务。

随着“慧谷”的影响力不断扩大,这一品牌也走出了上海,辐射向全国。

慧谷以品牌输出的形式在上海、江苏和浙江先后建立了9个分园区和多个新兴技术创新转化功能平台,其中有2个国家级科技企业孵化器和3个国家级众创空间。

不仅如此,慧谷更是在服务学校科技成果转化、服务海外高层次创新创业人才、服务女性和退役军人等特色人才创业者的量级上不断突破。

数据显示,以2021年度为例,慧谷创业中心在孵企业共计94家,全年销售收入共计3.28亿元。园区现有孵化服务企业200余家,全年累计销售收入27.9亿元,上缴税收近1.7亿元。慧谷的科技金融、文创金融平台持续发挥效能,成功帮助24家企业,累计获批贷款金额1.145亿元。同时,在商标专利布局、科技成果转化等领域,均取得了不俗的成绩。

慧谷推出的特色人才服务品牌。慧谷供图

总而言之,慧谷秉持高质量的人才引进和服务工作是孵化服务的重中之重,并充分利用上海交通大学的优质科技产业环境和人才网络资源,支持学校“双创”人才培养,服务创新企业团队建设。

竞发

不仅仅是慧谷,人工智能、金融科技、新能源、新材料、生物医药、高端装备等硬科技企业纷纷在上海徐汇茁壮成长。

近年来,徐汇区持续开展招才引智活动,积极引导和鼓励高端人才和区域优质资源在徐汇创新创业、大放异彩。以上海沈德医疗器械科技有限公司为例,该公司在国产高端医疗设备的道路上逐渐成长。企业的“磁波刀”超声精准无创治疗技术源自上海交通大学陈亚珠院士团队重大成果产业转化,经过近十年发展,已经实现了系列产品化,企业也正在徐汇的漕河泾园区快速发展。

人工智能大会元宇宙论坛。漕河泾开发区供图

漕河泾开发区是上海同时具备国家级经济技术开发区、国家级高新技术产业开发区、国家级综合保税区三重功能的开发区,历经39年发展,漕河泾开发区依托上海国际化大都市的区位优势,不断加快自身产业结构调整和创新发展步伐,2022年漕河泾本部园区全年规上企业营业收入首次突破5000亿元;税收总额193.7亿元,是目前国家级开发区中发展速度最快、单位面积投入和产出效率最高的区域之一。

西岸数智谷位于上海西岸核心商务区,占地52公顷,总建筑面积约120万平方米,入选上海市26个特色产业园区,是上海市4+X融合创新载体,也是徐汇区对接国家和上海发展战略、推动上海科创中心建设、部署“一核一极一带”人工智能产业空间格局的重要支撑。西岸数字谷以西岸智塔为核心,整合绿地汇中心、东航滨江中心、航汇大厦、梦响强音以及在建中的滨江城开中心、阿里巴巴等载体,持续优化西岸数智谷产业垂直整合生态,深化人工智能特色总部园区建设,打造以西岸智塔为旗舰的人工智能产业集聚增长极。

西岸智塔。西岸数智谷供图

当前,西岸数智谷已集聚了众多高能级企业,持续释放产业磁吸力。未来,上海西岸也将进一步增强区域经济发展的动力与活力,持续加快推进高水平人才高地建设,强化协同、群策群力、叠加资源,充分发挥科创品牌链接效应,以更大的服务力度形成更高的服务能级。

【结语】

“党和人民事业要不断发展,就要把各方面人才更好使用起来,聚天下英才而用之。”

上海,坚持着力提升整座城市的人才服务意识,设身处地为人才着想,甘当人才服务的“店小二”,让人才从细微处感受到上海这座城市的温度,“软实力”始终贯穿在上海人才产业链打造的全过程之中,不断提升着对人才的吸引力、凝聚力、向心力。

海聚揽英才,卓越筑高地。

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