2023开放式蓝牙耳机怎么选？优缺点分析客观推荐

开放式蓝牙耳机属于“功能性”蓝牙耳机，即和普通蓝牙耳机相比优势不在于音质，而在于某项特殊性设计，以满足对这部分功能有更强需求的用户。

这种耳机的优势在于“开放”式的佩戴方式。采取不进入耳道，耳廓的佩戴设计，舒适度更高，可以掌握周围的环境。

哪些人比较适合开放式耳机呢？

1.耳朵较为敏感脆弱，对入耳式耳机、半入耳式耳机难以接受的用户

戴上后会觉得发痒、发闷、受不了挤压感和耳朵内部的压力感、戴久耳朵会痛的用户；听力减弱、耳道容易感染细菌发炎等用户

2.经常开车，需要更好掌握驾驶环境的用户

虽然现在很多入耳式都有环境音，但和完全开放式的聆听环境相比，后者还是更自然一些的

3.运动爱好者

对音质需求不是特别高，更注重运动安全性，舒适性，稳定性

4.其他特定需求的职业

如外卖小哥，一些户外工作者等等

5.“木耳朵”用户

即对耳机的音质要求不是特别高，或者不太能分辨音质好坏（在更精细的程度内）的用户

第五点提到的用户其实不少。对于很多非耳机发烧友或者音质发烧友来说，耳机音质比较清晰就能够满足他们的日常需求了，可能不会去细究耳机的声音细节也压根不懂不感兴趣。既然这样那为啥不买一个戴着更舒服的开放式耳机呢。

其实开放式蓝牙耳机也是这两年才开始被更多的消费者选择的，之前火起来的是骨传导。开放式蓝牙耳机采用波束成形技术进行定向传音，将音频传送到耳朵，其所采用的空气传导原理在发声的时候不会引起振动。而骨传导与气传导最大的区别就是，骨传导的发声原理是通过震动颅骨来实现声音传输，在佩戴过程中会有酥麻的震感，两者的音质相比普通入耳式，在低频表现上都会差一些。

那市面上有哪些比较好用的开放式蓝牙耳机呢？

索尼 LinkBuds

特点：造型小巧圆润；创意感/科技感/时尚感十足；仅重4.1g空气感佩戴体验，音质在同类型产品中属于第一档水平。

缺点：这玩意儿说是全开放式，但是是佩戴到耳廓里的，但舒适度没啥问题，也不隔音。

南卡00压OE Pro ¥1099

特点：真正的开放式耳机，挂耳式佩戴，稳固舒适；音质通透，清晰、高中频出色，低频能听，同类型音质第一档水平；磁吸充电方式，防水防汗；造型比较运动动感。

缺点：充电仓有点大，跟眼镜盒很像，大概有半个眼镜盒那么大；价格稍贵。

南卡OE ¥479

特点：OE PRO一代版本，造型比较有科技感，性价比较高；40小时续航；骨传导传声但漏音和震动都不明显，音质在同类产品中属于第一梯队。

缺点：声音大了还是有一点震动和漏音的。

韶音 舒适圈OpenFit ¥1248

特点:对标南卡OE Pro的产品，颜值更高；造型差不多，设计更时尚，做工更高级一点；舒适度高，音质尚可。

缺点：比较贵，触电式充电不如南卡OE Pro，整机续航28小时相比OE Pro 40小时稍短。

Cleer ARC II开放式游戏耳机

特点：颜值炫酷有科技感；低延迟，游戏设计（枪声、脚步声加强；空间音效）；16.2mm单元，aptx解码；陀螺仪佩戴感知。

缺点：稍重（单边14.6g），略大，很贵。

万魔S30开放式耳机 ¥389

特点：14.2mm扬声器尺寸；降噪通话；开放式佩戴；音质尚可，性价比高。

缺点：造型科技感一般（建议），稍重（单边10g）

万魔S50开放式耳机 ¥789

特点：类金属质感颜值更时尚科技，音质提升较高；格莱美录音师调音，ENC+4麦克通话降噪。

缺点：还是有硅胶贴近耳廓，舒适度不如南卡和韶音的挂耳式。

SANAG塞那 ¥189

特点:耳夹式造型，迷你小巧有个性，有装饰属性；价格比较便宜；52小时超长续航。APP个性化调音。

缺点：做工质量一般，漏音比较严重，音质一般，声音略小，延迟较高。

BEIER开放式耳机 ¥139

特点：造型和塞娜差不多，做工尚可，与同类型相比价格便宜。

缺点：音质一般，有漏音问题。

综合推荐：

索尼 LinkBuds：●●●●●

南卡00压OE Pro：●●●●●

南卡OE：●●●●

万魔S50：●●●●

万魔S30：●●●●

韶音 舒适圈OpenFit：●●●

Cleer ARC II开放式游戏耳机：●●●

SANAG塞那开放耳机：●●●

BEIER开放式耳机：●●●

其他百元左右的开放式耳机，综合推荐度：●●，建议还是看普通的入耳式/半入耳式耳机吧。

丰田国产塞纳11月发布，25万就能买，比进口便宜15万，尺寸超5米

根据规划显示，由广汽丰田完成国产的全新Sienna（以下均称为塞纳）很大概率上会在今年11月广州车展期间发布，完成品牌对产品阵容的扩充，来抗衡国内MPV细分市场中的标杆车型别克GL8。除了国产后新车能否保持海外版整体的竞争力外，很多消费者还都十分关心国产后塞纳的价格。根据近期曝光的全新汉兰达国内28万元的起售价及两者在海外市场的价格差来看，预计国产全新塞纳起售价会在25万元上下，相比平行进口车型（40.6万起售），大概会便宜15万元左右。

疑似国产全新塞纳路试图

疑似国产全新塞纳工厂图

海外版全新塞纳价格

海外版全新汉兰达价格

目前全新汉兰达在海外提供3.5L V6与2.5L混动两种动力规格，而全新塞纳全系均为2.5L混动，为了对比的严谨性，我们均选用两款车型的混动版价格进行对比。全新汉兰达海外市场起售价为38,735美元，以当日汇率换算后为24.77万元人民币；全新塞纳海外市场起售价为34,460美元，以当日汇率换算后为22.04万元人民币，两者之间差价为2.73万元人民币。

此前有曝光出全新汉兰达在国内市场的价格，售价在28万-36.6万之间，尽管不能代表官方的最终价格区间，但大概可以将汉兰达的价格框定在该范围附近。如此来看，在海外市场存在着近3万元价格差的两款车，或在国内市场有着相同的定价逻辑，就此来判断国产全新塞纳起售价会在25万元左右。

海外版全新塞纳

根据此前环评信息来看，国产全新塞纳车长为5.17米，定位为中大型MPV，后续的主要竞争对手是别克GL8以及大众威然。如果最终国产全新塞纳的起售价能确定在25万上下，其将介于别克GL8（23.29万起售）与大众威然（28.68万起售）之间。另外，如果国产塞纳能够在配置及空间多变性上与海外版看齐，再加之25万左右的起售价，那其竞争力将不容小觑。